Менял недавно подшипник ступицы и для интереса решил замерять толщину торм.диска-оказалось 6 мм.Говорят что уже пора менять.Подскажите ездить еще можно или все таки менять? Второе колесо не смотрел-скоко там не знаю.
афаик все что меньше 10-11 мм - это уже опасно.
10-11 мм это через чур, до 8 можно ездить нормально, пусть бы мануал что не говорил. Я даже доезжал до 4-5 мм без проблем. Так что вердикт-замена.
А у меня на "копейке" с 1972 года тормозные диски не менялись. До сих пор родные стоят и тормоза замечательные! Если не гонщег то не парся и ездь дальше ИМХО
тормоза и у меня нормальные-но как бы этот диск не треснул во время движения
Низачто в жизни он не треснет!! Разве что накалить до красна нитенствным торможением и в глубокую лужу влететь, тогда, возможно, лопнет. (но это относиться и к новым дискам) Дело конечно Ваше, но я не стал бы тратиться по пустякам. Ничего с дисками не будет.
получается проблема будет токо с тормозами,если диск сотрется?
Вобще никаких проблем не должно возникнуть. Диски стоит менять когда они действительно тонкие, или на них большая выработка (не очень критично) или при торможении идет отдача на руль (дрожит). Последнее самое критичное, означает что диск или диски кривые, в следствии перегревания. Смотри сам, если видишь что диск реально тонкий и выгллядит неестественно то тогда конечно замена.
Народ, вы вообще о чем говорите?
Вот навскидку цитаты из мануалов по самаре:
"Минимальная толщина диска при износе 10,8 мм, максимально допустимое биение (на наибольшем радиусе) - 0,15 мм. "
"Тормозные диски – чугунные. Минимально допустимая толщина диска при износе – 17,8 мм для вентилируемых дисков и 10,8 мм – для невентилируемых, максимальное биение по внешнему радиусу – 0,15 мм."
Это же тормоза, о каких 6-7, а тем более 4-5 мм вы говорите???? Неужели сложно посмотреть в мануале?
Народ, вы вообще о чем говорите?
Вот навскидку цитаты из мануалов по самаре:
"Минимальная толщина диска при износе 10,8 мм, максимально допустимое биение (на наибольшем радиусе) - 0,15 мм. "
"Тормозные диски – чугунные. Минимально допустимая толщина диска при износе – 17,8 мм для вентилируемых дисков и 10,8 мм – для невентилируемых, максимальное биение по внешнему радиусу – 0,15 мм."
Это же тормоза, о каких 6-7, а тем более 4-5 мм вы говорите???? Неужели сложно посмотреть в мануале?
+1 6 мм это уже не то что критично - это опасно!
Новые диски на классику не далеко ушли от 11 мм, поэтому если руководствоваться мануалом, то менять их придётся вместе с колодками. Единственный минус тонких дисков - колодки надо раньше менять ибо цилиндрики суппортов высовываются далеко, а это не хорошо, они окисляются и перекашиваются. В жизни не видел лопнувшего жигулёвского диска, а вот тормозные шланги лопались у меня лично дважды. Делаем выводы.
+1 Гораздо важнее следить за состоянием тормозных шлангов.
Не буду спорить, тем более насчет классики. Но вот специально посмотрел по каталогу брембо, у них толщина нового диска идет 10.5 мм, минимальная - 9.2мм Честно говоря на 6мм а тем более 4 мм мне было бы просто страшно ездить.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
