Имеется машина с активированным иммобилайзером. Спрашивается - есть ли резон ставить сигнализацию? Если я правильно понимаю (если неправильно - поправьте ) - иммобилайзер не позволяет запуститься без использования родного ключа, для запуска надо вырвать родные "мозги" и вставить новые, сигнал иммобилайзеоа не перехватывается, сигналка - не позволяет запуститься без родного брелка, но может быть просто отключена, сигнал перехватывается. Т.е сигналка по сравнениюб с иммобилайзером просто подаст мне сигнал что кто то влез в машину. Так?
Зависит от чего мы защищаем. Иммобилайзер усложняет угон. Он не информирует владельца о попытке проникновения. Сигнализация-же по большей части служит для обнаружения тревог и инофрмирования о них владельца. То есть подходы и круг решаемых проблем разные.
Штатный вазовский иммо, это вообще не защита... В машине должен быть комплекс, состоящий из доп иммо, цифровых блокировок под капотом, замка капота, сигнализации, и мех. защиты. В среднем стоимость охранного комплекса должна составлять от 10 до 20% стоимости авто, вот от сюда и пляшите
Штатный вазовский иммо, это вообще не защита... В машине должен быть комплекс, состоящий из доп иммо, цифровых блокировок под капотом, замка капота, сигнализации, и мех. защиты. В среднем стоимость охранного комплекса должна составлять от 10 до 20% стоимости авто, вот от сюда и пляшите
Ну ка расскажите чем иммо штатный не защита??? Как легко его сломать не имея ключа, как быстро вы снимете мозги и поставите без иммо мозг, особенно в 9. У меня в машине чтоб снять мозг-нужно как минимум 20 минут кверху воронкой провести под торпедой. В комплексе с сигнализацией-достаточный барьер для угона. Я конечно не спорю про заказные угоны, но на ВАЗ это малоактуально, а от ночных покаталок более чем достаточно
Ну ка расскажите чем иммо штатный не защита??? Как легко его сломать не имея ключа, как быстро вы снимете мозги и поставите без иммо мозг, особенно в 9. У меня в машине чтоб снять мозг-нужно как минимум 20 минут кверху воронкой провести под торпедой. В комплексе с сигнализацией-достаточный барьер для угона. Я конечно не спорю про заказные угоны, но на ВАЗ это малоактуально, а от ночных покаталок более чем достаточно
А зачем доставать мозг? Достаточно выдернуть с него разьемы и воткнуть свой. А если и это тяжело, то не проблема сварганить паука с минимальным набором разьемов на датчки и воткнуть на них. Чтобы просто ехать их надо немного.
Я считаю что ничего лучьше этого иммобилайзера быть не может, ведь вы заводите авто с помощью пин кода
Да? А я считаю, что нет пределов совершенству
Первое, что бросается в глаза - необходимость набора пинкода каждый раз. Как говорится, "не для всех". Пин из скольких цифр? Сколько разрешено попыток ввода?
Второе - по клавке элементарно находится центральный блок. Но если релюха управляется по штатной проводке, то это угонщику не поможет. "Дигитальная пиявка" - это цифровое реле? Тогда зачем в комплекте столько проводов?
Третье - если тебя выбросят из машины, то в отличие от "карточных" иммобилайзеров, этот машинку не остановит
Итого: юзать неудобно, функционал меньше, чем у большинства на рынке. А цена какая?
так-так специализация разная у девайсов, сигналка (грамотно настроенная) очень поможет например когда гамнитолу снять захотят или какой-то возле маркета тележку в машину запустит и слиняет
Так что смотря чего нам надо ...
Да? А я считаю, что нет пределов совершенству
Первое, что бросается в глаза - необходимость набора пинкода каждый раз. Как говорится, "не для всех". Пин из скольких цифр? Сколько разрешено попыток ввода?
Второе - по клавке элементарно находится центральный блок. Но если релюха управляется по штатной проводке, то это угонщику не поможет. "Дигитальная пиявка" - это цифровое реле? Тогда зачем в комплекте столько проводов?
Третье - если тебя выбросят из машины, то в отличие от "карточных" иммобилайзеров, этот машинку не остановит
Итого: юзать неудобно, функционал меньше, чем у большинства на рынке. А цена какая?
Почему не удобно?! просто нужно привыкнуть )) Превосходство "клавки" в том, что если у вас украли ключ или вы в командировке, то ни вор, ни ваш шальной сынишка не сможет украсть авто. Это тоже что сравнить: ключ от сейфа или карточку VISA. В комплекте идут: релюшка и электронные мозги "клавки"-это всё нужно спрятать далеко, а лучьше в сейф см.выше. Сама "пиявка" размыкает любую цепь проводки+цепь иммобилайзера!!! ПИН=4цыфры, 3 раза ввёл неправильно=куришь 3 мин. А вообще, установку этой системы в израиле страховые компании требуют от клиентов.
возле маркета тележку в машину запустит и слиняет
имхо если ты внутри магазина, то добежать не успеешь
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) - иммобилайзер не позволяет запуститься без использования родного ключа, для запуска надо вырвать родные "мозги" и вставить новые, сигнал иммобилайзеоа не перехватывается, сигналка - не позволяет запуститься без родного брелка, но может быть просто отключена, сигнал перехватывается. Т.е сигналка по сравнениюб с иммобилайзером просто подаст мне сигнал что кто то влез в машину. Так?
возле маркета тележку в машину запустит и слиняет 
