[Ну погодься, шо профіль 195/50 R16 - брєдовий для наших доріг в принципі.
не згоден, 205р17 не будет ехать намного мягче (чуток, да) ... это факт Ты шо, наши ямы не видел, тут и 285 не поможет
Ну погодься, шо профіль 195/50 R16 - брєдовий для наших доріг в принципі.
у меня 195/45R16 и когда с зимы перехожу на летний размерчик - то мне нравится... патамушо я покупал машину исходя из того что она может, а не где съекономить
Повір, більше одного сезону на таких колесах за межами Києва ти би не від'їздив. І шинам і дискам прийшла би попа. Розказую свою історію: Зібрався на море, виїхав 3 кілометра за місто, влетів в яму. Результат - шишка + гнутий диск enkei. Як результат - 3000 км. їхав на запасці. через 2 міс поїхав в сусідню область. Ремонт дороги, зріз асфальту, ніч: шишки на 2-х лівих колесах + тріснутий в 2-х місцях диск. P.S. Їжджу я дуже акуратно.
[Ну погодься, шо профіль 195/50 R16 - брєдовий для наших доріг в принципі.
не згоден, 205р17 не будет ехать намного мягче (чуток, да) ... это факт Ты шо, наши ямы не видел, тут и 285 не поможет
205/55 R16 а не 17
Повір, більше одного сезону на таких колесах за межами Києва ти би не від'їздив.
І шинам і дискам прийшла би попа.
6 лет, уже тыщ под 100 км, низкий профиль.. трассы, грунтовки, раскисшие грунтовки.... полет нормальный... даже сказал-бы замечательный...
[Ну погодься, шо профіль 195/50 R16 - брєдовий для наших доріг в принципі.
не згоден, 205р17 не будет ехать намного мягче (чуток, да) ... это факт Ты шо, наши ямы не видел, тут и 285 не поможет
205/55 R16 а не 17
это не поможет твоей проблеме с получением шишек и гнутыми дисками, поверь ... проверено Ездь еще более аккуратно
Это точно
6 лет, уже тыщ под 100 км, низкий профиль.. трассы, грунтовки, раскисшие грунтовки.... полет нормальный... даже сказал-бы замечательный...
Посмотрел бы я на вас, если бы пришлось ежедневно езить по бетонке Осокорки-Вишеки-Процев. Даже зная каждую ямку, пришлось "расстаться" недавно с парой коллес 235/60R16...
Повір, більше одного сезону на таких колесах за межами Києва ти би не від'їздив.
І шинам і дискам прийшла би попа.
6 лет, уже тыщ под 100 км, низкий профиль.. трассы, грунтовки, раскисшие грунтовки.... полет нормальный... даже сказал-бы замечательный...
Ну може фієста легша або фіг його знає. Підвіску з якою періодичністю перебираєш?
Теоретизировать о добре и зле этого действа не хочется, но вот было такое на практике. Как то полетели у меня сразу два колеса в поездке(время было переходное зима-лето). Денег было в обмаль и резины подходящей не нашлось - взял два немного меньшего диаметра. Получилось впереди два летних поменьше. Сзади два зимних побольше. Никаких заморочек по дороге не было, но на абсолютно сухой дороге при невысокой температуре на повороте при небольшой скорости на переднем приводе вдруг понесло зад на внешнюю сторону. Вывернулся без потерь, но предпочитаю теперь ездить на одинаковой резине и по сезону.
Никаких заморочек по дороге не было, но на абсолютно сухой дороге при невысокой температуре на повороте при небольшой скорости на переднем приводе вдруг понесло зад на внешнюю сторону.
в данном случае скорее всего от резины НЕ зависит... на полном приводе запрещено разную ставить на оси, на моноприводе - без проблем...
на эскортиге за 4-ре года и тыщ 70 менялись рычаги исключительно потому что пыльник плавающего сайлет-блока равался.... 2 раза. до стука не доводил....
Даже зная каждую ямку, пришлось "расстаться" недавно с парой коллес 235/60R16...
мне на мосту через Бажана пришлось расстаться с 195/45Р16 и что? утверждать что это было из-за дорожных условий - немогу... хотя предполагаю что из-за стыка моста...
Щоб трохи адаптувати машину до наших доріг хочу на передню вісь поставити трохи більшопрофільні колеса (якраз завалялись 2 штуки) Зараз стоять рідні 195/50. Буду ставити 205/55. Ззаду залишаю 195/50. Це дуже погано чи можна забити? Якшо дуже погано то чим?
Так как у тебя передний привод, то на него можно ставить колёса шире. Устойчивость и мягкость, за счёт профиля увеличится.
Было время, когда вынужденно ставил на передюю ось 205/65/15, а на заднюю 195/65/15. Управляемость не пострадала. На Бориспольской в аэропорт шла 200 кмч, ровно, без уводов.
Но лучше, конечно же, ставить все одинаковые.
Никаких заморочек по дороге не было, но на абсолютно сухой дороге при невысокой температуре на повороте при небольшой скорости на переднем приводе вдруг понесло зад на внешнюю сторону.
в данном случае скорее всего от резины НЕ зависит... на полном приводе запрещено разную ставить на оси, на моноприводе - без проблем...
Я не про Субару. Пререднеприводный машинка был....
мне на мосту через Бажана пришлось расстаться с 195/45Р16 и что? утверждать что это было из-за дорожных условий - немогу... хотя предполагаю что из-за стыка моста...
Я там же погнул два диска, лопнула права задняя пружина... 205/55/16 выжили на обеих колесах
Автору - ставь... если есть таки возможность - купи парочку еще и на задок 205/55/16... все 4 колеса должны бюыть ZR
это не поможет твоей проблеме с получением шишек и гнутыми дисками, поверь ... проверено Ездь еще более аккуратно
Не, не поможет. Надо до 3 атмосфер накачать колеса, тогда что-то поменяется.
Ну и, если не изменяет память, то на разные оси нельзя ставить колеса разного диаметра/размерности.
сам поиском пройдешься по производителям типа порше и т.п. или ссылку кинуть? или может ты имел в виду
г) на одну вісь транспортного засобу встановлено діагональні шини разом з радіальними, ошиповані і неошиповані, морозостійкі і неморозостійкі, шини різних розмірів чи конструкцій, а також шини різних моделей з різними малюнками протектора для легкових автомобілів, різними типами малюнків протектора — для вантажних автомобілів; ґ) на передню вісь транспортного засобу встановлено радіальні шини, а на іншу (інші) — діагональні;
Это я в курсе, что ставят производители. Но всегда считал, что разные по диаметру нельзя. Но если диаметр колеса будет один и тот же, то думается мне, что проблем совсем не должно быть.
все 4 колеса должны бюыть ZR
скажи, а чем отличаются колеса с маркировкой ZR от обычных? более жесткой боковиной или чем-то другим?
все 4 колеса должны бюыть ZR
скажи, а чем отличаются колеса с маркировкой ZR от обычных? более жесткой боковиной или чем-то другим?
Ага... и когда-то это был пик скорости (до 240)... познее линейку обозначений продлили дальше, а ZR остался
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Даже зная каждую ямку, пришлось "расстаться" недавно с парой коллес 235/60R16...
