Тоже самое на Кенге,авария,ремонт и правое колесо на сантиметр назад.Правда у меня не цепляло брызговик.Вариант менять подрамник не впечатлил ,рычаг,полуоси нормальные.Загнал на развал-схождение(мастер знакомый денег не вымогал и старался именно сделать)Что он там химичил незнаю но углы выставил,по компутеру все ок.Через пару тыс. опять загнал,проверить.Все ок.Машину не тянет,резину не жрет.Но колесико так и осталось смещено назад. Подрамник очень болючее место у Рено,чуть удар и ведет,а замена недешевая.
У меня тоже-бы не тёрло, если-бы были 13-я резина - а так у меня немного не стандартная комплектация (с увеличенной грузоподъёмностью) - там идут 14-е колёса, а оно немного больше места в арке занимает.
Скажите - а если устранить трение колеса о брызговик (это возможно, немного обрезав ножём края брызговика) - и если машина себя абсолютно нормально ведёт на дороге - можно-ли её эксплуатировать и дальше, не устраняя причину?
Ну вообще стандартная 14R резина,13R на совсем старых комплектациях. У меня родной континенталь 14R стоял с салона,и не затирал после удара.Удар был угловой,в отбойник,колесу,диску гаплык.Запаска не терла. Снять подрамник,попытатся выровнять,ну или новый,на разборках они почти все гнутые.
я бы стреманулся так ездить
Ну вообще стандартная 14R резина,13R на совсем старых комплектациях. У меня родной континенталь 14R стоял с салона,и не затирал после удара.Удар был угловой,в отбойник,колесу,диску гаплык.Запаска не терла. Снять подрамник,попытатся выровнять,ну или новый,на разборках они почти все гнутые.
Аналогично - удар был на немного вывернутых колёсах. А если забить - и ездить - чем вообще черевато? Или если резину не будет жрать - то вообще забить и не вспоминать?
мне кажется пострадает управляемость
Абсолютно согласен! Стойка могла уйти. У меня такое было. Зимой на повороте попал на лед и ударился левым передним колесом в бровку. Был на СТО- тоже- развал и все такое, а потом попал к нормальному мастеру. Он посмотрел и сказал, что ушла стойка. За пару минут поставил как надо и все ок.
Тебе нужен толковый мастер,желательно тот который работает с Рено.Что бы он все проверил,и вынес вердикт что менять а что можно сделать. Управляемость на моей не поменялась,хотя я на ней больше 100 не езжу,и в повороты с ручником не вхожу,такая себе рабочая лошадка в которую много влазит Забить можно конечно,но прежде продиагностировать нужно обязательно.А вдруг там просто погнут рычаг и его заменой ты все исправишь?
Если машину не ведет в сторону во время езды, то подрамник скорее всего не деформирован, наиболее вероятные кандидаты - это погнут стабилизатор поперечной устойчивости и, возможно, погнут шток аммортизатора. Рычаги там короткие и не гнутся, насколько мне известно из практики, а при ударе обычно ведут за собой подрамник. Зато при ударе колесом СТУ гнется на раз. Смещение же на сантиметр вполне возможно по ходу сайлентблоков рычага при упоре погнутой части стабилизатора...
А хіба може так бути, що стабілізатор погнувся, а ричаг - ні?
Я бы проверил все хорошо. Будет очень больно, если на скорости где-то вырвет рулевую тягу от смещения колеса или же кулачки. Также из-за неровности колеса полуось может с нагрузками работать. Это мое ИМХО.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
,рычаг,полуоси нормальные.Загнал на развал-схождение(мастер знакомый денег не вымогал и старался именно сделать)Что он там химичил незнаю но углы выставил,по компутеру все ок.Через пару тыс. опять загнал,проверить.Все ок.Машину не тянет,резину не жрет.Но колесико так и осталось смещено назад.
