Это я к тому что в Таврии, ничего принципиально нового не появилось . И уже серьезно. Просто интересно, у Таврий брусья в дверях стоят? Просветите
-
у Таврий брусья в дверях стоят? Просветите
Нету там никаких брусьев, впрочем в моем Пыже тоже никаких брусьев. Эта фишка гораздо более новых машин.
я теж шукав дуже довго. В червні купив в Києві за 1400 - трішки биту ззаді. 1998 року випуску, так звану "перехідну". Крило зробили, по новому покрасили (порадили, сказали не буде так ржавіти). Кузов ржавий не був зовсім. Маю трохи заморочки з мотором, масло гонить, але то фігня. Дещо поміняв - але на Таврію запчастини не дорогі. Якщо чесно - то довольний як слон, тепер би мабуть за таку мінімун 1800 тре віддати і не знайдеш. Шукай по Авізо - я знайшов, правда попередньо домовився, що приїду із Львова - продавець пообіцяв нікому не продавати. Чув тут у формумі, що в Переяслав-Хмельницькому можна знайти було і дешевше - моя до речі звідти.
У меня 82 года и таки есть и зоны деформаций лонжеронов расчитаны, тока на капоте опор (которые его подгибают при ударе) нету
регулировать на фиатовском движке 1,1!!! Что же ты молчал, пиши срочно Коляну.
Так если это на Тавриии, то там ставили другие фиатовские движки, которые 0,9 с нижним распредвалом. А у меня на 1,1 клапана регулируются точно так-же как на ВАЗ08-09, шайбами. Причем они, на сколько я знаю (сам не регулировал) одинаковые по диаметру
У меня сейчас стоИт моя старая Таврюха. Не продавал, думал супруге оставить на учебу. Сейчас уже и не знаю... Она 91-го года выпуска. Состояние у нее - соответствующее возрасту. Но ездил я на ней очень активно все время вплоть до последнего заезда в гараж. Кузов - со ржавчинкой, но не прогнивший. Внутри - настолько хорошо и чисто, насколько можно сохранить за 12 лет. Двиг - масло ест, и масло капает. Ходовая - в норме. Амо самый плохой из четырех - задний правый, но и он в пределах нормы, проверял на стенде. Коробка - ляля, печка - ляля, рулевое - ляля, мне бы на новую такое... Так вот я к чему все это: полгода назад я приценивался, во что мне станет ее облагородить. На Ниссане (не самое дешевое место, сами знаете)за 250$ брались за полный ремонт движка, с мойкой, чисткой, заменой всех патрубков, ремней, сальников, колец и пр., включая в цену стоимость запчастей и год гарантии. Самые ржавые в кузове - передние крылья. Переварить новые и покрасить - не большие деньги (цвет - белый). И получается, что вложив 350$ и потратив 3-4 дня даже по расценкам Ниссана - будет машина, которая 2 года проездит без вопросов, могу поручиться. У Володи, подозреваю, обойдется в половину дешевле. В итоге даже такую за 650 - 700 уже есть смысл брать, особенно если в расчете на год-полтора пользования. Продам ли ее? Не знаю, надо с женой говорить...
Нашел в ФИДО -------------------------------------------------------------- Пpивет all!
Есть на пpодажy такой АВТОМОБИЛЬ ZAZ 968 m. 1984 года выпyска, цвет зеленый, техосмотp до 2004 года, новая pезина, новый акамyлятоp, пpикольный спец сигнал, pyль от FORDA.
*ЦЕHА 150$.*
ТЕЛЕФОH 559-61-56 САША.
На СТО ( у Володи) бываю не часто
А что это за Володя такой?
А что это за Володя такой?
У Володи, подозреваю, обойдется в половину дешевле
А что это за Володя такой?
Ай яй яй - позор. А еще будущий Тавровод! Бегом на тавросайт www.tavria.org.ua в раздел ТавроСТО
Как я знаю, таврюхи с 1989 года стали выпускать.
См. выше.
Ладна, не хатите памочь -- не нада.
Вот, думаю, мож таки в кредит взять... дофига. но так пока ниче и не решил. смотрел пару машин со спецом. Но он жигулевец, ему наверное трудно шото сказать по сути. Кароче, я пока думаю, на чем-бы вот это ездить )))
Зря ты так. Ты не спеши, спешка нужна в двух случаях..., ну ты знаешь, машинка сама подойдет.
Та знаю. я уже трошки успокоился. Жду. А пока подучиваюсь ездить. На "копейке"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Даже запаска спереди 
