Народ кто имеет опыт общения с Ланосом помимо фАБИИ . Имееться ввиду Фабия классик (там 1.4 и 68 л.с. - вроде так) и Ланос (1.5. и 86 л.с.)
Говорят в Фабии Тесно очень, но сделана она лучше. Кто что думает по этому поводу. Друг собираеться брать машинку в кредит - решает.
Хотелось бы куслышать Ваше мнение.
Ну и отдайте свой голос пожалуйста.
Я отъездил 5 лет на Ланосе 1.5 с кондиционером, ГУР-ом и др., а на работе служебная Fabia. Так что сравнить есть с чем. Lanos динамичнее, мягче на ходу, меньше раскачивается на большой скорости, больше максимальная скорость, больше салон, больше багажник, существенно дешевле в обслуживании и дешевле запчасти. У Fabia лучше по отделке салон, но в остальном он проигрывает Lanos. Подвеска жесткая и ходит меньше чем Lanos. Болезни - шаровая стабилизатора - 40 тыс. подшипники - 60 тыс. Lanos выдержал 80 тыс потом пришлось заменить резинки и рулевую тягу. Двигатель у Lanos существенно мощнее чем у Fabia, при том что он экономичнее! По городу на Fabia тяжело вложится в 10 л., а на Lanos легко. Парадокс, но оно так и есть.
а на детища ВАГа ИМХО она дешевле...
А вот по запчастям.... Одни оригинальные колодки под 600 грн. у Фабии против 120 грн. у Ланоса. и так почти по всем позициям. Я понимаю что можно поставить неоригинал, только на сколько он соответствует оригиналу? Да и самый интересный момент - Fabia это однокласник VW Polo Lanos - однокласник Golf.
Текстар против ацтойного нишимбо который пакуют в оригинал Дэу ЗЫ Ланос это еще не Гольф класс, сравни с Борой Просто отдыхает Ланос это тот же Поло класс как и Рено Символ к примеру На Фабию седан посмотри
Ну и что? "Ацтойный нишимбо который пакуют в оригинал Дэу" ходит на Ланосе ровно столько же, сколько Текстар на Фабии. А по классификации - если вернутся немного в историю, то можно вспомнить, что лет 15 назад был у Голфа однокласник - конкурент Опель Кадет. Его по лицензии начал выпускать Daewoo под именем Racer, после рестайлинга стала называтся Nexia, а затем появился Lanos. А по поводу Боры - давай вспомним WV Jetta, Venta, Bora - все это седаны на базе Гольфа, но какие они разные по размеру. И еще один интересный момент. Fabia в базе с движком 64 л.с. стоит 55000 грн. За эти деньги можно купить Lanos 1.6 106 л.с. с кондиционером, полным электропакетом, ABS, ГУР-ом и др. по цене 52000 грн. и еще останится денег на хороший ресторан отметить покупку в кругу друзей.
мну лично фабочка ни очинь нравицца, но я бы взял бы ее только по тем соображениям что "открываешь капот а там все родное, знакомое " Движок то модифицированный но в серии еще с VW Derby Первая реинкарнация - 1.1 40 лс. К тому же под заказ 2х литровую мона достать А Ланосы слишком безлики ИМХО... Уж лучче шэви Авео
Но пытался на движке 1.4 найти ремень ГРМ - не нашел. Как потом мне сказали, что нету его там, и что у этого движка нижний рапредвал и кулачки толкаются тягами как у Фаворита. Я был в шеке. Может и наврали, но ремня я так и не нашел.
А по поводу 2-х литровой версии Фибии - так она стоит столько же как Октавия 1.6 101 л.с. и найдется еще пяток хороших машинок у других производителей, которые будут гораздо приятнее Фабии 2.0.
Зы. Я не противник Шкоды - сам юзаю Октавию Элеганс 1.8 Турбо. Просто Супер-Точило. А вот Фабию Шкода похоже делала под домохозяек.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Просто отдыхает 
А вот Фабию Шкода похоже делала под домохозяек. 
