Что то все тротуарщики да газонщики... Может это таким образом стимулируют не ездить по тротуарам?
Что то все тротуарщики да газонщики... Может это таким образом стимулируют не ездить по тротуарам?
А ходить то можно по этим тротуарам - вот вопрос
Что то все тротуарщики да газонщики... Может это таким образом стимулируют не ездить по тротуарам?
А ходить то можно по этим тротуарам - вот вопрос
А это наверно как противотанковая мина, типа наступил ногой - ниче не случилось, а наехал колесом - отгребай как полагается.
Что то все тротуарщики да газонщики... Может это таким образом стимулируют не ездить по тротуарам?
Это вудя по фотке - было не тротуарное ездение, а дворовое паркование. Тоже уже криминал?
Что то все тротуарщики да газонщики... Может это таким образом стимулируют не ездить по тротуарам?
Это вудя по фотке - было не тротуарное ездение, а дворовое паркование. Тоже уже криминал?
Ээ... Ну половиной он точно на тротуаре. Как он туда попал я по фотке угадать не могу.
Вот раздули, этож ,,позошляховик,, , йому это полезно. Домкратик, досочки, потом пару мешков и засыпать ямку. Ах да днище поцарапал, обязательно вызвать гайцов(трезвых) и застрахованцев. Потом на СТО, пощитать убытки, добавить за моральные. Все вроде, ниче не забыл? ПровалЪ засыпапь.
Я фигею от того, какие громкие названия придумывают журналисты. Колесо в яме - это теперь называется провалиться под асфальт. Скоро, блин, будет сенсация: миллионы автомобилей ездят по дну атмосферного океана.
Что то все тротуарщики да газонщики... Может это таким образом стимулируют не ездить по тротуарам?
А ходить то можно по этим тротуарам - вот вопрос
Считаем! Среднестатистичечкий человек - 80 кило. Две ноги - по 40 кило на каждую ступню. Джип - 1500 кг. На четыре "ноги" получается по почти 400 (четыреста) кило. Груженный соболь - 3000 кг. На шесть "ног" - по 500 кг нагрузки. Про самосвалы - скромно умолчим.
Вывод: раньше тротуары, как слабонагруженные участки, делали попроще и этого хватало. Теперь давайте переименуем тротуары во "вспомогательные полосы" и давайте туда вгатим кучу денег, потому что некоторым, п.лять - тесно на дорогах. повбивавбы!!!
Считать надо не нагрузку на ногу/колесо, а давление на квадратный сантиметр покрытия. Вот эти цифры уже можно сравнивать.
Что то все тротуарщики да газонщики... Может это таким образом стимулируют не ездить по тротуарам?
А ходить то можно по этим тротуарам - вот вопрос
Считаем! Среднестатистичечкий человек - 80 кило. Две ноги - по 40 кило на каждую ступню. Джип - 1500 кг. На четыре "ноги" получается по почти 400 (четыреста) кило. Груженный соболь - 3000 кг. На шесть "ног" - по 500 кг нагрузки. Про самосвалы - скромно умолчим.
Вывод: раньше тротуары, как слабонагруженные участки, делали попроще и этого хватало. Теперь давайте переименуем тротуары во "вспомогательные полосы" и давайте туда вгатим кучу денег, потому что некоторым, п.лять - тесно на дорогах. повбивавбы!!!
Фигня это все. Провал как раз на проезжей части, а не на тротуаре. Будем считать что ехала пожарная бочка, полная воды...
ЧТо то мне кажется скоро так дома будут проваливаться
Что то все тротуарщики да газонщики... Может это таким образом стимулируют не ездить по тротуарам?
Это вудя по фотке - было не тротуарное ездение, а дворовое паркование. Тоже уже криминал?
Ээ... Ну половиной он точно на тротуаре. Как он туда попал я по фотке угадать не могу.
Судя по фотке - тротуар примерно под ним и закончился. То бишь сзади машины - его уже нет. То бишь движение пешеходов он не сильно блокирует А залез он туда, дабы проезд (проход) оставить, по остаткам "проезжей части". Было-бы с ходу - он бы из той ямы или выпрыгнул, или колесо там оставил. Исходя из всего перечисленного - стоял он там...
Что то все тротуарщики да газонщики... Может это таким образом стимулируют не ездить по тротуарам?
А ходить то можно по этим тротуарам - вот вопрос
Считаем! Среднестатистичечкий человек - 80 кило. Две ноги - по 40 кило на каждую ступню. Джип - 1500 кг. На четыре "ноги" получается по почти 400 (четыреста) кило. Груженный соболь - 3000 кг. На шесть "ног" - по 500 кг нагрузки. Про самосвалы - скромно умолчим.
Вывод: раньше тротуары, как слабонагруженные участки, делали попроще и этого хватало. Теперь давайте переименуем тротуары во "вспомогательные полосы" и давайте туда вгатим кучу денег, потому что некоторым, п.лять - тесно на дорогах. повбивавбы!!!
Это вопрос не из физики, это более к HR относится. Ты в глаза посмотри человечку, который этот асфальт ложил, трубы под ним варил/укладывал и т.д. и т.п.
Что то все тротуарщики да газонщики... Может это таким образом стимулируют не ездить по тротуарам?
Да уж не скажи.А недавно на Кардачах провал на 2 полосы. Это уже не тротуар был.
Считать надо не нагрузку на ногу/колесо, а давление на квадратный сантиметр покрытия. Вот эти цифры уже можно сравнивать.
И тут всех просто обгонит блондинка на тонком каблуке!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А залез он туда, дабы проезд (проход) оставить, по остаткам "проезжей части". Было-бы с ходу - он бы из той ямы или выпрыгнул, или колесо там оставил. Исходя из всего перечисленного - стоял он там...
