Недавно почистил карб (потомучто ездить было не возможно)все получилось ок.холостые стали в номе, двиг работает равномерно, свечи замечательные,разгон равномерный ,машинка приемистая ,все поставил назад по тарировочным данным все жиклерчики ,диафрагмы,а вот РАСХОД 40литров на 360км!!!!!!!!!!!????????????.Вчем причина не могу понять двиг 1,5 ваз 09.
Затяжка карба "на горячую" дает именно такой замечатальный расход. Повело посадочную плоскость.
Кк это затяжка на горячею?
На горячем двигателе.Или с помощью трубы полметровой.
такого не было.
Может попало что под прокладку при установке. Второй вариант - диафрагма экономайзера мощностных режимов.
А здесь можно по подробней?
Крышка на трех болтах.Снимать осторожно-пружинка.Сейчас некоторые бензы могут растворять резину на некоторых типах диафрагм.У меня было такое.Сечение жиклера там сопоставимо с топливным.
Недавно почистил карб (потомучто ездить было не возможно)все получилось ок.холостые стали в номе, двиг работает равномерно, свечи замечательные,разгон равномерный ,машинка приемистая ,все поставил назад по тарировочным данным все жиклерчики ,диафрагмы,а вот РАСХОД 40литров на 360км!!!!!!!!!!!????????????.Вчем причина не могу понять двиг 1,5 ваз 09.
Было у меня и поболее на движке 1,3 - где-то 13 литров на сотню получалось. Посмотри на игольчатый клапан в поплавковой камере, а заодно и на уровень. Если он не держит, то весь бензин успешно усваивается зубиловским движком - он не захлебывается, едет хорошо. Я аж удивлялся - как в него столько поместиться может. Если у тебя игла с резиновым наконечником, то вполне вероятно, что он кончился. У меня такой ходил примерно год (тысяч 30).
Была похожая ситуёвина... В моём варианте причина оказалась банально проста - после затяжки жесткий трос принудительной подачи (подсоса)в убраном положении чуть-чуть недозакрывал заслонку. индикатор при этом не горел движок - работал ровно и не орал ... обороты вроде были в норме, но точно не скажу определял на слух т.к. тахометра тогда еще не было В зимние месяцы с прогревами получалось 15-17л на 100км в смешаном глянь - всяко могет быть
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
индикатор при этом не горел движок - работал ровно и не орал ... обороты вроде были в норме, но точно не скажу определял на слух т.к. тахометра тогда еще не было
15-17л на 100км в смешаном
