Отвез я в тяпницу утром машинку на ХРП, попросил посмотреть ходовую (ну не нравились мне стуки :-))
Мастер, угрюмо поздоровавшись, минут 20 ходил кругами вокруг машинки, поднимал, опускал, прыгал на ней, потом подозвал и начал показывать. Мне понравился сам подход: "Положи сюда руку. Чуствуешь щелчки/удары/шумы". "Угу". "Делать будем?" "Угу". Итак, дигноз:
- замена обоих наконечников рулевого (убиты); - замена втулки рулевого (убита); - перебор обоих гранат (правая шумела, в левой стопорное кольцо полуоси рассыпалось); - замена верхнего кронштейна крепления двигателя (треснул); - замена кронштейна коробки (нефиг по бордюрам лыжей ездить); - замена лыжи и нижних подушек (см. выше); - замена сальника коробки (того, шо к ручке КПП - тек); - замена стоек в сборе (это уже я психанул, но правая уже потекла и на левой подшипник опорный менять нуно было); - замена нижних втулок на задних стойках (повылазили); - замена тормозных систем на новый образец (тоже психанул - тормозить же ж страшно!); - замена колодок (ну, шоб тоже новые были); - замена масла в КПП (срок пришел); - замена троса ручника (отводящие пружины посыпались); - замена левого заднего тормозного цилиндра (потек); - замена пластмаски возле рычага КПП (этого я уже не просил, но она была поломана); - замена всех попавшихся под руку резинок, пыльников, гаек и т.п.; - замена тормозной жидкости (не помню, чтоб я ее менял - так, для профилактики); - регулировка клапанов (чиста стало интересно, как они там живут); - замена ремней (зубчатый - бо непомню, когда менял, генератора - бо нада было); - естественно развал-схождение. Вроде бы все. Выехал в субботу часов в 6 вечера. СЧАСТИЮ моему небыло краев - доволен, как слон: оказывается, и на 80 можно тормозить, машинка, оказавается, и не гремит, за дорогу держится всеми когтями, передачки включаются легко и точно. Тараскину: иногда замена ремня генератора спасает отцов русской демократии (теперь строго посредине зеленой зоны при любых режимах)...
Но: за удовольствие надо платить. Итого 1319 грн. 54 коп.
Кстати, мастера зовут Юрий Борисович. С виду - медлительный пожилой мужичек. Но до ужаса дотошный и ответственный (это и по работе, и из разговоров). В общем, рекомендую.
З.ы. Шоб никто не пугался - пробег 165 тк.
и 250 долларов - цена сиротская, ИМХО!!!
У меня он пищал и при нагрузке вольтметр уходил в белую зону. Подтянули - супер стало. В зеленой зоне всегда. Я думал у меня был подтянут - на самом деле ремень прогибаца при нажатии пальцем должен только на милиметры.
Сильно перетягивать тоже нельзя, накроются подшипники в генераторе.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
