У меня всегда с собой iPAQ 3850 и пользуюсь я прогой Vehicle Manager. Типа бортовой журнал, заодно считает расход. Последний 1.5 месяца заметил, что расход больше 10 литров.
Из анамнеза: переобулся в зимнюю Matador, езжу по тем же дорогам и такой же манерой как и раньше, поменял термостат и ОЖ (быстрее прогрев). Заправляюсь на РАЗНЫХ заправках 95-м бензином. Приехал к карбюраторщику, тот померял СО, послушал двигл- говорит, нормально. В чём дело ? Это нормально ? У всех так ?
а сколько раньше было? частично это может связано с наступлением зимнего периода, дольшим прогревом машины, увеличением нагрузки на электрооборудование (генератор). Мы стали ездить с ближним светом, часто включаем печку. Например: ближний свет увеличивает расход топлива на 5%
Один раз карбюраторщик забыл один жиклёр закрутить - так расход у меня увеличился чуть ли не в двое - поставили жиклёр на место - всё стало ОК! Пусть хороший карбюраторщик твою тачку посмотрит!
Раньше расход соответствовал букварю. А у Вас Вик сколько ? (имею ввиду расход) В жиклёрах мастер не ковырялся. Карб воще не вскрывал.
С наступлением холодов расход увеличивается, причины он привел. Лично у меня 10 литров на 100 км сейчас расход. Так, что думаю, нет повода для беспокойства.
10 литров на 100 км - даже зимой это много. У меня сейчас по городу с прогревом не более 7.5(92-го).Надо искать причину перерасхода.
А карбюраторщика был 15т назад, после этого только регулировали СО (на ТО) и сам пару раз ХХ. Езжу с включенными фарами утром и вечером, часто и днем. Расход 8-8,5. Карб с завода никто не трогал.... думаю что пора почистить, но поскольку не трогает он меня - и я его не мучаю Ездит - пускай ездит
ЗЫ. Вик - не показать, у него несколько не стандартный режим экплуатации. ЗЗЫ. У меня более стандартный - 500км в неделю, пробки, пробки, 100км/ч, пробки....
А вот у меня на тавре (люхсе) была фича тоже с расходом в 10-ку... Скока не крутили - никак... думал двигло уже не молодое и компрессия и всё такое... Оказалось что в одометре там такая шестерня есть пластмассовая, которая приводится в действие червяком, который в свою очередь на тросике (том самом) сидит. Так вот эта вот шестерня сидит (на гарячо видать садят) на валу самого собсно одометра. Трабл заключался в том что она трошки трещину дала и проворачивала вал не очень охотно . Клей ПВА и чуть-чуть стальной проволоки спасли ситуацию - расход упал до 6,5-7 литров по славному нашему городу герою. Вот так вот бывает....
Так что попоробуй посчитать столбы ну или чё-то в этом роде....
я тут тоже неделю назад заморочился расходом. получилось на 30 литров по городу прошел 422 км (приблизительно). На одной заправке обнулили счетчик суточного пробега и три раза заправился. Заправлюясь по назойливому миганию лампочки и положению стрелки (легла влево и лампочка стала мигать на ровных участках - на заправку). Но у меня получается одна заправка в три дня. Т.е. седня заправился - следующая будет утром в среду. Сейчас опять вот решил повторить - но тока поменять стиль езды. Пасатрю чо получилось. Кста 30 на 422 - это около 7 литров на 100 км получается? Или я ошибаюсь.
у меня по городу 8 л/100 и меньше никак, зимой иногда до 9 л/100 возрастает, за счет вышеизложенного я думаю.
просто я 3 раза на дню прогреваюсь, утром, в обед и вечером. Вот и десятка на сотку. Если утром прогрется и ездить, то меньше, до 8-ми
Вообще дело в том что на рассход топливо влияет много факторов, от резины поставленной на переднии колёса (давление шын очень играет роль, на приспущенных колёсах до 1 литра больше может хавать топлива), диску от зимней резины трудно вращатся от этого тоже жрать топливо будет, прогрев машины скока раз на день, страшная болячка ставрид это свечи вечно в саже от несгораемого топлива, возможно просто убитая 1 или 2 свечи вот тебе и даёт твои траблы, зажигане верно стоит? проверь. Фильтр воздушный. И на последок пртри лобовое стекло может тебе совсем не видно куда ехать )
Давление в резине как по букварю- 2 атм. Проверяю раз в 1-2 недели. Свечи как будто в порядке, не троит. Заводится отлично. Хотя проверю. Возд. фильтр менял недавно. Не понял про стекло ??
ЗЫ Вчера был у карбюраторщика, тот посмотрел СО, настаивает на том, что с карбом/зажиганием- всё в порядке. Решили что возможно виновато трансмиссионное масло DElphi. Очень уж он на него
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
