Да все скрипят . Просто кто-то внимания на обращает... Уж поверьте
верим, что основной автоскрип идет от криворуких установщиков сигнализации\музыки\шумки
верим, что основной автоскрип идет от криворуких установщиков сигнализации\музыки\шумки
+1
что мыльные пузыри воззрений эпохи савеццкой власти 15-20 летней давности о взаимной ценности брендов, в наше время уверенно лопаются под воздействием реального многолетнего опыта владения реальными корейскими авто, что и отражается в прайсах. Зэтсолл, такссать
сначала прочитал, потом посмотрел в профиль...странно если бы там была указана ипонская повозка...каждый сверчок хвалит свой шесток... вот и все
так почему так?.
А почему Миц солиднее и престижнее?:) Тем более раз уж он дешевле. У Мица между прочим нету никаких аналогов Хьёндивского Генезиса, то есь Хайандай выступает в более высокой "лиге", то есть может считаться престижнее, следовательно и Таксон круче аута:)
Ваще кризис, надо распродавать майно, ХМУ по традиции тупит, Миц чешется, вот Ауты и дешевле.
Если сравнение идет с первым аутом, то он фактически снят с производства (оставили еще для России, Украины в виду популярности и удачности модели) и естественно продается дешевле...но вот если сравнивать Тюссон с Аутом ХЛ, то их и сравнивать нельзя...
а престижнее хотя бы потому, что Ауты не собираются в Черкасах и не используются как ментовские машины...
верим, что основной автоскрип идет от криворуких установщиков сигнализации\музыки\шумки
+1
+2
так почему так?.
А почему Миц солиднее и престижнее?:) Тем более раз уж он дешевле. У Мица между прочим нету никаких аналогов Хьёндивского Генезиса, то есь Хайандай выступает в более высокой "лиге", то есть может считаться престижнее, следовательно и Таксон круче аута:)
Ваще кризис, надо распродавать майно, ХМУ по традиции тупит, Миц чешется, вот Ауты и дешевле.
Если сравнение идет с первым аутом, то он фактически снят с производства (оставили еще для России, Украины в виду популярности и удачности модели) и естественно продается дешевле...но вот если сравнивать Тюссон с Аутом ХЛ, то их и сравнивать нельзя...
а престижнее хотя бы потому, что Ауты не собираются в Черкасах и не используются как ментовские машины...
?? Чёт не видел я ментовских туксонов....
так почему так?.
А почему Миц солиднее и престижнее?:) Тем более раз уж он дешевле. У Мица между прочим нету никаких аналогов Хьёндивского Генезиса, то есь Хайандай выступает в более высокой "лиге", то есть может считаться престижнее, следовательно и Таксон круче аута:)
Ваще кризис, надо распродавать майно, ХМУ по традиции тупит, Миц чешется, вот Ауты и дешевле.
Если сравнение идет с первым аутом, то он фактически снят с производства (оставили еще для России, Украины в виду популярности и удачности модели) и естественно продается дешевле...но вот если сравнивать Тюссон с Аутом ХЛ, то их и сравнивать нельзя...
а престижнее хотя бы потому, что Ауты не собираются в Черкасах и не используются как ментовские машины...
?? Чёт не видел я ментовских туксонов....
а я видел... с люстрами... мало того до кризиса проходила инфа, что МВД собирается закупить тушканов как потрульных авто
капец,не знал...
Если сравнение идет с первым аутом, то он фактически снят с производства (оставили еще для России, Украины в виду популярности и удачности модели) и естественно продается дешевле...
а разве кроме этих стран он еще где-то реально продается (продавался)?
Если сравнение идет с первым аутом, то он фактически снят с производства (оставили еще для России, Украины в виду популярности и удачности модели) и естественно продается дешевле...
а разве кроме этих стран он еще где-то реально продается (продавался)?
ну я не сотрудник Митцубиши и у меня нет статистики....знаю, что на американском рынке он продавался под названием Эейертек
Если сравнение идет с первым аутом, то он фактически снят с производства (оставили еще для России, Украины в виду популярности и удачности модели) и естественно продается дешевле...
это не аргумент Тушкан тоже уже довольно старенький, в этом году новый уже должен выйти, а по популярности очень поспорит и у нас и в Росиии и в Европе, при этом собирается у нас и продается в больших объемах - так что его цена тоже относительно снижена
а престижнее хотя бы потому, что Ауты не собираются в Черкасах и не используются как ментовские машины...
опять мимо Ауди/фольксы - сильно потеряли в престижности собираемые в Соломоново? или БМВ собираемые в Калининграде? или Пассат как наиболее распространенный из относительно престижных авто в ГАИ резко упал в чьих-то глазах? хотя может быть, глаза у каждого свои и о престижности нечего говорить...субъективизм
Паша, ты же старый форумчанин, не то что пустопрофильные и видимо пустоголовые искатели родственных связей
объективные аргументы будут?
Tucson-это следующий автомобиль,купленый владельцами после ланоса и это для них очень круто , но он и рядом не стоял возле мицыка
но он и рядом не стоял возле мицыка
Глубокомысленно и содержательно...
а престижнее хотя бы потому, что Ауты не собираются в Черкасах и не используются как ментовские машины...
А так?
Если сравнение идет с первым аутом, то он фактически снят с производства (оставили еще для России, Украины в виду популярности и удачности модели)
Снят с производства предыдущий Аут уже полностью, с февраля. То, что успели ввезти Украина и Россия - то распродаётся, и всё..
верим, что основной автоскрип идет от криворуких установщиков сигнализации\музыки\шумки
Ага, расскажи мне . Хотя и после криворуких лечим, конечно... С культурой арматурных работ в нашей стране не заладилось...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Просто кто-то внимания на обращает... Уж поверьте 
многолетнего опыта владения реальными корейскими авто, что и отражается в прайсах. Зэтсолл, такссать 
,
