Поиском ничего не нашел. При первом же повороте ключа зажигания начинает работать вентилятор охлаждения радиатора. Даже после ночи стоянки - т.е. при абсолютно холодном двигле. Вентилятор работает постоянно и вообще не выключается. Если отсоединять клему, идущую к вентилятору - слышно щелкание реле.
Что это происходит то ли датчик температуры то ли реле накрылось. Какие есть способы проверки в чем именно неисправность. Машина классика.
датчике(который стоит на радиаторе) сопротивление должно быть равно бесконечности.
У меня такое было: датчик иногда "залипал". При выключенном зажигании легонько постукивал по датчику чем нибуть, на некоторое время помогало. Вылечил заменой датчика и заодно термостата. Vernet (датчик+термостат) - вещь стоящая, и достаточно недорого, вместе ок 50грн стоило.
а чем термостат Вернет отличается от рабочего обычног термостата? Какие ощущения после замены? быстрее прогревается, стабильно держит температуру или еще что?
Доп. вопрос, если выкручивать датчик из радиатора оттуда польется тосол, или он не контактирует с жидкостью?
у меня, кстати, он работает и при вынутом ключе... Что имхо не очень разумно, особенно, если заклинит
Датчик выкинь нах и купи за 18 гривен новый. Сам не лезь - грязно, холодно на улице, антифриз вытечет нах )) К Толе поедь (пол-литра антифриза на долив возьми) и за 10-ку (5-ку ) поменяй. Датчик бери 87-92
Вот и вся наука
Стрелка стоит як укопана и вентилятор включается и выключается тока кода надо, значит температура меряется очень точно. Насчет скорости прогрева ниче не скажу, никогда не замерял. Vernet От обычного РАБОЧЕГО наверное и не отличается ничем, разве что качеством изготовления, и большей вероятностью работоспособности, поскольку типа "белая сборка". Замена 10грн, полчаса времени, в основном, пока остынет тосол - его сливали в поддон, поскольку меняли сразу и термостат. Когда датчик меняли, тосола совсем немного вытекло. С жидкостью датчик контактирует напрямую, но спецы могут по-быстрячку заткнуть дырку , минимизировать потери тосола и поменять датчик без полного слива тосола.
Спецы?!!! Да вы че, 10 грн за такую фигню отдавать?!!! Меняется за минуту, главное чтоб он не прикепел намертво, т.е. открутить можно было. И не забыть ни в коем случае не открывать пробку радиатора, иначе тосольчик так хлынет, что дай бог. А так дырку можно закрыть чем угодно, давление небольшое. И еще надо расширительный бачек открутить и опустить ниже патрубка радиатора, иначе при понижении уровня тосола в радиаторе он будет постоянно поступать в радиатор(сообщающиеся сосуды, блин!)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Меняется за минуту, главное чтоб он не прикепел намертво, т.е. открутить можно было. И не забыть ни в коем случае не открывать пробку радиатора, иначе тосольчик так хлынет, что дай бог. А так дырку можно закрыть чем угодно, давление небольшое. И еще надо расширительный бачек открутить и опустить ниже патрубка радиатора, иначе при понижении уровня тосола в радиаторе он будет постоянно поступать в радиатор(сообщающиеся сосуды, блин!)
