Не далее как именно сегодня я стал обладателем новенького Thule, который мне на базаре сразу и установили на мой сид.
Дел в том, что именно на сид (как и на все другие автомобили, сделанные непальцем и непалкой) у Thule имеются спецкомплекты креплений. Т.е. комплектуешь перекладину (прямоугольного сечения или аэродинамику), универсальные стойки (высокие или низкие - с замками) и спецкомплект креплений именно на свою машину. На сиде-хетче, например на крыше есть четыре микролючка, в которых и находятся посадочные отверстия под багажники. И этот бутерброд (планки, стойки, крепления) очень красиво ляжет на эти крепления. На всю сборку два парня потратили примерно десять минут. Все было сделано шестигранником и руками. И сид у меня теперь выглядит, как будто он всегда был с этими перекладинами!
Вот здесь можно посмотреть на этот комплект именно для сида. Мне компект обошелся на Перов в 1950 грн (с аэродинамикой). Только перекладины поставили не 120см, а 108см. С ними получилось симпатишнее.
если есть рейлинги, то багажник можно смастерить и самому: [изображение]http://foto.mail.ru/mail/kooleder/1/11.html[/изображение]
Не, возить не часто, время от времени.
Но для того, чтобы перевезти кровать 200x1600 не хочется покупать причеп и фаркоп (хотя рано или поздно и об этом задумаюсь).
Кровать не тяжелая, килограмм ~20. Рано или поздно нужно будет холодильник перевезти двухметровый. Думаю он килограмм 50 затянет.
Хотелось бы иметь возможность возить габаритные грузы накрыше минимум до 50 кг. Я не в курсе на сколько расчитаны багажники сверху. Если бы они выдерживали килограмм 100-150 - было бы вообще идеально.
Туля, что стоит у меня на Финике, рассчитана на максимум 65 фунтов, т.е на 30кг. Про перевозку холодильника можно забыть зразу.
та можно конечно взять пару европоддонов и гвоздями к крыше прифигачить.
но хочется все-таки компросисное решение между ценой, функциональностью и внешним видом.
За полторы сотни купил самый дешевый. Сталюка толстая. 300 кил держит замечательно. Пришлось один раз... Крепеж 2 болта. Проще не бывает. Доволен. Купил на Перова. Долго торговался. Сначала хотели 300.
Что б не плодить новые темы задам здесь же и свой вопрос.
Задумался о приобретении багажника на RAV4 с релингами. В первую очередь для перевозки лыж, а можно и для всего остального. Походу возникли несколько вопросов:
Как лучше перевозить лыжи - в боксе или в специальном креплении?
Насколько удобно и целесообразно использование бокса для перевозки остальных шмоток - в плане загрузки, выгрузки, возможности его вскрытия или кражи с автомобиля да и просто ухудшения аэродинамики (хотя быстрее 120 езжу редко)
Какие модели поперечин, лыжных креплений и боксов посоветуете? Как всегда интересует разумное соотношение цены и качества
На что обращать внимание при покупке? Например, насколько полезным является двустороннее открывание бокса?. Каких характерных недостатков стоит стараться избегать.
Бюджет - для начала 500$, но в процессе изучения вопроса может скорректироваться как в одну так и в другую сторону.
Перед покупкой хочется услышать мнения людей, уже пользующихся этими девайсами, а также рекомендации по моделям, пароли и явки мест их приобретения
В боксе возить удобнее,если есть гараж(где этот бокс держать,когда он не нужен).Я с боксом и без бокса с крейсерской 160 езжу,так без бокса значительно шумнее.И складывать удобнее в ящик а не крепить ремнями.Просто поперечины ,это бюджетный вариант,можно пользоваться,с боксом на крыше значительно веселее))
С весом понял. Спс, что развеяли мои наивные предположения. Но и 50 кг - тоже ничего - под задачи подходит.
Туле мне наверное тоже нравится. Но 1600 грн - не очень нравится. Хотя если других подходящих вариантов не будет - наверное раскошелюсь.
за ceed'овскую крышу не скажу, а вот на ланос с трамповским багажником, перед НГ грузили 100+кг профиля и, судя по согнутым балкам багажника, возили на нем и больше. для "нексии" покупал трамп год назад за 200грн, но больше 30кг на нем не возил. если у тебя есть рейлинги на крыше, то грузить на них больше, чем сказано в "мурзилке" не стоит - у нас коллега на аутлендере увлекся и помял крышу (
Главная цель - иметь возможность привезти/отвезти кое-какую мебель на дачу, которая никак не влезет в салон, а также иметь возможность доставлять самому себе материалы - гипсокартонные плиты и пр.
Что лучше - багажник прямо в крепление на вержних молдингах или релинги и поперечины?
И то и другое, кажись, на 50-70 кг расчитано, два кресла и диван со шкафом уже не привезешь...
300 кил - это 300 килограм? или 300 километров? :-)
именна. Я у себя на 99ке продавил крышу в двух местах после того как повез тяжелые доски, хотя они и весили меньше
Ну и от себя добавлю что хороший фаркоп за 1200 грн + прицеп 4000 грн (с оформлением) это не так уж и много сравнивая с тулей за 600+ баксов. Вопросы по фаркопу и прицепу - см в профиль
На крайняк - прицеп можно брать на прокат - 150 - 200 грн день и все супер. Управлять им вообще не сложно.
В боксе возить удобнее,если есть гараж(где этот бокс держать,когда он не нужен).Я с боксом и без бокса с крейсерской 160 езжу,так без бокса значительно шумнее.И складывать удобнее в ящик а не крепить ремнями.Просто поперечины ,это бюджетный вариант,можно пользоваться,с боксом на крыше значительно веселее))
О месте хранения бокса как-то не подумал - по-видимому на даче.
ПС. Убедился, что не стоит экономить на новых темах - вижу, что позапрошлогоднее обсуждение увлекло намного больше людей, чем мои вопросы
О месте хранения бокса как-то не подумал - по-видимому на даче.
знакомые купили бокс для лыж "туле" на две семьи вскладчину. когда не пользуются, хранят в складе на фирме, где они работают. боксом довольны, летом тоже пользуются
ПС. Убедился, что не стоит экономить на новых темах - вижу, что позапрошлогоднее обсуждение увлекло намного больше людей, чем мои вопросы
таки да - первый раз ответил, а потом увидел, что тема с бородой...
Ну и от себя добавлю что хороший фаркоп за 1200 грн + прицеп 4000 грн (с оформлением) это не так уж и много сравнивая с тулей за 600+ баксов.
Полностью согласен! И с финансовой и с практической точек зрения.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(
