Крайслер Вояджер Додж Караван, Шевроле Импала, Понтиак Транспорт СЕ?
Хорошие машинки. Лучше брать с 3.00 движком, меньше - слабоваты и не очень. А что конкретно интересует? У моих знакомых есть. Купить хочешь? На какие деньги и какой год расчитываешь?
Пока присматриваюсь, я еще и на рено еспас смотрю. года желательно от 1992 до 1996 думаю дальше денег больше .
Про Рено ЗАБУДЬ Мои друзья еле продали, хоть и в салоне покупали - дорогууууущий жуть. Скажем так - капот ДВЕ штуки зелени, а он там маааленький. Ну и американцы - дешевле будут в покупке, гоораздо, про комфорт - молчу. Главная проблема - найти НЕубитый НЕправильным обслуживанием, ну другие американцы, другие. Мои знакомые оооочень довольны.
На рыбалку - каждые выходные ездят, специально для этих целей брали! Если хочешь пообщаться с ними - говори.
У моего соседа "Олдсмобил-Силуэт", то же, что "Люмина" и "Понтиак-ТрансСпорт". Он очень доволен! Ещё у одного знакомого (который сам, кстати, занимается запчастями на американские машины) - "Меркьюри-Вилладжер". Он его гоняет в хвост и в гриву и тоже доволен. А вот продукцию "Крайслера" лучше не брать, если есть выбор. ("Рено" - тем более!!!) Там, где я ремонтируюсь, практически всегда торсит какой-нибудь "Караван". И многие владельцы на них жалуются, хотя и не скажу, что все. Если покупать - ОБЯЗАТЕЛЬНО на диагностику, но только ПРАВИЛЬНУЮ! Это к любой марке относится.
====== Вэны - это ВанДура, Эконолайн, Сафари, Рэм.
Ну капот это же не расходники, да Рено пластиковый, так же как и Люмина или Траспорт, а один рено у меня был, поэтому не сильно пугайте, что такое французский авто я знаю.
Правильно Люмина, запутался . Слышал что у них есть большие недостатки. Поэтому и смотрел в сторону Вояджера/Каравана. Спасибо
Ну зачем же к словам придиратся, я же написал модели какие подразумевал. А то что это минивены я в курсе. Но все равно спасибо.
Шевроле Люмина машина хорошая, у меня правда не мини-вен, а седан, и несмотря на совпадение названия машины кардинально отличаются и кузовом и движком. По минивэну Люмине приятно удивит расход (в случае неагрессивной езды), отсутствие коррозии кузова, и хорошая динамика... Из недостатков - дороговизна зап.частей+отсутствие возможности проведения рехотовочно-покрасочных работ (кузов то пластиковый)...
Про Рено ЗАБУДЬ Мои друзья еле продали, хоть и в салоне покупали - дорогууууущий жуть. Скажем так - капот ДВЕ штуки зелени, а он там маааленький.
Такие советы желательно приводить вкупе с весомыми доводами. Приведенные два примера - пустой треп.
Может твои друзья хотели его продать за ту же цену, что купили в салоне? А капот за 2000 баксов это шутка? Если нет - то только лох мог его купить. Преклоняюсь перед продавцом этого капота.
-->
А вот продукцию "Крайслера" лучше не брать, если есть выбор. ("Рено" - тем более!!!) Там, где я ремонтируюсь, практически всегда торсит какой-нибудь "Караван". И многие владельцы на них жалуются, хотя и не скажу, что все.
1. см. мой ответ Шеви. 2. Если владелец недоволен машиной, он ее продает и покупает более другую. Если продолжает ездить - значит устраивает. "Практически всегда торчащий на сервисе какой-нибудь Караван" может означать лишь то, что их в нашей местности больше, чем Люмин. Соответственно, ломаются они чаще
-->
1)За капот СТОЛЬКО платила страховая, насколько помню, она тоже в шоке была. 2)Продали его через 4 года после покупки за 1/3 начальной цены 3)Первый год было всё ОК, далее - Кстати, шаровые по нашим дорогам, более 20 тыс. не ходят, и вообще ходовая оооочень слабая для наших дорог. Знакомые (чей был) сказали, что остальные французы гооораздо лучше.
2. Если владелец недоволен машиной, он ее продает и покупает более другую. Если продолжает ездить - значит устраивает. "Практически всегда торчащий на сервисе какой-нибудь Караван" может означать лишь то, что их в нашей местности больше, чем Люмин. Соответственно, ломаются они чаще
Согласен. Особенно с учетом того, что Каараваны у нас в основном из Европы - их на австрийском Штайере клепали...
Ездил зимой 99-го на американском длином Караване 3,1 86гв - прикольный аппаратец.
-
Сматру ну там ничиво нет
!) Они изначально идут с ОООчень слабым движком для своей массы - отсюда проблемы лезут сразу же 2) Они ДОРОЖЕ гооораздо (часто % на 30, например Лексус, при этом они отличаются ТОЛЬКО приёмником!!!!), про цены на офиц. Крайслер (made in USA) в евро я уж промолчу. 3) Они обычно никакие - ни то, ни сё. Соответственно совет: если брать американца, то брать только сделаного для Америки.
Я бы не сказал, что "Караванов" намного больше, чем "Люмин": последняя (вкупе с "ТрансСпортом" и "Силуэтом") - одна из наиболее распространённых у нас американских моделей, уступает, пожалуй, только "Торусу"... Хотя "Караванов" тоже довольно много. А сужу я не только по количеству их на станции, а по тому, насколько часто там появляются одни и те же машины. И с какими неисправностями...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
платила страховая, насколько помню, она тоже в шоке была.
