Завтра наконец то собираюсь брать 1,3L (с огромным трудом нашел). Отсюда 2 вопроса, что нужно делать в первый день?? Как я понял, главное это предпродажная подготовка и антикор, их я собираюсь сделать при покупке. А как быть с остальным (оформление, мултлок,сигналка).Посоветуйте когда и в какой последовательности нужно проделывать данные операции. Спасибо З.Ы. Посоветуйте где поставить мултлок и сигналку( что б недорого и качественно), и скока это стоит ???
Важность в порядке убывания:
1. Сигналка - ставить как можно быстрее, лучше в первый ну максимум во второй день. 2. Оформление - максимум можешь затянуть на 10 дней. 3. Антикор - на носу зима, лучше сделать в первый месяц. 4. Мультлок по желанию, - лучше ставь на охраняемую стоянку и все, сигналки с элементарной противоугонкой на отключение зажигания - хватит от "хороших людей". А от плохих не поможет и мультлок.
Слышал от установщиков таких мультлоков и бирлоков. Возможно, это связано с механическим тросовым (а не гидравлическим) приводом выключения сцепления.
1. сначала сигналку на этой же СТО, чтобы не было проблем с гарантией 2. потом не собирая обшивку - антикор. 3. потом проверяешь предпродажную подготовку, требуешь устранения всех проблем, потом только платишь и забираешь машину. 4. потом коврики, чехлы, аптечка, инструмент, трос, огнетушитель... и одновременно оформление машины 5. ГО
Да, про страховку ГО, совем забыл - без нее вообще не выезжать!!!!
1. ГО - обязательно, хоть на полгода если денег в обрез 2. регистрации - лучше побыстрее, а то каждый считает своим долгом узнать почему без номеров. 3. антикор как созреешь 4. заехать в АТЛ, купить незамерзайку и залить в бачек То утром вода замерснет. мороз нынче....
на останое можешь забить. Сигналка - всем пох, никто на нее не обращает внимания мультлок - тебе мешает, а против угонщиков не спасет (если они действительно хотят угнать, а не покататься)
Лучше с первого дня возьми за правило ничего что с виду представляет ценость в машине не оставлять. И все будет гуд!
Считаю, что результаты предпродажки необходимо проверить сразу, в момент покупки, далее уже, после покупки, сигналку и антикор обязательно (!!!)
неправильно! когда ставят сигнализацию, то могут резать провода, часто отключают ЦЗ, ставят дополнительные кнопки, подключают колокол, тянут провода. А после сигнализации (по грамотному) делается антикор, т.к. обшивка все равно вскрыта,а тянуть провода по свеже-замазюканной машине, это значит потом весь салон отмывать от смолы. Потом все собирать, мыть машину. В процессе установки сигнализации и обработки антикором 90% случаев, что замазывают замки ЦЗ, часто рвут провода или отходят разьемы. Пусть сразу и устраняют. ВОТ ПОСЛЕ ЭТОГО И НАДО ПРИНИМАТЬ МАШИНУ ПО ПРЕДПРОДАЖКЕ !!!
а если сперва купил, а потом всё ставят, то им уже не предьявишь, что предпродажка неверно выполнена, скажут, надо было при покупке проверять. Поэтому не надо все лепить в кучу, а предпродажку проверять в момент покупки, после установки сигналки - работу сигналки и всего электрооборудования.
у меня на СТО предпродажные машины идут внеочереди к мастерам, на подьемники, на мойку, на антикор и т.п. Поэтому если заранее продумал что тебе надо и почем, выбрал СТО где антикор и сигналку ставят (а как правило еще и скидку дают, если при покупке авто), то пока деньги полностью не заплатил и акт не подписал, менеджеры по продаже вокруг тебя ходють и всюду твою машину без очереди толкают. А если уже потом отдельно приезжаешь, то в порядке общей очереди... Если разница в цене не большая, то ИМХО спокойнее на ЗАЗовской СТО все делать, чтоб потом не было проблем с гарантией...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
???
считает своим долгом узнать почему без номеров. 
