autoua
×
Autoua.netФорумFord форум

2 ТИМ ... про маф (+)

IesuiT ***
59 лет (30 лет за рулем), Кременчуг
Сообщения: 38404
С нами с 26.10.2001

2 ТИМ ... про маф (+)
      21 октября 2003 в 00:20 Гілками

посмотри 18-19 страницы вот тут
тут табла для мустанга

а для мну еще печальнее

Gearbox: MAF is also an input for the control of gearbox gear shifts and the engagement of the torque converter clutch.

Fault Symptoms: Incorrect gearshift scheduling – torque converter clutch engages/disengages early/late

и похоже ведь есть собака ....

да и пальчиками больше его не трогай

The hotwire is maintained at 200°C hotter than the air temperature probe, and the current needed to maintain this temperature is connected to a precision resistor.

и объясни плиз человеку
вот тут он спрашивает, а кингдомовцы денюх просят

Змінено FORDMAX (05:09 21/10/2003)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар ****
Киев
Сообщения: 4411
С нами с 16.08.2001

Пасиба, но как-то оно неясно пока... (+) [Re: MadMax]
      21 октября 2003 в 05:56 Гілками

посмотри 18-19 страницы вот тут
тут табла для мустанга

+++Оно бы и ничего, но подозреваю что тот 5литровый монстр сильно больше воздуха
жрет и МАФ там другой... Более большой, я б сказал.
Дождик закончится - запишу параметры со своего в динамике - интересно порыться...

а для мну еще печальнее

Gearbox: MAF is also an input for the control of gearbox gear shifts and the engagement of the torque converter clutch.

Fault Symptoms: Incorrect gearshift scheduling – torque converter clutch engages/disengages early/late

и похоже ведь есть собака ....

+++А как проявляется?

да и пальчиками больше его не трогай

The hotwire is maintained at 200°C hotter than the air temperature probe, and the current needed to maintain this temperature is connected to a precision resistor.

+++Уяснил. )

и объясни плиз человеку
вот тут он спрашивает, а кингдомовцы денюх просят

+++Ща почитаю...

ЗЫ. Там в клубном сайте нас втихую председателями-Фунтами выбирают!! )


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
IesuiT ***
59 лет (30 лет за рулем), Кременчуг
Сообщения: 38404
С нами с 26.10.2001

Re: Пасиба, но как-то оно неясно пока... (+) [Re: TimOnFord]
      21 октября 2003 в 06:01 Гілками

+++Оно бы и ничего, но подозреваю что тот 5литровый монстр сильно больше воздуха
жрет и МАФ там другой... Более большой, я б сказал.
---хм ... похоже определяется температурой нагрева нити
на толстых мафах до 300 градусов

Gearbox: MAF is also an input for the control of gearbox gear shifts and the engagement of the torque converter clutch.
Fault Symptoms: Incorrect gearshift scheduling – torque converter clutch engages/disengages early/late

и похоже ведь есть собака ....

+++А как проявляется?

на небольших нагрузках и оборотах переключается вниз при малейшем добавлении газа .... на оборотах больше 2000
или под нагрузкой нормально ... и есть очучение что блокировка иногда поздно включается ...


кстати а если для дино взять сигнал от датчика скорости
там же 5000 имп на километр .... т.е. если разгоняться на первой до отсечки почти тоже самое ....



Змінено FORDMAX (06:07 21/10/2003)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумFord форум
Додаткова інформація
0 користувачів і 7 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  LOMOND, moderator 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 1592

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія