Почему "паровозики" такого типа в подавляющем большинстве случаев встречаются в левомя ряду многорядных трасс? Вроде и скорости ненамного больше... Может, дистанция меньше из-за постоянных попыток кого-то "прижать" и "согнать"?
И может, если уж сигналишь кому-то медленному светом, так лучше хоть начинать издалека? И сам дистанцию держишь, и у него больше времени для манёвра...
Правда, не все понимают...
ИМХО: главная причина - несоблюдение дистанции, сегодня летел за мной на проспекте Победы Опелек, держался в 2-х метрах постоянно, машинка старенькая, резина может быть тоже не очень, вот возьми впереди меня кто-то экстренно затормози, паровозик обеспечен.
Главная и единствекнная причина - дистанция. Предпосылка- резкое торможение первой машины (особенно без доп. стопов), вторая не успевает сразу отреагировать, а третяя и четвертая влетают в впереди идущих потому, что они резко остановились при столкновении, почти не успев нажать на стопы, соответственно задние не сбавили скорость и самые большие повреждения получает последняя и предпоследняя машины.
Крайний левый ряд движется со скоростью от 80 км/ч и быстрее. На такой скорости безопасная дистанция должна быть метров 10-15. Реально удается держать 5-7, иначе вклинивается другая машина. Вот тут и таится основная опасность потому как если поток не совершает резких торможений создается иллюзия что этих 5-ти метров вполне достаточно. Иллюзия растворяется после первого же резкого замедления впереди идущего. Но чаще всего уже бывает поздно. Вывод - не ездить быстрее 60 км/ч в плотных потоках. Рано или поздно либо вас ударят - либо вы кого-нибудь стукните. Это уже дело случая.
Много раз видел, как водители, дабы не пустить в свой ряд, прибавляют "газку", соответственно и дистанцию держат минимальную. И вот в этой связке кто-то тормознул... По поводу мигания дальним. Третьего дня, перед Петровкой, один Оппелек повмс сзади, отчаянно мигая. Ряд правее - плотный поток, мой ряд - тоже, скорость порядка 50 км. "Оно" светит с расстояния в три метра, потом врубает дальний (дистанция метра четыре)... Я раза три притормозил слегонца, чтобы отстал. Он, изловчившись, влезает во второй ряд, потом в первый, слегка уходит вперед, потом снова отчаянное перестроение во второй, тут же по тормозам, потому как скорость явно не соответствовала скорости в ряду и тут же получает "Волгу" в левый задний угол. Я оставил машину, метров триста прошел назад, оставил "Волгарю" визитку. Пока не звонил, может так разошлись...
особенно при плохих погодных условиях
Крайний левый ряд движется со скоростью от 80 км/ч и быстрее. На такой скорости безопасная дистанция должна быть метров 10-15. Реально удается держать 5-7, иначе вклинивается другая машина. Вот тут и таится основная опасность потому как если поток не совершает резких торможений создается иллюзия что этих 5-ти метров вполне достаточно. Иллюзия растворяется после первого же резкого замедления впереди идущего. Но чаще всего уже бывает поздно. Вывод - не ездить быстрее 60 км/ч в плотных потоках. Рано или поздно либо вас ударят - либо вы кого-нибудь стукните. Это уже дело случая.
10-15 это даже при 60 мало. А при 80 стараюсь держать 40.
Одна из самых нелюбимых ситуаций - когда висят в 5-6 или меньше метрах за машиной. Недавно на Московском проспекте (в районе Маяка) в среднем ряду Фольксваген транспортер повис метрах в 5. Я просто включил нейтраль и стал катиться. Сколько было миганий, сигналов. Он притормозил и пошел в левый ряд. А мне нужно было поворачивать к книжному рынку.
еще спасают задние ПТФ, при их включении едущие сзади "забавно падают в кювет"
а можно про кювет подробнее, а то я не понял...
Ну ты же видел кавычки.
Это БайАН о том, как вести себя на дороге. Там было что-то типа: не мигайте впереди идущему авто со знаком У, новички так забавно прыгают в кювет.
Задние ПТФ (лично у меня) горят ну очень ярко, если их включить вечером, то прям стена красного огня, отпугивает тех кто не держит дистанцию конкретно.
Я оставил машину, метров триста прошел назад, оставил "Волгарю" визитку. Пока не звонил, может так разошлись...
Молоток!!! Поважаю!!! Нажаль, не всі хочуть свідчити і байдуже пронесуться поряд, хоча і були свідками.....
10-15 это даже при 60 мало. А при 80 стараюсь держать 40.
Зависит от реакции. При дистанции 40 метров на скорости 80 км/ч у вас будет почти две секунды чтобы перейти к торможению. Может вы книжки за рулем читаете?
А ты не думал, что включение тобой ПТФ = создание аварийной ситуации? Если найти свидетелей, то ТЕБЯ признают виновным в ДТП и заставят платить за ВЕСЬ ПАРОВОЗ! А в принципе включением ПТФ ты показываешь свое воспитание! А общий уровень воспитания на дороге и так ниже плинтуса P.S. Поступайте с людьми так, как вы бы хотели чтобы они поступили с вами!
=P.S. Поступайте с людьми так, как вы бы хотели чтобы они поступили с вами!=
читай плииз внимательно то, что написано, а не пытайся устроить разборку и, тем более, обвинять в чем-либо будучи со мной незнакомым.
Включаю ПТФ (задние) в трех случаях: 1. Туман (сильный). 2. Идущий сзади прижимается вплотную (ну совсем) и не держит дистанцию. 3. Моргающий [*****] сзади НЕ понимает, что уйти мне некуда.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
