Это общий план.
Планку для крепления привода пришлось укоротить на 1.5 деления, дырку сверлил только одну - в месте накерненном заводом, нижняя дырка уже была, тяга от ручки к замку идет между планкой и приводом - там как раз широкая щель получилась - ничего не задевает, тросик снял полностью, тяга от привода согнута в виде буквы Г
А старую тягу ты вообще выкинул? А то у меня ее завод оставил
В смысле как привод замка с тягой соединяется ?
блин совсем забыл, особая благодарность за консультации yaSergey и Oleg-y
А старую тягу ты вообще выкинул? А то у меня ее завод оставил
В смысле тросик ? да выкинул, у меня ребенок маленький уже ее открывать научился.
В смысле как приод замка с тягой соединяется ?
ну также как и обычно, на тяге крючок с пимпочкой, на приводе кольцо пластиковое, пимпочка не дает крючку с кольца соскочить, при движении вверх привод толкает тягу в крючок, вниз - тянет за него.
Оно выглядит как будто тяга согнута потому как тяга смотрит вверх, а привод замка заканчивается значительно ниже и правее.
Оно выглядит как будто тяга согнута потому как тяга смотрит вверх, а привод замка заканчивается значительно ниже и правее.
чтоб было понятно - красным показана невидимая часть тяги, серым - невидимая часть привода
Кто ставил ЦЗ на Таврию? Какой привод лучше подходит? Где взять? Сколько стоит? Какие есть нюансы установки?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
