Разбираюсь с причиной дерганья руля при торможении, причем дергается руль каждый раз по разному, может сильно дергаться а может и чуть-чуть в руль отдать при торможение со скорости выше 40-50 км.ч. Смотрел на передние колодки - одинаково сточены со всех сторон и еще достаточно свежие, диски староваты но тыщ 50 еще легко отбегать могут - грешу на диски передние что они кривые, но тогда почему по разному дергается? В зависимости от покрытия под колесами? Ну да, так вот я увидел что передние тормозные диски у меня без защитного внутреннего кожуха а задние с ним родимым, по книжке глянул - нету там его, а в действительности должен быть он там или нет? Это-же все дерьмо с дороги на дисках оказывается а потом этими же дисками тормозить надо :( На девятке у меня с переди были такие металлические пыльники защитные...
Попробуй отверточкой поотводить тормозные цилиндры - должны
идти с некоторым усилием но без заеданий и втягиваться полностью,
а главное - одинаково оба.
Потом проверь, нет ли люфтика во втулке рулевой (обычно с длинной
стороны).
Если все ок - таки да, скорее всего диски.
> Разбираюсь с причиной дерганья руля при торможении, причем
> дергается руль каждый раз по разному, может сильно дергаться
> а может и чуть-чуть в руль отдать при торможение со скорости
> выше 40-50 км.ч. Смотрел на передние колодки - одинаково
> сточены со всех сторон и еще достаточно свежие, диски
> староваты но тыщ 50 еще легко отбегать могут - грешу на
> диски передние что они кривые, но тогда почему по разному
> дергается? В зависимости от покрытия под колесами? Ну да,
> так вот я увидел что передние тормозные диски у меня без
> защитного внутреннего кожуха а задние с ним родимым, по
> книжке глянул - нету там его, а в действительности должен
> быть он там или нет? Это-же все дерьмо с дороги на дисках
> оказывается а потом этими же дисками тормозить надо :( На
> девятке у меня с переди были такие металлические пыльники
> защитные...
>
With best regards,
Tim
> Попробуй отверточкой поотводить тормозные цилиндры - должны
> идти с некоторым усилием но без заеданий и втягиваться
> полностью,
а колодки снимать для этого надо?
> а главное - одинаково оба.
ну дык если бы заедал цилиндр - стачивались колодки бы неравномерно?
>
> Потом проверь, нет ли люфтика во втулке рулевой (обычно с
> длинной
> стороны).
У меня рулевая слегка закусывает в нейтральном положении, писал уже об этом, люфта вроде нет по ощущениям на руле, а разве из-за маленького люфта руль может сильно дергаться? иногда он конкретно дергается с амплитудой около 1 см так что руки на руле сжимать приходиться, а иногда не дергается зараза.
> Если все ок - таки да, скорее всего диски.
Хочется диски поменять с колодками...
Кстати про кожуха - в Сиерре их нет. И это правильно.
Ибо при вытормаживании со 180 ради чапающего на 40 дядьки
на волге во всех рядах сразу даже вентилируемые диски
перегреваются отнюдь не хило (до красна).
> > Попробуй отверточкой поотводить тормозные цилиндры -
> должны
> > идти с некоторым усилием но без заеданий и втягиваться
> > полностью,
> а колодки снимать для этого надо?
Нет, суй между колодкой и цилиндром (только осторожно, там усики
в цилиндр внутри).
>
> > а главное - одинаково оба.
> ну дык если бы заедал цилиндр - стачивались колодки бы
> неравномерно?
Это очень тяжело заметить.
> >
> > Потом проверь, нет ли люфтика во втулке рулевой (обычно с
> > длинной
> > стороны).
> У меня рулевая слегка закусывает в нейтральном положении,
> писал уже об этом, люфта вроде нет по ощущениям на руле, а
> разве из-за маленького люфта руль может сильно дергаться?
> иногда он конкретно дергается с амплитудой около 1 см так
> что руки на руле сжимать приходиться, а иногда не дергается
> зараза.
Да - может. Там резонанс возникает и если есть хоть малейшая слабина,
то начинает колбасить.
У меня, кстати, такая проблема решилась путем установки новых колодок
(что довольно странно) после замены подклинивающего суппорта.
Видно - второй суппорт вышел из какой-то неуверенной зоны и они
заработали одинаково.
> > Если все ок - таки да, скорее всего диски.
> Хочется диски поменять с колодками...
>
И это есть правильно.
With best regards,
Tim
>передние без кожухов.
деганье может быть от -
- кривые диски
- люфт во
а- втулке рулевой тяги
б-рулевой наконечник
в-шаровая
г-сайлентболоки рычагов
Максим
Ford Scorpio 2.0 DOHC GL 00319СК
<<все равно его не брошу - потому что он хороший >>
-
проверяй рулевые тяги, скорее всего люфт с той стороны в которую дергает, и скорее всего в шарнире
который к рейке стоит
Максим
Ford Scorpio 2.0 DOHC GL 00319СК
<<все равно его не брошу - потому что он хороший >>
> >передние без кожухов.
> деганье может быть от -
> - кривые диски
есть подозрение
> - люфт во
> а- втулке рулевой тяги
очень может быть
> б-рулевой наконечник
проверено - усе ОК
> в-шаровая
проверено - ОК
> г-сайлентболоки рычагов
поменяно - ОК
а подклинивающий цилиндр?
из-за него может?
> проверяй рулевые тяги, скорее всего люфт с той стороны в
> которую дергает, и скорее всего в шарнире
> который к рейке стоит
Прости а что это за шарнир? Сама рулевая тяга, вроде проверили - люфта нету ни с одной стороны, а дергает руль так что я не могу понять в какую сторону дергает, по моим ощущениям дергает равномерно во все стороны. Такие себе колебательные быстрые движения, просто иногда руль только подрагивает тихонько в обе стороны при торможении, а иногда дергает конкретно сильно, причем дергания пропадают после 30 км.ч, и не зависят от силы и плавности нажатия на педаль тормоза, достаточно просто слегка нажать на тормоз
а ты имеешь ввиду что люфт в каком-то шарнире в самой рейке?
для профилактики раз в год отмываю все что набралось
в напрв\авляющих пальцах суппортов, и напихиваю смазки такую же как в подшипники, если клинит сам цилиндр в суппорте это хуже но реже,
так что проверь все остальное а потом при отсутствии результата вернешься к цилиндру.
Максим
Ford Scorpio 2.0 DOHC GL 00319СК
<<все равно его не брошу - потому что он хороший >>
если поддомкратить одну торону, и взяться рукой за тягу,
а помощник будет легонько крутить рулем , а ты почуствуешь стук в руке, то скорее всего люфт есть,
ну короче сразу поймешь где он, если он в тяге
Максим
Ford Scorpio 2.0 DOHC GL 00319СК
<<все равно его не брошу - потому что он хороший >>
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
