Двигатель плохо нагревается...
Если в городе ещё можно достичь температуры 90, то на трассе температура уже прогретого двигателя быстро падает до 50-60 градусов, так что климат начинает гнать холодный воздух...
Знакомые гонщики сказали, что это якобы особенность этого двигателя и посоветовали вставить картон перед радиатором. Посколько выбора небыло пришлось так и сделать...
Двигатель стал лучше грется, и температура антифриза стала держаться на отметке 90...
Правда это или нет что мне сказали и что делать в пративном случае?
А с картоном ездить ох как нехота...
Ошибки бывают двух видов: те которые ещё можно исправить, и которые исправить уже нельзя...
сомневаюсь я, что это осообенность ААН-а. 50-60 градусов - низкая температура для любого двигателя. проверить бы термостат. может он у тебя открыт постоянно?
Алик А80
Правильная Машина. Audi.
термостат. У меня было что-то похожее. Летом двигатель перегревался, а зимой ездил с картонкой. Сменил термостат и все встало на места.
С уважением,
Валерий
>
Максим
Ford Scorpio 2.0 DOHC GL 00319СК
<<все равно его не брошу - потому что он хороший >>
> Двигатель плохо нагревается...
> Если в городе ещё можно достичь температуры 90, то на трассе
> температура уже прогретого двигателя быстро падает до 50-60
> градусов, так что климат начинает гнать холодный воздух...
> Знакомые гонщики сказали, что это якобы особенность этого
> двигателя и посоветовали вставить картон перед радиатором.
> Посколько выбора небыло пришлось так и сделать...
> Двигатель стал лучше грется, и температура антифриза стала
> держаться на отметке 90...
> Правда это или нет что мне сказали и что делать в пративном
> случае?
> А с картоном ездить ох как нехота...
>
С уважением,
Александр
Не знаю, не знаю....у меня на трассе тоже сильно падает, до 70, но и скорость под 130-140, вот и охлаждается. Но не так сильно, как у тебя....
>
Александр, ака AlexAudiCoupe
но у меня четко видно как температура немного вверх
вниз ходит, соответственно открытию термостата,
соответственно где-то в диапазоне 70-80 град.
Правда это видно только на трассе и только при ниже 0
Максим
Ford Scorpio 2.0 DOHC GL 00319СК
<<все равно его не брошу - потому что он хороший >>
Буду смотреть термостат...
А температура падать начинала уже при 80км/ч, правда за бортом -10 было...
Ошибки бывают двух видов: те которые ещё можно исправить, и которые исправить уже нельзя...
###### c заменой... Сходи на auto.ru , там некоторые ААН-ники зря поменяли по несколько оригинальных!! термостатов , при таком же глюке как у тебя. Не скрою, во многих случаях в недогреве двигателя виновен термостат , но на ААН система ожлаждения сконструирована с большим запасом так что не исключено , что двигатель на большой скорости мерзнет.... У меня , правда на АСК , тоже такая же проблема при том что, когда пригнал свою А6 ремень менял , а с ним и термостат.... V_Al говорит чтобы забил на это , езжу с картонкой. Пройди поиском на auto.ru
НИКами МАХ , Рубен, V_Al , GMA, Igor, почитай , а потом сделаешь выводы:)),
Сергей.А6.
Раз картонка помогает, то дело точно в термостате.
Я так думаю.
Ехал Грека ...
І в місті і за містом температура 90`C. В місті навіть доходить до 100`С, включається вентилятор охолодження.
Навіть при тривалій їзді по трасі на швидкості 110-120 км/г і температурі -16`С за бортом, температура була 90`C.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
