1. б/у (для некоторых это имеет значение) 2. Намного меньше салон и грузоподъемность. 3. С з/ч еще хуже 4. По проходимости не сравнится (в стоке).
1. б/у (для некоторых это имеет значение)
ну, это надо смотреть
2. Намного меньше салон и грузоподъемность.
Насколько это - "намного"?
3. С з/ч еще хуже
Хуже в каком плане? Качество? Цена? Наличие?
4. По проходимости не сравнится (в стоке).
Это личный опыт, надеюсь? Так, навскидку, не сказал бы, что по геометрии Паджеро сильно сливает Патриоту. Шо касается раздаток и всего что по части 4х4 - просвети, чем Паджеро хуже
тут нафлудили порядком страниц по поводу выбора между патриотом и крузаком))))
Насколько это - "намного"?
Как минимум - на 4 человека, которые могут достаточно неплохо разместиться в багажнике "Патра"
Хуже в каком плане? Качество? Цена? Наличие?
Цена и наличие (особенно, за пределами Киева
Это личный опыт, надеюсь?
Угу, жаль видео запостить не могу - умерло вместе со старым винтом
Шо касается раздаток и всего что по части 4х4 - просвети, чем Паджеро хуже
Передней торсионной подвеской + задняя многорычажка тоже не сахар в говнах - риск развалить ходовку намного больше, много лишней электроники, про версии на автомате вообще молчу - ИМХО, автомат и серьезный внедорожник - понятия слабосовместимые.
Как минимум - на 4 человека, которые могут достаточно неплохо разместиться в багажнике "Патра"
А если сиденья сложить задние - где спать удобнее будет?
В "Патрике" - проверено.
В "Патрике" - проверено.
что то мне подсказывает, что ровного пола не будет в патрике, в отличии от мицыка.
А зачем спать на полу? На сидениях достаточно удобно и складываются они в практический ровный диван площадью на весь салон. Кстати, сам пол в "Патрике" ровный.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Так, навскидку, не сказал бы, что по геометрии Паджеро сильно сливает Патриоту. Шо касается раздаток и всего что по части 4х4 - просвети, чем Паджеро хуже 
