Мое личное мнение - бери железные диски R15 и резину размерностью 185/60(65) Уже чем летнюю - для того, чтобы продавливала снег. А диски железные - чтобы небыло обидно когда влетишь в припорошенную ямку или, недай бог, занесет и ударишься о бровку. Ведь прокатать железку намного дешевле, чем кованный диск. Например у меня летом 205/50R15 сейчас стоят 185/65R14. Кроме того есть шинные калькуляторы, которые тебе рассчитают насколько поднимется (опустится) машина в зависимости от размерности диска и резины. тыц
В ответ на: Разве можно допускать опускание/подъем автомобиля?
А чем тогда отличаются спортивные версии автомобилей от неспортивных? Случайно не дорожным просветом?
В ответ на: Иначе нарушается все (не только показания приборов но и нагрузки на ходовую и т.п.)
Нагрузки меняются в любом случае - когда ты меняешь диски (ставишь литые вместо железных и наоборот) т.к. изменяется неподрессоренная масса! А про изменения показаний спидометра - выдает шинный калькулятор. А показания каких приборов меняются еще?