У общем ситуация следующая, нашел на передних крыльях мелкие царапины, прямо на ребрах крыла, но их очень много. Пораскинув мозгами пришел к выводу, что скорее всего от контактной мойки (мылся 2 раза на пр. Победы между Шулявкой и Берестейкой). Машине нет и года (цвет черный), а выглядит как будто ей лет 5 уже. Вообще мойкам не доверяю, моюсь на них только зимой, а так во дворе Кёрхером. Собственно вопрос, понятно, что полировать каждые полгода это не выход, есть ли какие то защитные средства для защиты лакокрасочного покрытия?
Забудь до продажи авто. Выровнять - ты выровняешь, но потеряешь слой лака, который и защищает твою машинку в виде царапин. И чем чаще будешь полировать царапины - тем хуже будет покрытие. Потом какая-то царапина пошкрябает до грунта или же во время полировки дойдет дело до грунта.
В ответ на: или же во время полировки дойдет дело до грунта
Ну это разве что скребком железным тереть. А в остальном согласен. Восстановительную полировку надо делать перед продажей. А сейчас, для успокоения и улучшения внешнего вида, можно просто натереть каким-нибудь восковым полиролем.
Воск не советую,вся пыль будет на нём! Обработай полимером или тефлоном,у професионалов это удовольствие в районе 200 гривен.Свою обрабатывал защитным полимером-даёт блеск,насыщенность цвета и главное защищает от царапин.
В ответ на: Воск не советую,вся пыль будет на нём! Обработай полимером или тефлоном,у професионалов это удовольствие в районе 200 гривен.Свою обрабатывал защитным полимером-даёт блеск,насыщенность цвета и главное защищает от царапин.
В ответ на: Ну это разве что скребком железным тереть.
ага знакомый полировщик рассказывал, не так давно царапину на Прадо полировал так грит ТАКОЙ слой лака там, что нефиг дела во время полировки до грунта достать... не то счас ЛКП