В том-то и дело, что я пытался присопособиться к гарнитуре и таким образом. В итоге плюнул и купил магнитолу с блютузом... А реагировать на высказывания можно в том, что касается высказанной точки зрения, а не личности автора.
Реальное нарушение - это то, которое мешает другим участникам движения или приводит к аварийным ситуациям.
реальное нарушение - это то, которое приводит к помехе другим участникам движения или приводит к аварийным ситуациям. а когда уже помеха или авария - это уже [*****] или трагедия... почему на западе ни у кого не возникают такие вопросы? в Германии садишься в такси и если не пристегиваешься - водитель сразу предупреждает - штраф твой... после этого вопросов почему-то не возникает и пристегиваешься. заехал в Венгрию - включай фары и по... что солнце светит. Особенности ПДД в Европейских странах в армии есть такое высказывание - Устав написан кровью - и причин для сомнения в этой фразе у меня нет. ИМХО ПДД написаны не только кровью, но и слезами.
Ага, только чьими слезами? Особенно учитывая те самые особенности, свои в каждой стране...
Ага, только чьими слезами? Особенно учитывая те самые особенности, свои в каждой стране...
Странно что это нужно комментировать... Слезами потерпевших и родственников потерпевших...
Во-первых, не по адресу, я писал, у меня магнитола с громкоговорящей связью.
А кто жаловался на громкую связь при наличии пассажиров?
Во-вторых, "отвлечение" содержанием разговора от руки не зависит...
Не зависит. Но возможность покрутить руль - уже зависит.
В-третьих, "взял и нацепил" - легче сказать, чем быстро сделать (да ещё так, чтобы потом гарнитура не упала)...
Я пробовал. Получается. Насколько хорошо получается - зависит от гарнитуры и привычки. Но тут если планировать такой профиль пользования, то нужно выбирать гарнитуру которая легко одевается и включается одной рукой. Если нужно - можно в конце концов и "трубкой ответить", а гарнитуру надеть если разговор дольше чем несколько слов. Лично я вариантами включить гарнитуру или еще при звонке или в процессе разговора пользуюсь не только в машине, так как мне удобней говорить через гарнитуру, а носить ее постоянно тоже не всегда хочется.
Ага, только чьими слезами? Особенно учитывая те самые особенности, свои в каждой стране...
Странно что это нужно комментировать... Слезами потерпевших и родственников потерпевших...
В наших усмловиях гораздо больше - слезами разведённых...
А кто жаловался на громкую связь при наличии пассажиров?
Ну да. Но пользуюсь... К счастью, езжу больше один.
Не зависит. Но возможность покрутить руль - уже зависит.
При наличии гидроусилителя и автоматической коробки - вообще не проблема!
Я пробовал. Получается. Насколько хорошо получается - зависит от гарнитуры и привычки.
Я тоже пробовал, пока не отказался от гарнитур нафиг. Изловчиться можно, на это намного менее удобно, чем телефон в руке.
Если нужно - можно в конце концов и "трубкой ответить", а гарнитуру надеть если разговор дольше чем несколько слов.
Тоже нарушение
Ага, только чьими слезами? Особенно учитывая те самые особенности, свои в каждой стране...
Странно что это нужно комментировать... Слезами потерпевших и родственников потерпевших...
В наших усмловиях гораздо больше - слезами разведённых...
Блин, Вадим, создается впечатление, что вы не совсем здоровы психически.
Как можно сравнить "страдания" разведенного на 300 гривен или пусть даже 100 у.е, с реальным горем человека, у которого погибли родные или друзья???
P.S Мне срочно нужен психолог, чтобы помочь снять сильнейший стресс. Меня вчера остановили инспекторы ГАИ и я аж 30 секунд с ними обшался. Теперь нарушен сон, пищеварение, появилось заикание и холодный пот.
Во-первых, ста долларами дело далеко не всегда ограничивается. Сколько было случаев лишения за мнимую аварийную обстановку? А во-вторых, кого больше..?
Не зависит. Но возможность покрутить руль - уже зависит.
При наличии гидроусилителя и автоматической коробки - вообще не проблема!
1. Давайте покрутим слалом на машине с АККП, только в одном случае рулим одной рукой с трубкой во второй, а в другом рулим двумя руками. Где будет лучше время? А это означает, что в критической ситуации просто водитель не успеет совершить нужный маневр
2. Я уже писал, как весело ехать за "чудаком", который трындит по трубке и рулит второй рукой. Потому как поворотники ему нечем включать абсолютно.
Не зависит. Но возможность покрутить руль - уже зависит.
При наличии гидроусилителя и автоматической коробки - вообще не проблема!
Не гони, Вадим. Разница в скорости руления огромна, одинаковая максимум до 45 градусов. Дальше намного быстрее двумя. А если требуется перехват - то разница во времени будет на порядок. Независимо от наличия ГУРов и АКП. А если потребуется переставка - то с одной рукой на руле улететь раз плюнуть.
Не гони, Вадим. Разница в скорости руления огромна, одинаковая только до 45 градусов. Дальше намного быстрее двумя. А если требуется перехват - то разница во времени будет на порядок. Независимо от наличия ГУРов и АКП. А если потребуется переставка - то с одной рукой на руле улететь раз плюнуть.
Это у всех так. У Вадима не так. Он, может, умеет только одной рукой руль крутить, а что такое "перехват" даже не догадываеться
1. А зачем нам слалом? Мы разве в экстремальных режимах по городу ездим? 2. Зависит от того, в какой руке телефон держат...
1. А зачем нам слалом? Мы разве в экстремальных режимах по городу ездим? 2. Зависит от того, в какой руке телефон держат...
Вадим, вот мне некомфортно ездить по городу со скоростью ниже, чем 90 км/ч. Ну не комфортно, и все тут. У меня машина рассчитана на бОльшие скорости, оборудована всякими АБС, ЕБД, ГУР, ВСА, АКПП и прочими вещами, позволяющими комфортно и безопасно передвигаться с такой скоростью по населенному пункту. А когда я тошню 60 км/ч, у меня начинается депрессняк, вздутие живота, рассеивается внимание и все такое. Неудобно.
Почему за скорость 90 км/ч штрафуют? Я же никому не мешаю, мне удобно так ездить!!
Никакой аналогии не видишь?
1. А зачем нам слалом? Мы разве в экстремальных режимах по городу ездим? 2. Зависит от того, в какой руке телефон держат...
Вадим, вот мне некомфортно ездить по городу со скоростью ниже, чем 90 км/ч. Ну не комфортно, и все тут. У меня машина рассчитана на бОльшие скорости, оборудована всякими АБС, ЕБД, ГУР, ВСА, АКПП и прочими вещами, позволяющими комфортно и безопасно передвигаться с такой скоростью по населенному пункту. А когда я тошню 60 км/ч, у меня начинается депрессняк, вздутие живота, рассеивается внимание и все такое. Неудобно.
Почему за скорость 90 км/ч штрафуют? Я же никому не мешаю, мне удобно так ездить!!
Никакой аналогии не видишь?
+5 минимум 75 км/час только думаю что не увидит, так как не видит разницы между человеком попавшим на бабло и человеком попавшим на жизнь и здоровье собственную и других.
Ну наши ограничения скорости, отдающие архаизмом и не менявшиеся со времён даже не "Волг", а "Побед", - это отдельная история...
Ну наши ограничения скорости, отдающие архаизмом и не менявшиеся со времён даже не "Волг", а "Побед", - это отдельная история...
Не ограничения скорости, а дороги как для "Волг" и "Побед". Вон "бориспольская" сделана нормально и ограничение там нормальное - 130. А все остальное это в понимании той-же Европы - просто сельские дороги с соответствующим ограничением скорости.
Ну так проспект Победы тоже не равен какой-нибудь улочке в центре, а ограничения одинаковые. Это нормально?
Ну так проспект Победы тоже не равен какой-нибудь улочке в центре, а ограничения одинаковые. Это нормально?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Разница в скорости руления огромна, одинаковая максимум до 45 градусов. Дальше намного быстрее двумя. А если требуется перехват - то разница во времени будет на порядок. Независимо от наличия ГУРов и АКП.
