не, в движении она ещё и обдувается ветром. лучший вариант - от Гарри. а ещё я читал, что есть специальные термосы для тосола. держат до 2 суток...
термос обычный - самое то! Теплый тосол вечером слил, утром залил и счастье! А промышленные дороже тавра целиком стоят.
Зато плюсов немеряно! Машинка всегда чистая/сухая, теплая, легкий старт (без насилования аккума), уменьшено время прогрева, что тоже полажительно сказывается на долговечности двигла. Да и если что в машинке калупатся значительно приятнее, зима все-же на носу. Я, после того, как менял зимой в -25 в неотапливаемом гараже, без ямы всю тормозную системму, двумя руками за ТЕПЛЫЙ гараж!
десь в інеті я колись бачив - щось біля 200 уо термос на наше авто виходячи з того що вебаста 700..800 і до того ж менша, то невідомо що краще...
Вредный момент с точки зрения развития коррозии, это когда ты с мороза въезжаешь в теплый гараж с приличной плюсовой температурой. А машина у тебя после поездки покрыта снегом/льдом с СОЛЬЮ. И вот этот солевой раствор при повышении температуры начинает вовсю работать над кузовом твоей машинки. Про вентиляцию здесь все правильно рассказали - чем быстрее машина высохнет в гараже, тем лучше. И еще, как правило, под гаражом с вентиляцией понимется капитальный кирпичный или бетонный гараж без постоянного отопления. То есть украинской зимой там держится температура около ноля или очень небольшой плюс. При наличии хорошей вентиляции влажность в гараже невысокая и температурный перепад после поездки не очень большой. Но есть совершенно другой подход к проблеме, как правильно заметил Диггер Машинка для чего покупается? Правильно - для повышения комфорта своего существования. Поэтому при наличии частного дома можно сделать гараж практически с комнатной температурой и чувстовать себя круглый год белым человеком Ну появится ржавчина на год раньше - и хрен с ней! Машина для человека, а не человек для машины!! Так что стройся и утепляйся.
С плюсами согласен, см.мой ответ Тараскину
Кто скажет каким пенопластом нада оббить гараж чтоб мыши его не ели?
Сейчас в продаже тьма специализированных утеплителей на основе базальтовых волокон и тому подобного. Например Изовер. Выпускаются эти утеплители разнообразной толщины, как в рулонах, так и в плитах, просто волоконные и подклеенные фольгой. Посоветуйся со строителями (или с продавцами на крайний случай) по цене и техническим характеристикам. Мыши ИМХО эти вещи не едят. Сверху утеплителя пустишь пластиковую вагонку и будет Европа.
Ну вагонка то дюже круто
Прикидывай, конечно, сам, по своим возможностям. Но, вообще, вагонка бывает разная. Самая дешевая - чисто пластиковая, белая или цветная стоит где-то 10-12 грн/кв.м.
вагонка дійсно не є гут - нормальна задорога, а дешева... пластикова наприклад на морозі потріскає. я б зробив гіпсокартонними плитами - дешево і сердито. в мене ними стеля зроблена - всі кажуть що єврогараж хоча насправді це найдешевший варіант
А разве гипсокартон дёшево?
Порахуй сам. можливо у вас і трохи дорожче - адже від нас до Польщі де той картон роблять можна шапкою докинути... наприклад я прорахував кілька варіантів стелі: зовсім дерев"яна, вагонка і гіпсокартон. останній вийшов дешевшим в рази. так само і зі стінами - якщо ти хочеш утеплені, то варіант імхо один: дерев"яні рейки на дюбелях в стіну, між ними утеплювач і все це зашити гапсокартоном.
адже по гіпсокартону ти не будеш робити фінішну обробку - як для гаражу, то достатньо його просто прикрутити шурупами звісно, якщо йти до кінця по технології (закрити щілини, два шари шпаклівки, шліфування і малювання), то буде дорого.
А сколько у вас лист стоит гипсокартона? И какой размерчик?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Машинка для чего покупается? Правильно - для повышения комфорта своего существования. Поэтому при наличии частного дома можно сделать гараж практически с комнатной температурой и чувстовать себя круглый год белым человеком 
