-16 ( в холодильнике ниже небыло ) = ок 250кОМ
0 - 100кОм
20- 25кОм
80- 200 Ом
Максим
Ford Scorpio 2.0 DOHC GL 00319СК
<<все равно его не брошу - потому что он хороший >>
> -16 ( в холодильнике ниже небыло ) = ок 250кОМ
> 0 - 100кОм
> 20- 25кОм
> 80- 200 Ом
Спасибо, обязательно померяю !
Андрей
Скорпио 2.4
> > > > 1. Датчик температуры, который на "мозги" - возьми на
> > пару
> > >
> > > > дней на разборке и повесь на разьеме просто под
> капатом.
> >
> > > > 2. МАР-сенсор. - сними с него разьем и попробуй
> завести.
> >
> > > > Ехать без него - сплошной геморр, а для прогрева можно
>
> > > > попробовать...
> > > > 3. Микротрещины в трамблере на глаз сложно увидеть -
> > нужно
> > >
> > > > трамблер снимать (запиши обязательно порядок
> подключения
> >
> > > > цилиндров). Или голой рукой на "живца" - :((((
> > > > 4. Угол опережения зажигания. Вот вопрос и для меня -
> у
> > > меня
> > > > стоит 18 град на 2.9. А на предыдущем 2.4 стоял 12
> град.
> >
> > > > ИМХО 2.4. был намного динамичнее....
> > >
> > >
> > > 1.Можно поподробней насчет датчика температуры. Что
> значит
> >
> > > "который на мозги"?. И расскажи пожалуйста на каком
> > разъеме
> > > под капотом повесить? Т.е отключить старый датчик ОЖ и
> > > просто разъем подсоединить к новому и попробывать
> завести
> > > когда машина долго простояла ? Я правильно тебя понял ?
> > >
> >
>
Пешеход всегда прав, пока он жив...
_______________
Андрей
Скорпио 2,9 Ghia
> > > > 1. Датчик температуры, который на "мозги" - возьми на
> > пару
> > >
> > > > дней на разборке и повесь на разьеме просто под
> капатом.
> >
> > > > 2. МАР-сенсор. - сними с него разьем и попробуй
> завести.
> >
> > > > Ехать без него - сплошной геморр, а для прогрева можно
>
> > > > попробовать...
> > > > 3. Микротрещины в трамблере на глаз сложно увидеть -
> > нужно
> > >
> > > > трамблер снимать (запиши обязательно порядок
> подключения
> >
> > > > цилиндров). Или голой рукой на "живца" - :((((
> > > > 4. Угол опережения зажигания. Вот вопрос и для меня -
> у
> > > меня
> > > > стоит 18 град на 2.9. А на предыдущем 2.4 стоял 12
> град.
> >
> > > > ИМХО 2.4. был намного динамичнее....
> > >
> > >
> > > 1.Можно поподробней насчет датчика температуры. Что
> значит
> >
> > > "который на мозги"?. И расскажи пожалуйста на каком
> > разъеме
> > > под капотом повесить? Т.е отключить старый датчик ОЖ и
> > > просто разъем подсоединить к новому и попробывать
> завести
> > > когда машина долго простояла ? Я правильно тебя понял ?
> > >
> >
>
Пешеход всегда прав, пока он жив...
_______________
Андрей
Скорпио 2,9 Ghia
не заслуживают 8-))) , поентому ДОНСАМ тяжко на
наших, у него начальный не ставится, и часто даже
перемычками скорректировать нельзя
Максим
Ford Scorpio 2.0 DOHC GL 00319СК
<<все равно его не брошу - потому что он хороший >>
поехал заправил 40л 95-го на Этрексе до полного бака. По 1.82 грн, субьективно - получше...поживем-увидим.
Но все же рекомендуешь 12 град выставить??? А на расходе это не сильно скажется??
Пешеход всегда прав, пока он жив...
_______________
Андрей
Скорпио 2,9 Ghia
но к сожалению бензины наши (censored), под тех кто у нас ездит на местном бензине ставили под 95 -12град,
под 92 - 10 град , а такой движок как у тебя мне не
попадался ни разу потому сказать какое его отношение
к соотношению угол бензин не скажу, единственное
в чем уверен не более 15, вот его наверно и поставь,
пока на Етрексе катаешься, перейдешь на то что везде льют, я бы поставил на зиму 12
Максим
Ford Scorpio 2.0 DOHC GL 00319СК
<<все равно его не брошу - потому что он хороший >>
> но к сожалению бензины наши (censored), под тех кто у нас
> ездит на местном бензине ставили под 95 -12град,
> под 92 - 10 град , а такой движок как у тебя мне не
> попадался ни разу потому сказать какое его отношение
> к соотношению угол бензин не скажу, единственное
> в чем уверен не более 15, вот его наверно и поставь,
> пока на Етрексе катаешься, перейдешь на то что везде льют, я
> бы поставил на зиму 12
>
Пешеход всегда прав, пока он жив...
_______________
Андрей
Скорпио 2,9 Ghia
я просто по 2.4 вспоминаю, там народ крутил зажигание
чтоб ехала ( хотя проблема с насосом была) , так что интересно , с 18 ехала тупо но без провалов,
а когда я ей поставил 12 подрывала как дурная,
но бензина не хватало и давиться начинала, но я ее под 92 строил, а коррекция на фишке у него не работала
хотя не понятно почему
Максим
Ford Scorpio 2.0 DOHC GL 00319СК
<<все равно его не брошу - потому что он хороший >>
>
еще и зажигание поправит думаю до 14..15 упадет,
у него счас УОЗ начальный вроде 18 , имхо двигатель
должен долше нагреваться а отсюда и лишний расход тоже, да и на гашетку не наступишь тупит но жрет
Максим
Ford Scorpio 2.0 DOHC GL 00319СК
<<все равно его не брошу - потому что он хороший >>
> > Такой же двигатель, и тоже не заводился...
> > У меня решилось заменой свечей, причем купил новые
> чемпион,
> > хотя лучше моторкрафтовские.
> > Да и то не своим умом дошел, на винограднике там
> мастерская,
> > к ним обратился... Сделали все и не дорого, теперь с пол
> > оборота заводится, даже через неделю стояния на морозе.
> Это
> > не реклама, но похоже что электрик свое дело знает...
> > Да специализируютя по фордам.
>
>
> Оставь пожалуйста координаты
> !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
> Если можно телефон и адресс !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
>
>
> Андрей Ford Scorpio 2.4
>
578-0206 Саша А вообще кто трубку возьмет,
А.М. "последняя надежда"! (не правда ли хорошо звучит)
8-067-713-77-87
Все моб телефоны, в гараж не протянули телефон.
Находятся где то так:
> еще и зажигание поправит думаю до 14..15 упадет,
> у него счас УОЗ начальный вроде 18 , имхо двигатель
> должен долше нагреваться а отсюда и лишний расход тоже, да и
> на гашетку не наступишь тупит но жрет
================ ВАУ!!! Как ты прав!! Так оно и есть...т.е. ЕСТ :((((((
Пешеход всегда прав, пока он жив...
_______________
Андрей
Скорпио 2,9 Ghia
> я просто по 2.4 вспоминаю, там народ крутил зажигание
> чтоб ехала ( хотя проблема с насосом была) , так что
> интересно , с 18 ехала тупо но без провалов,
> а когда я ей поставил 12 подрывала как дурная,
> но бензина не хватало и давиться начинала, но я ее под 92
> строил, а коррекция на фишке у него не работала
> хотя не понятно почему
У меня сейчас на 2.4 выставили 12, поменял свечи, правда поставил не очень хорошие Brisk, но покупал в Шарлоте по каталогу, с резистором. Так вот машина тупая стала, вчера в обед ездил, очень спешил, давишь на гашетку ни хрена не едет, разгоняется очень медленно. Когда ездишь не спеша не очень заметно, а когда тапка в пол - ощущается конкретно. Хотя это может быть еще из-за проблем с непонятным заводом.
Андрей
Скорпио 2.4
проверяй насос и давление в топливной, может фильтр потливный забит, может сетка заборная, может насос сел
Максим
Ford Scorpio 2.0 DOHC GL 00319СК
<<все равно его не брошу - потому что он хороший >>
> проверяй насос и давление в топливной, может фильтр
> потливный забит, может сетка заборная, может насос сел
А вообще может подскажешь какого-нибудь неплохого кулибина по топливной системе, что-бы с манометрами и другими прибамбасами был?
Андрей
Скорпио 2.4
кстати грязные форсунки такое тоже могут давать ,
но обычно я начинаю с проверки давления,
можно это провериь косвенным образом ...
снимашь шланг обратки с регулятора давления,
одеваешь кусок другого, его в баночку, просишь помощника завести машину и смотришь сколько у итебя оттуда льется, если шурует хорошо ... два варианта,
или достаточно давление, или регулятор заклинило
в открытом положении, если идет мало ( должно набираться мин 0.5 литра за минуту ), если течет слабо
значит регулятор вскорее жив, а насос фильтры и т.д
скорее нет, если при прогазовке бензин вообще из обратки исчезает то с подачей топлива явные проблемы.
Тогда можно попробовать просто заглушить обратку,
если поедет лучше, значит одназначно давление.
Кстати при проверке насоса если он на закрытую дает 5,
это не значит, что он даст нормальное давление при
работаеющем двигателе, т.е . при наличии расхода
бензина через форсунки и обратку.
Максим
Ford Scorpio 2.0 DOHC GL 00319СК
<<все равно его не брошу - потому что он хороший >>
> кстати грязные форсунки такое тоже могут давать ,
> но обычно я начинаю с проверки давления,
> можно это провериь косвенным образом ...
>
> снимашь шланг обратки с регулятора давления,
> одеваешь кусок другого, его в баночку, просишь помощника
> завести машину и смотришь сколько у итебя оттуда льется,
> если шурует хорошо ... два варианта,
> или достаточно давление, или регулятор заклинило
> в открытом положении, если идет мало ( должно набираться мин
> 0.5 литра за минуту ), если течет слабо
> значит регулятор вскорее жив, а насос фильтры и т.д
> скорее нет, если при прогазовке бензин вообще из обратки
> исчезает то с подачей топлива явные проблемы.
> Тогда можно попробовать просто заглушить обратку,
> если поедет лучше, значит одназначно давление.
>
> Кстати при проверке насоса если он на закрытую дает 5,
> это не значит, что он даст нормальное давление при
> работаеющем двигателе, т.е . при наличии расхода
> бензина через форсунки и обратку.
>
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
