Член британской Либерально-демократической партии Лембит Опик выступил с инициативой ввести дифференцированные ограничения максимальной скорости. Опик предлагает установить для каждого водителя свой персональный скоростной лимит, который будет зависеть от степени водительской квалификации. В качестве критерия этой квалификации политик предлагает использовать стаж безаварийной езды. Иными словами, чем меньше аварий или нарушений за плечами автомобилиста, тем большую максимальную скорость ему позволяется развить на своем автомобиле.
Опик предлагает использовать для контроля за водителями сети видеокамер, следящих за скоростью движения, а также камер, контролирующих въезд в центральную часть британской столицы и выслеживающих машины, владельцы которых пытаются уклониться от платы за проезд в центр. Эти камеры способны фиксировать номера проезжающих автомобилей; с их помощью автор нововведения предлагает определять скорость движения каждого водителя. Нововведение предусматривает маркировку водительских «корочек» ограничением максимальной скорости, например 70, 80 или 90 миль/ч (112, 128 и 145 км/ч). Правда, и это признает сам автор идеи, реализация его концепции потребует существенных финансовых вложений – в первую очередь на соответствующую доводку видеокамер и компьютеров, используемых для мониторинга дорожного движения.
По словам Опика, его идея – прекрасная альтернатива тотальному ограничению скорости, когда всем без исключения водителям предписывается ехать не быстрее 70 миль/ч. Смысл ее в том, чтобы позволить водителям самим определять для себя порог безопасности исходя из объективной самооценки. Иными словами, если уровень подготовки позволяет человеку двигаться со скоростью 80 миль/ч, не создавая опасной ситуации на дороге, закон не должен принуждать его ехать со скоростью 70 миль/ч.
Перспектива получения наивысшей категории (разрешения разгоняться до 90 миль/ч), уверен Опик, будет подталкивать водителей к совершенствованию своих навыков и соблюдению ПДД с тем, чтобы не подпортить себе рейтинг. Кроме того, это должно разрядить напряженность среди автомобилистов, связанную с тем, что практически повсюду на дорогах Великобритании теперь активно используются телекамеры, контролирующие скорость.
Дмитрий Киселев
В этом что-то есть... Ведь установлены же (в т.ч. и у нас) ограничения для разных категорий транспортных средств в зависимости от их возможностей? Почему бы не сделать то же самое для разных категорий водителей? Только неплохо было бы учитывать ещё и характеристики автомобилей разных классов и различным образом оборудованных (ПБС и т.п.) в рамках одной категории...
Заманчиво, однак денюх надо очень много. В наших условиях можно было бы что-то похожее сделать наклеиванием на авто звёзд(истребитель), каких-нибудь цветных лейблов и, наконец, как знак высшего водительского мастерства - наклейку АвтоУА ))
У кого больше денег - тот себе и ограничение 300 км/ч купит. Не подойдет нам опыт других стран.
Любое усложение системы приводит к злоупотреблениям с обеих сторон.
, что "в Англии это поняли" Обрати внимание на партию - не консерваторы, не лейбористы, а какие-то экстремалы-шизофреники.
Почему шизофреники и почему экстремалы? Что-то я не слышал, чтобы эат партия была аналогом российской ЛДПР
Почему шизофреники и почему экстремалы? Что-то я не слышал, чтобы эат партия была аналогом российской ЛДПР
Патамучта в Аглии ДВЕ партии, а все остальные клоуны
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
))
