Я так понимаю, что замочек на цепь не так легко и одеть? Для этого нужно разъединить цепь вначале? Если да, тогда подскажи как
Выжимка для цепи тебе поможет. Уникальный инструмент для ТО необходим, съемник кассеты, конусные ключи и пр. При желании со временем разберешься.
Саша, все это хорошо и правильно, но для фанатов))) Если цепь не будет блестеть, как йайтса у кота - ниче не изменится. Я перед выездом протираю тряпкой и капаю в пины финиш лайн. И так уже три года. Все работает и никакого фетишизма.
Привет! Из личного опыта. Имею 3 цепи, которые меняю по кругу через 600 км. Суммарный пробег 3 цепей - 7000 км. Этой весной 1000 км проездил на одной цепи, при этом ленился толком за ней ухаживать, чистил через раз. В итоге она растянулась гораздо больше обычного и после замены следующую цепь пришлось 30 км прикатывать. До этого при смене цепи проскоков не было. Так что лучше чистить
Из личного опыта: одна цепь - 8500 пробега, удалено одно звено. Заменилась вместе с кассетой. Вторая цепь - около 7к пробега, полет нормальный Я к тому, шо можно не менять и ездить. Так получается дешевле и не парится моск. Срок службы кассеты цепь выхаживает на "ура". Кстати, чистить - да, обязательно. А вот круговая замена - сомнительная необходимость. Опять же из личного опыта.
Раньше варили цепь в консервной банке, с добавлением графитовой смазки. На костре. Мож сейчас чего поумнее придумали - не знаю, для всех своих великов применял этот метод.
Купил отакое
Смазка Pedros Extra Dry 120мл, 85 грн. Сказали мазать каждые 50 км, что и делаю. Не протираю и с цепью вообще ничего не делаю, не чищу, только смазал и все. Чистая, не шумит (проехал тыщу, новый вел).
вытирать надо! ибо если лдофига то песок и прочяя фигня ну ты понял
примажусь к чужой теме
так случилось, что цепь у меня поржавела. от души, конкретно так.
ее помыть и смазать? или только покупка новой?
как и почему поржавела не спрашивайте, и так стыдно что не слежу за техникой
Саша, все это хорошо и правильно, но для фанатов))) Если цепь не будет блестеть, как йайтса у кота - ниче не изменится. Я перед выездом протираю тряпкой и капаю в пины финиш лайн. И так уже три года. Все работает и никакого фетишизма.
Протираешь просто тряпкой? Влажной? И шо куда капаешь?
П.С. А скока вообще стоит кассета и цепь? В среднем так...
Помой, антирастом и смажь. Если все четко переключается и внешний вид не раздражает - смело продолжай эксплуатировать. Если, конечно, не проржавело настолько, что может порваться.
Переворачиваю байк, сухой тряпкой беру цепь, сжимаю и кручу педаль. Цепь третсо о зажатую тряпочку и большинство какашек остаются в тряпке. Потом капаю смазку по капле в каждый пин, еще немного кручу, переключая, и протираю насухо. В итоге - на цепи смазки минимум, внутри цепи достаточно.
Смазка Pedros Extra Dry 120мл, 85 грн. Сказали мазать каждые 50 км, что и делаю. Не протираю и с цепью вообще ничего не делаю, не чищу, только смазал и все. Чистая, не шумит (проехал тыщу, новый вел).
вытирать надо! ибо если лдофига то песок и прочяя фигня ну ты понял
А езжу исключительно по асфальту, песка и грязи на цепи нет.
ТО для вела!!! Во времена переменились. А кто помнит как проходило ТО когда-то? Перевернул вел, поставил на руль и седло, достал ключи из велокошелька. Крутанул колеса, подровнял. Подтянул втулки, если надо. покрутил педали - натянул цепь. Восьмерку можно было выровнять спицами, но это не все умели. Если покруче "ТО", то снимаем колеса и переднюю вилку и набиваем солидолом подшипнички. То же и с цепью.
Вот так совмещали приятное с полезным.
А недавно в веломагазине наблюдал пацана лет 12-13, который пригнал вел в магазин с просьбой посмотреть "что-то не так". Неужели у него только под джойстик руки и мозги заточены?
ТО для вела!!! Во времена переменились. А кто помнит как проходило ТО когда-то? Перевернул вел, поставил на руль и седло, достал ключи из велокошелька. Крутанул колеса, подровнял. Подтянул втулки, если надо. покрутил педали - натянул цепь. Восьмерку можно было выровнять спицами, но это не все умели. Если покруче "ТО", то снимаем колеса и переднюю вилку и набиваем солидолом подшипнички. То же и с цепью. Вот так совмещали приятное с полезным. А недавно в веломагазине наблюдал пацана лет 12-13, который пригнал вел в магазин с просьбой посмотреть "что-то не так". Неужели у него только под джойстик руки и мозги заточены?
Сейчас велосипеды соверенно другие. Не сравнивай ТО на Украину и ТО на Cannondale. Я б посмотрел, как 12-летний пацан будет на коленке разбирать карбоновую вилку или задний аморт.
ТО для вела!!! Во времена переменились. А кто помнит как проходило ТО когда-то? Перевернул вел, поставил на руль и седло, достал ключи из велокошелька. Крутанул колеса, подровнял. Подтянул втулки, если надо. покрутил педали - натянул цепь. Восьмерку можно было выровнять спицами, но это не все умели. Если покруче "ТО", то снимаем колеса и переднюю вилку и набиваем солидолом подшипнички. То же и с цепью. Вот так совмещали приятное с полезным. А недавно в веломагазине наблюдал пацана лет 12-13, который пригнал вел в магазин с просьбой посмотреть "что-то не так". Неужели у него только под джойстик руки и мозги заточены?
Сейчас велосипеды соверенно другие. Не сравнивай ТО на Украину и ТО на Cannondale. Я б посмотрел, как 12-летний пацан будет на коленке разбирать карбоновую вилку или задний аморт.
нуачо? я в 12 тулил "Дэшник" на Орленок, а в 13 перебирал коробку у Восхода, регулировал тормоза, менял все прокладки, чистил бензобак и карбюратор, когда дедушка за 50 рэ купил убитый мотоцикл. Или мотоцикл, пусть тот ещ старый, проще карбоновой вилки? нет, конечно велики иные. но то, о чем ты говоришь, уже и велосипедом назвать можно с натяжкой.
раньше все что угодно можно было разобрать молтком, зубилом, отверткой и набором рожковых ключей. А украину так вобще двумя "семейками" можно было разобрать и собрать.
Сейчас лдя велосипеда нужен набор шестигранников для базовых настроек и массу дорогущих ключей для проведения ТО. Набор "съемник кассеты+хлыст" стоит как одно ТО. Открываем любой сервис-мануал (который еще и достать проблематично) и видим внизу перечень инструментов с партнамберами. Открываем прайс и тихо офигеваем.
Я не спорю, что можно провести ТО самостоятельно. Но по деньгам может накладно получиться. Не будешь ведь каждый нешестигранный "шестигранник" или съемник на станке вытачивать.
ладно. что было, прошло, на сегодня иначе и с этим не поспоришь - факт.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
