Взял в аренду 3 пустых бокса у республиканской трассы на Черкасы (50 км от Киева), учитывая что сам сейчас 2-мя мини-Сто в Киеве занимаюсь оборотку вмораживать в новое оборудование в 3-й проект за 50 км от Киева смысла не вижу, да и "спрос" на услуги там специфический.
Главное, там на месте есть очень толковый и свободный от предрассудков управленец, ранее в автобизнесе незапятнанный, иначе бы Я не брался (Не знаю как у Вас, но моя главная проблема это люди)!
Что из направлений Я упустил учитывая близость трассы и некую специфичность такого СТО? Ваши мысли гаспада?
Я совсем чайник, но выскажу пару соображений с вашего позволения... 1. Будет ли кто-то МЕНЯТЬ масло на трассе? ДОЛИВАТь - да, а менять... 2. Я бы не особо расчитывал на товарный кредит для магазинчика. Разве что у вас уже есть хорошие "концы"/поставщики.
Реклама только наружная. Нсли Сто на вьезде в город (с соответствующей стороны), то автомойка.
Мелкий ремонт должен обязательно включать в себя сварку (отвалившегося по дороге глушителя например... ....
Ну и кофе-чай разумеется...
Ремонт в дороге может быть какой? Проблемы двигателя (топливная, система зажигания), проблемы ходовой, шиномонтаж. Остальное на трассе вряд ли кто будет менять/делать. Хотя, если рядом есть населенный пункт, то можно добавить еще какие-то услуги. Хотя бы и замена масла. В дороге обычно масло не меняют, а местным может пригодится такая услуга.
Лично я к СТО на трассе отношусь примерно так же как к парикмахерским на вокзале. Без крайней необходимости никогда не буду что либо чинить/обслуживать у "придорожных". Думаю, мои взгляды разделяет большинство "автолюбителей" на легковых авто.
А вот у "дальнобойщиков" в этом плане несколько иные взгляды на жизнь.
Лично я к СТО на трассе отношусь примерно так же как к парикмахерским на вокзале. Без крайней необходимости никогда не буду что либо чинить/обслуживать у "придорожных". Думаю, мои взгляды разделяет большинство "автолюбителей" на легковых авто.
А вот у "дальнобойщиков" в этом плане несколько иные взгляды на жизнь.
на такие СТО и заезжают када уже фсе.... ИМХО Сварка- обязательно.... Шиномонтаж- желательно... Мелкий ремонт ходовой автохимия+масла+всяка мелочевка - думаю покупать будут... Электрик,карбюраторщик...
ЗЫ ну кофе.чай- палюбому....
Грузовой шиномонтаж, + продажа шин (грузовых и легковых, возможно Б.У.). Больше на тарссе вряд ли можно что то делать.
на такие СТО и заезжают када уже фсе.... ИМХО Сварка- обязательно.... Шиномонтаж- желательно... Мелкий ремонт ходовой автохимия+масла+всяка мелочевка - думаю покупать будут... Электрик,карбюраторщик...
ЗЫ ну кофе.чай- палюбому....
+1 Лампочки всякие, пару аккумуляторов... На постоянной основе и электрика и карбюраторщика накладно держать, лучше оставить электрика (карбы народ настраивает в городе, на трассе - только если СО мерять начнуть, ни дай бог... всё-таки больше вероятности неполадок в электрике) Сварка, шиномонтаж - обязательно, прокатка дисков - вряд ли... Яма - нужна... ИМХО, при крупной поломке проще до Киева машину довезти, пусть даже на эвакуаторе, чем оставлять в придорожной СТО. Так что рассчитывать надо на мелкие поломки, или на такие, устранение которых займёт до 2-х часов времени...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
....
