Не просто с ходящими, а с умышленно замедляющимися... Насчёт их мотивации - интересно выслушать другие версии.
Мне просто любопытно... Эти экзерсисы вы тоже считаете "информацией, полезной для других", которую вы вынуждены выкладывать в место, в котором ее могут прочитать не только те, для кого она полезна?
Ну это же не повод переходить на личности?
З.Ы. Не корми тролля.
Насколько я понял - в Европах и сейчас примерно так-же. Само по себе преимущество в движении это метод разрешения коллизий, а не уничтожения всего, что имеет приоритет меньший твоего. Токо вот народ у нас все время в коллизии пребывает, причем видать непосредственно с мирозданием...
Таки-да, в Европах именно так - взаимное уважение, и пешеходы небольшими группами собираются, и водители за обстановкой следят... А чего не последить - увидел переход - проследил - практически нет.
Мдя...сочувствую....Вам.... Оказались пострадавшим...
Пострадавший, ИМХО, дачевод.
Мдя...сочувствую....Вам.... Оказались пострадавшим...
Пострадавший, ИМХО, дачевод.
Ну тут он сам себе свинью подложил - сколько уже сказано-пересказано про дистанции!!!!!!!!!!!! Уже даже смешно писать как то об этом....
Та же ситуация утром на М.Харьковская возле макдональдса на съезде на Бажана. Пробка, правда, не собирается, но пропустить всех пешеходов анриал, поток не то что через 5 сек, а плотный и непрырывный. Проехать можно только если тихонько 0,5км/ч катиться и пролезать таким образом толпу. Однако такая ситуация наблюдается в день от силы часа 2, потому вроде как и светофор лишний. Единственный выход на время аншлага ставить
ИМХО, там было бы неплохо дополнительный выход из подземного перехода вывести к Макдональдсу, тогда народ из маршруток прямо там будет в метро спускаться и, наоборот, выходить из метро к маршруткам прямо туда.
Тогда нагрузка на наземный переход в час пик значительно уменьшится, и часть заборчика перестанут выламывать, ломясь короткой дорогой на 45 маршрутку, чтобы не обходить вокруг Мака.
Насколько я понял - в Европах и сейчас примерно так-же. Само по себе преимущество в движении это метод разрешения коллизий, а не уничтожения всего, что имеет приоритет меньший твоего. Токо вот народ у нас все время в коллизии пребывает, причем видать непосредственно с мирозданием...
Таки-да, в Европах именно так - взаимное уважение, и пешеходы небольшими группами собираются, и водители за обстановкой следят... А чего не последить - увидел переход - проследил - практически нет.
Кстати, если пешеход пропускал машину, а машина таки остановилась его пропустить - принято благодарить поднятием ладони. Водители друг друга аварийками благодадарят - по крайней мере в Чехии (кто-то упоминал, что на Западе это запрещено)
Вообще, совершенно другие ощущения от дорожного движения: все ездят быстро, более резко чем у нас, но никто никому не мешает, не подрезает и так далее, совершенно нету нашей напряжённости и неврозности ("а вот мне ща этот каазёл под нос перестроится или нет?"). Включённый поворотник для перестроения практически гарантирует, что тебе оставят дырку в ряду: не пятая-пятнадцатая машина, а первая же; будешь тупить - тебе ещё фарами мигнут, мол, давай уже! Ну и как следствие всеобщей организованности: уровень безопасности чуть не на порядок выше нашего (количество ДТП на эн машин, количество травм, смертей - какую статистику не возьми)
При этом в Бундесе ещё и автобаны безлимитные...
Любая такая дискуссия полезна тем, что над проблемой могут задуматься те, кто не задумывался раньше.
Мдя...сочувствую....Вам.... Оказались пострадавшим...
Пострадавший, ИМХО, дачевод.
Ну тут он сам себе свинью подложил - сколько уже сказано-пересказано про дистанции!!!!!!!!!!!! Уже даже смешно писать как то об этом....
Это точка зрения ГАИшников, которым удобнее и выгоднее всё валить на водителей. Но надо же видеть первопричину ситуации!
Кстати, если пешеход пропускал машину, а машина таки остановилась его пропустить - принято благодарить поднятием ладони. Водители друг друга аварийками благодадарят - по крайней мере в Чехии (кто-то упоминал, что на Западе это запрещено)
дык и у нас это нормально. сам, будучи пешиком, сначала ловлю взгляд водилы на дороге, убеждаюсь, что он тормозит, а потом уже перехожу, кивнув ему, мол, спасибо, дядя/тетя.
также замечаю, что многие пешики, даже переходя через законный переходный пешеход, кивают в знак благодарности.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
практически нет.
