... всего американского автопрома? Просто довелось досконально осмотреть Dodge Caliber в салоне. Первое, что бросается в глаза - болты крепления дверей к петлям - ржавые (и это при пробеге 11 км). В местах крепления спойлера к крышке багажника ржавчина подбирается с болта к кузовщине. Также в ржавом состоянии - места винтовых соединений на деталях подвески. И это при том, что машина ещё ни разу не покидала помещение. Осмелюсь представить, как это чудо будет выглядеть лет эдак через 5-7. Пусть там хоть и VW-дизель 2-х литровый стоит - все равно ржавая машина -
... всего американского автопрома? Просто довелось досконально осмотреть Dodge Caliber в салоне. Первое, что бросается в глаза - болты крепления дверей к петлям - ржавые (и это при пробеге 11 км). В местах крепления спойлера к крышке багажника ржавчина подбирается с болта к кузовщине. Также в ржавом состоянии - места винтовых соединений на деталях подвески. И это при том, что машина ещё ни разу не покидала помещение. Осмелюсь представить, как это чудо будет выглядеть лет эдак через 5-7. Пусть там хоть и VW-дизель 2-х литровый стоит - все равно ржавая машина -
во-первых, это украинская сборка. во-вторых, это тюнинх. так шо за это еще нуна доплатить
... всего американского автопрома? Просто довелось досконально осмотреть Dodge Caliber в салоне. Первое, что бросается в глаза - болты крепления дверей к петлям - ржавые (и это при пробеге 11 км). В местах крепления спойлера к крышке багажника ржавчина подбирается с болта к кузовщине. Также в ржавом состоянии - места винтовых соединений на деталях подвески. И это при том, что машина ещё ни разу не покидала помещение. Осмелюсь представить, как это чудо будет выглядеть лет эдак через 5-7. Пусть там хоть и VW-дизель 2-х литровый стоит - все равно ржавая машина -
Очередная заказуха... То Опель не такой, то Додж. Осталось теперь только японцев и корейцев о6осракакать, потом написать виртуозную статью про ВАЗы, какие там дрыгатели, какчество сборки и выложить тестдрайвы. Я знааю, что всё это задумал Легион кто всё это задумал, но не кому не скажу..
вот прям специально щас вышел к машине, посмотрел. болты креплений дверей к машине - норм. болты крепления спойлера - норм. под машину не лазил.
зы. возраст - полгода. собирают их в штатах, потом везут на мега-склад в германии, а оттуда - дальше по всей европе. может, твой экземпляр стоял на складе пару лет? зыы. а скока он стоит в германии?
В ответ на: вот прям специально щас вышел к машине, посмотрел. болты креплений дверей к машине - норм. болты крепления спойлера - норм. под машину не лазил.
зы. возраст - полгода. собирают их в штатах, потом везут на мега-склад в германии, а оттуда - дальше по всей европе. может, твой экземпляр стоял на складе пару лет? зыы. а скока он стоит в германии?
... всего американского автопрома? Просто довелось досконально осмотреть Dodge Caliber в салоне. Первое, что бросается в глаза - болты крепления дверей к петлям - ржавые (и это при пробеге 11 км). В местах крепления спойлера к крышке багажника ржавчина подбирается с болта к кузовщине. Также в ржавом состоянии - места винтовых соединений на деталях подвески. И это при том, что машина ещё ни разу не покидала помещение. Осмелюсь представить, как это чудо будет выглядеть лет эдак через 5-7. Пусть там хоть и VW-дизель 2-х литровый стоит - все равно ржавая машина -