Сочувствую,но главное - здоровье.Железо наклепается. Кстати,думаю,что фара у тебя сплошная и делится только облицовкой (у самого такое было).Если погнуло вилку,то не меняй всю,её "перестволить" можно-там гнутся только верхние трубы,которые и меняются.Пластик тоже хорошую копейку стоит,а кршку картера можно зашкурить и будет как новая.Будут вопросы по ремонту,кинь в личку.
Ну да. И не просто травмирует, а пробивает или ломает. Тут спашивают о весе мота, который как раз мало критичный в пробивании ноги (не берем во внимание юбр 125 и т.п. легких мото.)
Кстати,думаю,что фара у тебя сплошная и делится только облицовкой (у самого такое было)
Фары раздельные.
.Если погнуло вилку,то не меняй всю,её "перестволить" можно-там гнутся только верхние трубы,которые и меняются
. вилка в порядке.
Пластик тоже хорошую копейку стоит,а кршку картера можно зашкурить и будет как новая.
пластик будет куплен на ебее или в Польше. Есть и там и там б/у за недорога... уже проходили.Насчет крышки сцепления - это уже вторая. Одна с заваренной дыркой лежит в боксе.
Будут вопросы по ремонту,кинь в личку.
Сенкс. Я думаю что мы сами справимся. Есть боксы, инструменты, опыт, руки и мозги. Нехватает только сисег и времени
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
