Кроме регламентных работ кои затянули чтото около 1700 грн, поменял передние колодки, у меня ходят по 30000, вылезли также передние тормозные диски, после осмотра ИМХО могли еще 1 - 2 замены отходить, и заменили 2 сойлентблока спереди-задние, пласмасовые такие белые,после этого развал - схождение необходимо делать, итоговый прайс составил 4200 грн,
Капец, ну и сумма)) Хорошо иметь домик в деревне, єто я про себя Планирую уложиться в тысячу)
Машина еще на гарантии? Я для себя поступаю иначе - периодически заезжаю на фирменную СТО на "Диагностика/осмотр ходовой", где получаю список частей, которые в скором времени подлежат замене. Затем покупаю все и еду ставить, как правило, на ту -же СТО к тому же мастеру. Так сильно финансы экономятся
Делал на фирменной СТО что на Нивках
Кроме регламентных работ кои затянули чтото около 1700 грн, поменял передние колодки, у меня ходят по 30000, вылезли также передние тормозные диски, после осмотра ИМХО могли еще 1 - 2 замены отходить, и заменили 2 сойлентблока спереди-задние, пласмасовые такие белые,после этого развал - схождение необходимо делать, итоговый прайс составил 4200 грн,
тоесть тебя развели на замену передних тормозных дисков на фирменной СТО? чего тогда удивлятся итоговой сумме?..
Не развели, есть параметр при толщине в 15 мм замена, этот износ был, но если сравнить новые диски и остаток металла до вентиляционных отверстий, то можно рискнуть еще на один комплект колодок
Делал на АМК две недели назад ТО 60000 + замена тормозной жидкости - 1455 грн
А почему развели? Если толщина диска приближается к критическому минимуму и человек не хочет рисковать своим здоровьем то это развели? Ну а к новым дискам новые колодки это нормально. По моему на таких вещах не экономят. А цены,ну так у официалов везде не дешево.
А почему развели? Если толщина диска приближается к критическому минимуму и человек не хочет рисковать своим здоровьем то это развели? Ну а к новым дискам новые колодки это нормально. По моему на таких вещах не экономят. А цены,ну так у официалов везде не дешево.
Согласен,не экономят,но и "разводится"-тоже нехорошее дело... На служебной фабе-1,было время,шеф не хотел никак перечислять деньги на ТО-90 000... Диски тормозные на той машине были толщиной с бумагу,а вы говорите 15 мм... И ничего,пару тыщ ещё на таких отъездили...
В следующий раз рекомендую через Шкода-клуб запчасти брать, будет значительно дешевле, а нормочас у Шкоды не дорогой.
По моему остаточная толщина 15мм это для вентилируемого тормозного диска.Если нет то можно стирать пока колодки не повываливаются Я тоже выкатывал раньше диски ,,до последнего,, но хватило один раз лопнувшего диска,заклиневшевого колеса и кювета.Теперь не рискую. Согласен что нужно самому думать что менять а что еще поездит,но логика при ТО поменять детали которые не пройдут очередные 15 тыс.км все таки есть. Или чаще приезжать на СТО,что опять же недешево.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Планирую уложиться в тысячу)
