Вот подумываю к лету литые диски себе поиметь, что бы не переодевать резину, а посадить сразу на литье. И посему есть несколько вопросов. Какие диски(геометрия) лучше поставить? Стоит ли брать б/у? Может кто подскажет, где можно по хорошей цене их прикупить? Интересуют диски на 14.
P.s. Родные фордовые мне не очень нравятся, но возможно у них есть достоинства которые позволят изменить точку зрения.
> Вот подумываю к лету литые диски себе поиметь, что бы не
> переодевать резину, а посадить сразу на литье. И посему есть
> несколько вопросов. Какие диски(геометрия) лучше поставить?
Я этот вопрос в прошлом году думал, как ты помнишь.
Хар-ки дисков посмотрю, напишу. А сами диски лучше всего - Borbet :))
> Стоит ли брать б/у? Может кто подскажет, где можно по
> хорошей цене их прикупить? Интересуют диски на 14.
Только б/у и стоит брать - иначе 90 баков за диск как-то не очень
вкусно смотрится... А так 90-100 за 4...
Время от времени проходят мимо Юрика - ты когда брать собираешся?
Я могу ему свистнуть, чтоб притормозил, если хорошие попадутся.
>
> P.s. Родные фордовые мне не очень нравятся, но возможно у
> них есть достоинства которые позволят изменить точку зрения.
Литье - дело исключительно вкуса :)))
Родные, действительно, не особо красивые. Но зато ровные и крепкие.
Однозначно не стоит брать noname - там много всякой гадости вылезти
может.
А все относительно известные марки - это cool!
> Я этот вопрос в прошлом году думал, как ты помнишь.
+++ Помню конечно :)
> Хар-ки дисков посмотрю, напишу. А сами диски лучше всего -
> Borbet :))
+++ Понято. Будем искать ;)
>
> > Стоит ли брать б/у? Может кто подскажет, где можно по
> > хорошей цене их прикупить? Интересуют диски на 14.
> Только б/у и стоит брать - иначе 90 баков за диск как-то не
> очень
> вкусно смотрится... А так 90-100 за 4...
+++ да 90 за диск это не интересно.
> Время от времени проходят мимо Юрика - ты когда брать
> собираешся?
+++ Собираюсь брать, сразу как найду, хоть завтра :)
> Я могу ему свистнуть, чтоб притормозил, если хорошие
> попадутся.
+++ Свистни Тима, может действи тельно, что то стоящее подвернется.
> > Я этот вопрос в прошлом году думал, как ты помнишь.
>
> +++ Помню конечно :)
>
> > Хар-ки дисков посмотрю, напишу. А сами диски лучше всего -
>
> > Borbet :))
>
> +++ Понято. Будем искать ;)
>
> >
> > > Стоит ли брать б/у? Может кто подскажет, где можно по
> > > хорошей цене их прикупить? Интересуют диски на 14.
> > Только б/у и стоит брать - иначе 90 баков за диск как-то
> не
> > очень
> > вкусно смотрится... А так 90-100 за 4...
>
> +++ да 90 за диск это не интересно.
>
> > Время от времени проходят мимо Юрика - ты когда брать
> > собираешся?
>
> +++ Собираюсь брать, сразу как найду, хоть завтра :)
>
> > Я могу ему свистнуть, чтоб притормозил, если хорошие
> > попадутся.
>
> +++ Свистни Тима, может действи тельно, что то стоящее
> подвернется.
>
> Руслан
>
А можешь спросить про торпеду в сборе(верхняя и нижняя части), но без решеточек и т.д., только серое все, сколько денег
ЗЫ: Это тот случай, когда неспешно ищется по-дешевке;)
> А можешь спросить про торпеду в сборе(верхняя и нижняя
> части), но без решеточек и т.д., только серое все, сколько
> денег
> ЗЫ: Это тот случай, когда неспешно ищется по-дешевке;)
>
Т.е. к первой, второй или третьей Сиерре?
На второй навскидку комплектность:
1. Большая верхняя крышка из мягкой пластмассы с прорезями
воздуходувок для стекла, бардачком (или заглушкой в инжекторах)
со стороны пассажира, средняя пластмасска под часы/машинку/трип/воздуходувки,
боковые под воздуходувки/кнопочки.
2. Жесткая черная (мерзкая на ощупь :)) пластмасска над щитком приборов.
3. Такого же материалу две облицовки руля (нижняя бывает под ручку регулировки, но редко)
4. Нижняя облицовка со стороны водителя - цвет верхней крышки, пластмасса так себе, бывает
с маленьким бардачком для монет справа и (в третьих Сиеррах) бардачком побольше слева.
Снизу у нее должен находиться войлок, закрывающий педали (не стоит им пренебрегать - он
здорово улучшает шумоизоляцию)
5. Нижняя облицовка со стороны пассажира - как и водительская, в наворочанных вторых сиеррах
и почти всех третьих имеет знатнейший огромный бардачек с лампочкой. Войлок должен быть тоже.
6. Центральная консоль. Насколько я знаю есть 2 варианта исполнения - короткая и длинная с доп. шухлядой
под пепельницей. В ней стоит прикуриватель, ручка мотора печки и, кое где, джойстик баланса магнитолы.
7. Облицовка тоннеля. Сдается мне, что она универвальная - просто иногда на нее ставился вместо панельки
подлокотник с подушечкой в цвет салона. Еще на ней размещен блок кнопочек стеклоподъемников (в сиерре
всегда две - четыре не ставилось никогда). Если с/п нет - то просто черная заглушка.
Че надо:
> 1. Большая верхняя крышка из мягкой пластмассы с прорезями
> воздуходувок для стекла, бардачком (или заглушкой в
> инжекторах)> со стороны пассажира
> 4. Нижняя облицовка со стороны водителя - цвет верхней
> крышки, пластмасса так себе, бывает
> с маленьким бардачком для монет справа
5. Нижняя облицовка со стороны пассажира - как и
> водительская, в наворочанных вторых сиеррах
> и почти всех третьих имеет знатнейший огромный бардачек с
> лампочкой.
> Че надо:
> > 1. Большая верхняя крышка из мягкой пластмассы с прорезями
>
> > воздуходувок для стекла, бардачком (или заглушкой в
> > инжекторах)> со стороны пассажира
> > 4. Нижняя облицовка со стороны водителя - цвет верхней
> > крышки, пластмасса так себе, бывает
> > с маленьким бардачком для монет справа
> 5. Нижняя облицовка со стороны пассажира - как и
> > водительская, в наворочанных вторых сиеррах
> > и почти всех третьих имеет знатнейший огромный бардачек с
> > лампочкой.
>