1. Старая помпа снята и осмотрена. На корпусе помпы по крыльчаткой выявлены раковины, выеденные тосолом.
2. Установлена новая помпа на прокладку + герметик.
3. Установлен новый ремень (GoodYear - 33 грвн, покупал на Телиги).
4. Ремень выставлен и натянут.
Проехано уже 300 км, пока (тьху*3) никаких проблем.
Задолбался пружинку натяжную натягивать. Вышел из положения так: взял кусочек веревки (см 30 длиной), сложил вдвое, зацепил пружинку за кронштейн ролика, петелькой за второй конец пружины через шкив генератора тянул правой рукой, а левой заводил пружину в кронштейн, который на крепежном болте помпы живет.
Осталось масло поменять (еще 1.5тык до замены, но сменю раньше пожалуй, да с промывкой).
Ну и карб подрегулировать, а то провальчик присутствует. :(
Перешел на 95й бензин, расход уменьшился до 9.5л/сотню где-то. Много, но мне до работы всего 5 км ехать. Два прогрева с таким маленьким пробегом и дают такой большой расход.
Сейчас заправляюсь на ТНК на Окружной.
Пока все.
Всем удачи!
Глеб.
> Осталось масло поменять (еще 1.5тык до замены, но сменю
> раньше пожалуй, да с промывкой).
Вот промывку как раз и не надо. Тысячу проедешь и масло меняй с фильтром. Ивсе.
Не гробь двигло промывкой...
С уважением, Константин М.С ака Mistreated
г.Херсон.
www.autoua.ks.ua
:
> Вот промывку как раз и не надо. Тысячу проедешь и масло
> меняй с фильтром. Ивсе.
> Не гробь двигло промывкой...
А можно подробнее почему так?? А то я может тоже не в курсе. Я после обкатки когда меняю минералку что на обкатку заливал на полусинтетику на которой постоянно езжу сливаю старое масло, заливаю промывочное, минут 10 двигатель на нем работает, потом сливаю его , меняю фильтр и новое заливаю. Вот какраз скоро менять нужно будет. Я думал на оборот лучше когда промывкой промыть, а то ведь говорят не очень хорошо если в полусинтетику или синтетику минералка попадает или на оборот.
> Перешел на 95й бензин, расход уменьшился до 9.5л/сотню
> где-то. Много, но мне до работы всего 5 км ехать. Два
> прогрева с таким маленьким пробегом и дают такой большой
> расход.
+++ИМНО все равно что-то уж очень большой расход. По идее при самом плохом раскладе должно быть на литр-полтора мешьше. У меня даже на волговском (москвичевском) карбюраторе К-126 который раньше стоял ТАКОГО расхода не было.
тосоле ездить?
>Старая помпа снята и осмотрена. На корпусе помпы по
>крыльчаткой выявлены раковины, выеденные тосолом.
Головку блока, можно предположить тоже выело?
Вячеслав
-->
Однажды давно, когда менял цепь на Жигулях, снял переднюю крышку - которая спереди двигатель закрывет и место где шестерни стоят и цепь. Так вот я эту крышку в солярке ЧАС мыл щеткой и не все удалось отскрести и вымыть.
Это я к тому, что пользы от 5-10 минутной промывки НОЛЬ, а залить агрессивную жидкость в двигатель - только резинки попалить. ИМХО.
Вобще, заедь когда-нибудь в мастерскую, где делают движки и посмотри, как и сколько там моют движки перед капремонтом и сразу поймешь - промывка - выброшенные деньги. Масло для того и служит, что бы смазывать и мыть двигатель. А фильтр - что бы грязь фильтровать. ИМХО, гораздо лучше чаще менять масло и фильтр и хорошего качества.
Еще проще пример - стиральная машинка как минимум час белье маслает и воду меняет и полощет. А за 5 минут много отстирает ??? :-)))
С уважением, Константин М.С ака Mistreated
г.Херсон.
www.autoua.ks.ua
По сему поводу вопрос: кто какой тосол заливает?
:
> Однажды давно, когда менял цепь на Жигулях, снял переднюю
> крышку - которая спереди двигатель закрывет и место где
> шестерни стоят и цепь. Так вот я эту крышку в солярке ЧАС
> мыл щеткой и не все удалось отскрести и вымыть.
> Это я к тому, что пользы от 5-10 минутной промывки НОЛЬ, а
> залить агрессивную жидкость в двигатель - только резинки
> попалить. ИМХО.
+++ Я не спорю что промывка особо ничего там не отмоет за 10 минут (имеется в виду то что ты счеткой там скреб). Но эту цель я и не преследую при промывке. Я же писал что основная ее задача это при замене минералки на полусинтетику как можно больше убрать остатки минералки чтобы поменьше ее остатков смешалось с новым маслом. И думаю при очередной замене все-же буду все же использовать промывку.
К стати, а как ты относишься к тем промывкам что вливаются в старое масло. Думаю, не на много лучше, но все же интересно. Да и зачем то ж их придумали.
> Вобще, заедь когда-нибудь в мастерскую, где делают движки и
> посмотри, как и сколько там моют движки перед капремонтом и
> сразу поймешь - промывка - выброшенные деньги. Масло для
> того и служит, что бы смазывать и мыть двигатель.
+++ Зачем мне на чужие смотреть если я уже свой 2 раза видел как капиталку делали.
>А фильтр -
> что бы грязь фильтровать. ИМХО, гораздо лучше чаще менять
> масло и фильтр и хорошего качества.
+++ Масло меняю вовремя и не думаю что полусинтетика Esso это очень плохое масло (правда подумывал на шеврон перейти). А фильтры использую MAN или MANN (не помню как пишется правильно), если знаешь что-то по-лучше порекомендуй - буду их использовать.
> :
>
> По сему поводу вопрос: кто какой тосол заливает?
>
Я заливаю velvana - претензий вроде нет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
