Маршруточник на 45-м маршруте (госномер 20997 КА) решил что у него номера х-ххх ВР и в пробке жуткой, постоянно бибикая и моргая дальним, поехал по встречке на ж-д мосту дарницком...
Задушил бы урода!
Что делать с такими? Куда звонить?
Они тама ещё любят по трамвайным линиям ездить во время пробок
в центральную прачечную....
а можно было использовав его как хороший щит, образовать третий ряд, существенно увеличив пропускную способность этого чертового путепровода...
тем более, что траффик в обратную сторону там в это время почти отсутвует...
может регулярность этого события натолкнет, кого нибудь, "кому положено", что в этом месте можно повесить, к примеру, реверсивный светофор....
никого уже давно не смущает мост патона, в час пик, с 5-6 рядами в одну сторону...
Если бы он был "щитом", то я, по-вашему, должен был быть "мечом"?
Не думаю, что я остался бы жив, если бы этот дибил с кучей людей в салоне, въехал бы мне в морду... я был на своей полосе, а [*****] ехал навстречу мне!
Путепроводы путепроводами, а ПДД надо соблюдать. Тем более когда в салоне сидит ТОЛПА людей...
А решение проблемы данного перекрестка, на мой взгляд, может заключаться только в удалении трамвайных путей к чертовой бабушке... Реверсивные светофоры приведут только к увеличению аварий на этом участке...
не врубил я сразу, хто куда двигался...
анивэй, если была возможность просто ехать в правом ряду, разве так тяжко?
конешна если ОНО двинулось напролом, на два плотных ряда, то нема базара...
опять напомню мост Патона, там в час пик по 5-6 рядов в одном направлении образутеся, в ущерб одному встречному и никаких аварий со встречькой, в основном паравозы...
осталось узаконить и светофор повесить.
Кому на маршрутки стучать
смотри, чтобы не вошло в привычку;)))
Даже если у нас и сделают реверсивное движение на всех возможных участках, так всё равно эти светофоры не будут включаться, когда надо, или будут разрешать направление, противоположное нужному. С моста на Харьковский ведь реверсивку убрали - и хорошо! А примеры того, о чём я говорю, можно часто видеть на длинном спуске с Лукьяновки на Фрунзе, как он там называется, забыл...
Подольский спуск называеться утром ФСЕГДА светофор разрешает по реверсивной полосе в центр вечером ФСЕГДА обратно очень удобная штуковина а аварии на спуске в основном в самом низу где крутой поворот, и лихих джигитов выносит на встречку
Я там периодически езжу в самое разное время, и нарывался на самые непредсказуемые ситуации с этой реверсивкой...
сам видел
Мост патона - хреновый пример, т.к. там именно все траблы из-за трамвайных путей...
З.Ы. У нас принято профиль заполнять
но это не выход. Дебилов от этого, провоцирующих лобовое столкновение, меньше не станет. Эффективное средство - отбойник, а еще лучше - разделительная полоса с шипами.
я тут давече лицезрел, нехилый лобовой на воз.фл. мосту, это тоже о чем то должно говорить?
иМхо, чайников всегда будет навалом, а у ментов статистика имеется, более или менее точная, вот пусть ее и применят, не только чтоб знаки развестить, обгон запрещен или мах. 10км/ч, а еще и похрустят мозгами....
пару месяцев назад тоже стоял в пробке на Васильковской. Смотрю - летит по встречной маршрутка (только не видел он, что за две машины от меня стоит ГАИ в пробке :-))))). В общем, пролетает этот джигит, менты включают левый поворот, мигалку и ......... остановили они его через 20 метров не дав ему проехать перекресток. Как мне было приятно наблюдать его унылую рожу в машине ГАИ!!!! Всех бы так, может было бы побольше порядка на дороге
На маршрутки жаловаться нужно в областное (городское) управление транспорта. Но оно решает проблемы типа "я не заплатил за проезд а водитель выкинул в окно мою шапку и повез меня дальше" (кстати, это реальный случай, водитель потом покупал дедушке новую шапку). А по факту нарушения ПДД - только ГАИ, ИМХО
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
