Вход / Регистрация

Задать вопрос

Помітити все прочитаним

Autoua.net → Форум → ЗАЗ форум →

Заправился 98 из-за отсутствия 95, можно ехать на (+)

Феодосійович

Все що робить Бог найкраще

45 лет за рулем, Киев

Сообщения: 15726

С нами с 26.03.2002

Заправился 98 из-за отсутствия 95, можно ехать на (+)
28 октября 2003 в 21:22 Гілками

стритрейсинг, всех

Taraskin

приверженец

49 лет, Черкассы

Сообщения: 409

С нами с 25.06.2003

Re: Заправился 98 из-за отсутствия 95, можно ехать на (+) [Re: Феодосійович]
28 октября 2003 в 22:08 Гілками

А Тигора спроси как мафына едет на нём! Он говорил что на стрит трейсинг на нём больше не приедет

Storag

охотник

46 лет за рулем, Киев

Сообщения: 25619

С нами с 17.04.2003

Geely CK 2012

Лишняя трата денег. Катит и 92. Все время на нем езжу. (-) [Re: Taraskin]
28 октября 2003 в 22:49 Гілками

Лишняя трата денег. Катит и 92. Все время на нем езжу.

klim

member

Львов

Сообщения: 144

С нами с 20.05.2003

Re: Лишняя трата денег. Катит и 92. Все время на нем езжу. (-) [Re: Storag]
28 октября 2003 в 23:43 Гілками

До речі я також.
Хоча я не гонщик.

PaulG

старый писатель

24 года за рулем, Киев

Сообщения: 795

С нами с 10.07.2001

Mazda 3 Хэтчбек (BK
2003-2009) 2009

Только в воскресенье был на ТДЦ (ТО-4) и зашел разговор про(+) [Re: Феодосійович]
29 октября 2003 в 04:42 Гілками

качество бензина. Дык мастер говорил, что только неделю назад привозили Тавр который хозяин накормил 98. Пока до Киева 300км. доехал мотору "поплохело". Вскрытие показало, что прогорели клапана и поршня оплавились.

Tigor

Тавроманьяк

42 года за рулем, Киев

Сообщения: 22430

С нами с 18.09.2002

Chery Kimo 2008
VNV FX-43 2015

Да... 98 не для нас. Машинка тупить начинает, а играца зажиганием (+) [Re: Taraskin]
29 октября 2003 в 16:20 Гілками

как-то неохота. Скажем так - лучшие результаты я показывал на 95-м, с родным карбюратором и родным воздушным фильтром.

Феодосійович

Все що робить Бог найкраще

45 лет за рулем, Киев

Сообщения: 15726

С нами с 26.03.2002

Это брехня и провокация, такого не может быть, (+) [Re: PaulG]
29 октября 2003 в 17:07 Гілками

не верь. Такое бывает только при перегреве или явном браке.

mandibul 1

важничающий писатель

60 лет (44 года за рулем), Киев

Сообщения: 1787

С нами с 08.08.2002

Hyundai H-1 (I поколение
1996-2008)
Hyundai H-1 (I поколение
1996-2008) 2006

Re: Да... 98 не для нас. Машинка тупить начинает, а играца зажиганием (+) [Re: Tigor]
29 октября 2003 в 17:50 Гілками

Игорь не бузи .
Понятно что для 98 надо менять зажигание
чтобы нормально ганять но ганять я думаю будет лучше чем на 95.
А на счет прогара так октановое число газа 110 и ничего не горит

Storag

охотник

46 лет за рулем, Киев

Сообщения: 25619

С нами с 17.04.2003

Geely CK 2012

Не может, а бывает. [Re: Феодосійович]
29 октября 2003 в 17:53 Гілками

К сожалению.

Storag

охотник

46 лет за рулем, Киев

Сообщения: 25619

С нами с 17.04.2003

Geely CK 2012

Про газ вспомнил? (+) [Re: mandibul]
29 октября 2003 в 18:03 Гілками

Так ты еще вспомни, что на газу машина едет хуже, несмотря на октановое число. И запуск движка зимой проблематичен, надо заводиться на бензине и переключаться потом на газ. А грузовики вообще на бинарке работают - смесь бензина и газа.

mandibul 1

важничающий писатель

60 лет (44 года за рулем), Киев

Сообщения: 1787

С нами с 08.08.2002

Hyundai H-1 (I поколение
1996-2008)
Hyundai H-1 (I поколение
1996-2008) 2006

Re: Про газ вспомнил? (+) [Re: Storag]
29 октября 2003 в 18:17 Гілками

Гы чесно говоря не запускается зимой на газу из-за того что газ не бензин .
но по секрету ща у меня с полтыка заводится на газу .
а уменьшение мощности есть так сжимать то сильнее надо что конструктивно не предусмотренно всеже между 98 и 95 разницы меньше

Storag

охотник

46 лет за рулем, Киев

Сообщения: 25619

С нами с 17.04.2003

Geely CK 2012

Угу! (+) [Re: mandibul]
29 октября 2003 в 20:55 Гілками

В ответ на:

между 98 и 95 разницы меньше

Но все же есть, особенно учитывая, что 98 стараются не бадяжить во избежание судовых исков типа "дорогая иномарка на вашем 98-м загнулась".
А выход есть, в журнале Изобретатель-рационализатор", не помню, за какой год - начало 80-х, была описана конструкция поршня, которая позволяла равтоматически регулировать степень сжатия в зависимости от топлива. Поршень состоит из 2-х частей, между ними биметаллическая пружина. Найти бы эту статью! Там было описано как самому сделать. И номер патента был тоже.