В то, что «закон один для всех» верят только те, кто убежден в существовании деда мороза. Кто уже вырос из этого возраста, понимают, что сильным мира сего позволено все.
Нарушить Правила дорожного движения может каждый. Но не всем приходится отвечать за свои поступки. Например, мэр Киева, Леонид Черновецкий, может безнаказанно ездить, как ему заблагорассудится. По его мнению, знаки, светофоры и разметка придуманы только для простых смертных. Оплачивать штрафы, сумма которых совершенно смешная, для человека, ездящего на Rolls-Royce, господин Черновецкий не собирается. Главный гаишник страны, Сергей Коломиец, нашел способ «отмазать» мэра, машину которого, во время нарушения засняли журналисты. «Эти кадры были сняты не сертифицированной камерой, поэтому не могут служить доказательством нарушения», сказал самый главный гаишник Украины. Давний враг мэра Киева - Юрий Луценко признался, что его жена частенько нарушает правила дорожного движения. «У меня такое впечатление, что жена решила спасти Украину от дефолта, - я каждую неделю по четыре раза плачу штрафы. Так что правонарушительница - у меня дома. Работаю над ней», - сказал он. Вряд ли стоить верить, что Луценко тратит около пяти тысяч гривен в месяц на штрафы жены. Скорее всего, это первоапрельская шутка.
Народный депутат, Святослав Олийнык, говорит, что уже много лет не живет по тому адресу, где зарегистрирован. Он предполагает что «письма счастья» могут приходить на старый адрес но оплачивать их он не собирается. «Эти спорные бумажки абсолютно нелегитимны. Электронное фиксирование противоречит процедуре - никто не учитывает индивидуальных пояснений» - говорит он. «Я много общаюсь с судьями и знаю, что 99% обжалований оштрафованных водителей суд решает в пользу водителей. Не стоит обращать внимание на эти никчемные документы из ГАИ» - считает господин Олийнык.
Рядовые гаишники предпочитают не связываться с народными избранниками и высокопоставленными чиновниками. По некоторым сведениям у них существует внутренняя инструкция, устанавливающая порядок общения с сильными мира сего. Помимо прочего этот документ регламентирует «Особенности взаимоотношений с народными депутатами Украины, судьями, работниками органов прокуратуры, которые являются участниками дорожного движения». Согласно нему привлекаться к административной ответственности за нарушение ПДД народный избранник может только в судебном порядке. Инспектор ГАИ не имеет права на месте вручить VIP-нарушителю постановление на уплату штрафа. А меры наказания не могут быть связаны с задержанием или арестом неприкасаемого.
Если суды решают 99% в пользу водителей (это с учётом "отфутболеных" дел, которые вообще не хотят рассматривать, или нет?) - то логично было бы предлагать судиться, а не просто "не платить"...
Все удивлены, открыл америку. Депутаты и властьимущие в 99% гопники.
В курилку
В то, что «закон один для всех» верят только те, кто убежден в существовании деда мороза. Кто уже вырос из этого возраста, понимают, что сильным мира сего позволено все. Например, мэр Киева, Леонид Черновецкий, может безнаказанно ездить, как ему заблагорассудится. По его мнению, знаки, светофоры и разметка придуманы только для простых смертных. Оплачивать штрафы, сумма которых совершенно смешная, для человека, ездящего на Rolls-Royce, господин Черновецкий не собирается. Главный гаишник страны, Сергей Коломиец, нашел способ «отмазать» мэра, машину которого, во время нарушения засняли журналисты. «Эти кадры были сняты не сертифицированной камерой, поэтому не могут служить доказательством нарушения», сказал самый главный гаишник Украины.
А вот я сегодня у нас в Днепропетровске видел как ИДПС установив на капот своего патрульного автомобиля обычную видеокамеру снимали проезд регулируемого пешеходного перекрестка находясь метрах в 100 от светофора. Вот так.
так они потом дорисуют всё, что надо. Ведь ни кто не будет проверять с чего и как снималось. Типа экспертиз устраивать как с плёнками от Мельниченко. Вообще, все эти фотографии не доказуемы. Что захотят, то и нарисуют. Нет никакой возможности проверить чем, когда и как сделана фотография. И проверять не кому. Потом и цвет на светофоре поменять можно за 1 минуту. Тем более, на Ч.Б. фотографии.
Вчера на Академгородке видел как со звездочками на погонах ходил и фоткал припаркованные машины
так они потом дорисуют всё, что надо. Ведь ни кто не будет проверять с чего и как снималось. Типа экспертиз устраивать как с плёнками от Мельниченко. Вообще, все эти фотографии не доказуемы. Что захотят, то и нарисуют. Нет никакой возможности проверить чем, когда и как сделана фотография. И проверять не кому. Потом и цвет на светофоре поменять можно за 1 минуту. Тем более, на Ч.Б. фотографии.
Я думаю они снимали именно видео, а его подделать гораздо тяжелее чем отфотошопить фотку.
так они потом дорисуют всё, что надо. Ведь ни кто не будет проверять с чего и как снималось. Типа экспертиз устраивать как с плёнками от Мельниченко. Вообще, все эти фотографии не доказуемы. Что захотят, то и нарисуют. Нет никакой возможности проверить чем, когда и как сделана фотография. И проверять не кому. Потом и цвет на светофоре поменять можно за 1 минуту. Тем более, на Ч.Б. фотографии.
Я думаю они снимали именно видео, а его подделать гораздо тяжелее чем отфотошопить фотку.
Это когда рука не набита
Народный депутат, Святослав Олийнык, говорит, что уже много лет не живет по тому адресу, где зарегистрирован. Он предполагает что «письма счастья» могут приходить на старый адрес но оплачивать их он не собирается. «Эти спорные бумажки абсолютно нелегитимны. Электронное фиксирование противоречит процедуре - никто не учитывает индивидуальных пояснений» - говорит он. «Я много общаюсь с судьями и знаю, что 99% обжалований оштрафованных водителей суд решает в пользу водителей. Не стоит обращать внимание на эти никчемные документы из ГАИ» - считает господин Олийнык.
Пашол он в Дупу этот господин Олийнык. Он вообще хоть что то заплатил в бюджет с тех пор как стал "народным" депутатом ? Нашли кого спрашивать....
Народный депутат, Святослав Олийнык, говорит, что уже много лет не живет по тому адресу, где зарегистрирован. Он предполагает что «письма счастья» могут приходить на старый адрес но оплачивать их он не собирается. «Эти спорные бумажки абсолютно нелегитимны. Электронное фиксирование противоречит процедуре - никто не учитывает индивидуальных пояснений» - говорит он. «Я много общаюсь с судьями и знаю, что 99% обжалований оштрафованных водителей суд решает в пользу водителей. Не стоит обращать внимание на эти никчемные документы из ГАИ» - считает господин Олийнык.
Пашол он в Дупу этот господин Олийнык. Он вообще хоть что то заплатил в бюджет с тех пор как стал "народным" депутатом ? Нашли кого спрашивать....
Приведу пример. Один из депутатов который является одним из автором закона об увеличении штрафов, после вступления их в силу спокойно гоняет и превышает скорость. Гаишников посылает [*****]. На вопрос «как же так?» - смеется.
Так вот в Верховной Раде держат всех людей за быдло, потому я еще пол года назад сказал – НИ КОПЕЙКИ ЭТОЙ МРАЗИ. Бороться, обжаловать и т.д. Ни в коем случае не платить. Это тоже самое что к вам на улице подошел Вася и вы ему дали 300 гривен.
Я думаю они снимали именно видео, а его подделать гораздо тяжелее чем отфотошопить фотку.
Так и не надо. Видео то не принимается к рассмотрению. Только Визир. Не так ли? Так вот, гораздо проще не нажимать на кнопку (пусть даже и обычной мыльницы), а просто поставить балалайку на капот и со скоростью 25 кадров (PAL) или 30 (NTSC) отснять всё подряд. А потом, по обстоятельствам. Может кто и нарушил что - не всегда же успеваешь проехать на жёлтый, а там обыграть на фото уже можно по разному. Так вот, потом, дёргаешь себе те кадры, которые самые "правильные", лепишь нужную дату, время. Всего - то и делов. Если надо, то и дорисовать не грех. Хотя, уверен, что там и без этого хватает. К тому же, преимущество камеры перед Визиром - более длинное фокусное расстояние, можно снимать издалека, ни кто не обращает внимание. А по разрешению, так там много и не надо - не плакат же печатать. Так, что старайтесь не ездить на жёлтый, а то потом очень трудно доказать будет, что не ехал на красный или заканчивал манёвр (движение), да не успел. Какая - то доля секунды, водитель уверен, что продолжает ехать на желтый, а камера уже эту долю секунды поймала, а там - красный. Вот так вот.
К тому же, преимущество камеры перед Визиром - более длинное фокусное расстояние, можно снимать издалека, ни кто не обращает внимание. А по разрешению, так там много и не надо - не плакат же печатать. Так, что старайтесь не ездить на жёлтый, а то потом очень трудно доказать будет, что не ехал на красный или заканчивал манёвр (движение), да не успел. Какая - то доля секунды, водитель уверен, что продолжает ехать на желтый, а камера уже эту долю секунды поймала, а там - красный. Вот так вот.
почитайте ПДД ну а кроме этого стоит хоть немного разбираться в вопросе о котором пишете ну там про камеры, объективы...
почитайте ПДД ну а кроме этого стоит хоть немного разбираться в вопросе о котором пишете ну там про камеры, объективы...
А не будете ли Вы столь любезны, чтобы меня просветить? А то я почувствовал недостаток знаний. Начните хотя - бы с фокусного расстояния ( в мм ) у Визира и среднестатистической камеры.
Все фотки с камеры не могут служить доказательством вины. В любом случае водилу нужно остановить.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
со звездочками на погонах ходил и фоткал припаркованные машины 
