Мини и айкью - это не то, что две большие разницы. это два абсолютно разных "вероисповедания", а точнее Мини - это культ, а айкью - так, дань моде крохотных машинок, попытка Тоеты освоить новый сегмент.
Вообще говоря, оригинальный Мини начинался как мелкое-дешевое авто. Культ у него отрос только после успешный выступлений в ралли и появления в продаже подзаряженных версий .
А Смарт Родстер - на самом деле нифига не родстер.
Оттого, что он не кабрик, а тарга?
Угу. Ну плюс еще у него стекла боковые ездящие вверх-вниз имеюццо, родстеру не положенные по определению.
Нормальные понятия: смотреть цену на американский мотоцикл в Америке, а на гондурасский - в Гондурасе. Я ж сразу сказал: барыжные накрутки в стиле "русского бизнеса" рассматривать не имеет смысла в принципе, ибо цены ставятся из соображений "деньги очень надо", а обороты настолько мизерны, что их не видно и микроскоп (если они вообще есть).
Накрутки же не только бизнесовые, но и таможенные
Как вариант Opel Tigra
Как вариант Opel Tigra
безглузда фотка чувак з сьорфбордом на березі озера, де навіть не дує маленьке машинко, в якій той сьорфборд хіба як на передню сідушку зато красіво
у смартов двиги ремонтонепригодные, в каталогах нет з/ч. Вот и думаешь, где бы двиг новый взять и его цена.
Один мой клиент занимался ремонтом "Смартов", говорит то же самое. Производитель не поставляет, т.к. не предусматривает ремонта движков... Если хочется что-то маленькое - по мне, "Мини-Купер" намного интереснее.
Глупости. Очень даже все ремонтируется, капиталка мотора без проблем (только не дизеля). Дизель, да, только замена мотора. Да, запчасти под заказ, максимум 2 недели. Основные расходники всегда в наличии.
PS^ Жена юзает Смарт Сити Купе уже полтора года. Кроме замены масла и передних колодок ничего не делала. Купили с пробегом 73000. сейчас 84000.
Тогда осмелюсь предложить дайхатсу сирион. Может немного не тот пафос, но достаточно хорош.
А 500 внутри очень неплох, класная отделка. Но цена..... Это ж трындец!
Или Копен:
Леха жипарожиц 968, эта кстате тож купе
факт
Нифига не факт... Крыша у него не покатая
Нифига не факт... Крыша у него не покатая
Низнаю с аткудава родилось определение про "покатость крыши", но жыпарожэц таки правда нисавсем купе, тока эта скарее не к крыше претензии, а к простору на задних сиденьях.
Самая весчь из этой ипонской мелюзги - Зюзюки-Капучино: компоновка, как у настоящего спорткара, а не как у эконобокса. И коробка людская, кстате, в отличие от сабжа.
Я разговаривал с человеком, который именно на практике с ремонтом столкнулся... А "родстер" меня обгонял сегодня в центре, прикольный такой
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
