Неочікувано помер після зам. масла, немає компресії, пускає через кольца.
Ти брав там з/ч? Все гуд?
имхо, разобрать и посмотреть. чтото тут не так...
Ти брав там з/ч? Все гуд?
Да покупал. Он сам мне те запчасти и ставил.
да млін розібрати і зібрати мастірюги хо 1 кс зелені!
да млін розібрати і зібрати мастірюги хо 1 кс зелені!
шось вони загнули за "розібрати і зібрати" зараз у мене така ж ситуація - в пошуку майстрів хоча для б оцінки вкладень буде результат - повідомлю
Я дізнавався у різних місцях за V6 диз. не всі хочуть братись. Є момент хонінгувати циліндри до завод розм. і тоді можна буде підкинути кольца і все і є ще один підхід це вставити нові гільзи з новими поршнями. Все як говориться може показати лиш розбірка, але знову ж таки вже як розібрати, то потрібно буде ремонтувати. Кор. робота 1200 кос + 1000 не меньше поршні/кільця ну це якщо ще не потрібно буде проточувати колінвал і брати рем. компл. вкладишів! Двиг б/у коштує від 1300 до 1700 кос. + робота 3000-5000 грн. але теж ньюанс я ще не вияснив яка ситуація з рег. МРЕО чи вона потрібна,бо на б/у відповідно ніхто доків не дає а номер двиг перевіряють при постановці на облік.
значит тут только обходной маневр - на разборке списываешь номер двига, идешь в МРЭО, под ним тусят ускорители. Спрашиваешь ,сколько будет стоить пробить по базе агрегат(в районе 50 грн). даешь номер, и получаешь распечатку. Процедура не официальная но проверенная.
позвони, эти моторы, моя страсть.
я свой продам )) если подойдет. 250 л.с. 2,3 турбину в придачу пишить в личку
да млін розібрати і зібрати мастірюги хо 1 кс зелені!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
шось вони загнули за "розібрати і зібрати"
турбину в придачу 
