потому и говорю - не выступай за всех, говори от себя одного, тогда не будешь ошибаться.
Власовцы тоже так считали?
ты в кино бываешь, неужели не на машине ездишь?
Если кинотеатр не в моём районе - то да. Хотя в кино редко хожу. Не люблю скоплений людей, лучше фильм на ДВД дома посмотрю...
Предполагаю, что в Швеции точно нет остатков совкокомплекса автомобиля
Да не остатки это. Сейчас ситуация качественно другая по сравнению с СССР. Но и граница, социальный водораздел, у нас другой, не такой, как в Европе.
такие люди есть и в наших реалиях.
Относящиеся к автомобилю потребительски? Есть. Отказывающиеся от автомобиля вообще? Так о том и речь, что они себя приравнивают во всех смыслах к тем, кто неспособен заработать на автомобиль...
Лечись.
Лечиться придётся не мне, а тому, кто подхватит какую-нибудь заразу в общественном транспорте
Один поход в магазин обходится в штуцер минимум, это ежели раз в месяц.
Это Вы к другому уровню доходов привыкли
Дешевле как-то не выходит
бомбилой-фильтровщиком?
Почему ограничиваться только этим вариантом? Например, мобильность даёт возможность работать в нескольких местах...
Лучше иметь одну нормальную работу, чем три абы каких, и мотаться белкой в колесе. И как ты, кстати, себе это представляешь, если работаешь 9-18, какую возможность заработать дает корыто? Грачевать по дороге на работу с работы? Так это от маршрута зависит. И заработать так не получится.
А зачем нужна средняя температура по больнице?
Я не среднюю зарплату просил, а конкретных специалистов
Лучше иметь одну нормальную работу, чем три абы каких, и мотаться белкой в колесе.
Конечно, лучше, но не у всех получается... так вот если не получается - то приработок может быть весьма кстати.
И как ты, кстати, себе это представляешь, если работаешь 9-18, какую возможность заработать дает корыто?
Так далеко не у всех первая работа в таком режиме. Есть люди, которые совмещают несколько работ именно благодаря возможности перемещения по городу. Есть люди, которые дополнительно работают в ночные смены, и им нужно как-то добираться. Есть те, что берутся за всякие работы типа ремонтов по месту нахождения заказчика... Вариантов много, быстрое перемещение расширяет возможности выбора из них.
Так уровень квалификации и доходов конкретных специалистов тоже может существенно отличаться...
Вот так же у нас в "парламенте" забалтывают разные нужные темы. Вместо того, чтобы заставить строить дороги и парковки, садить сады и парки - начинают мутузить друг дружку. А, сцуко, ты на велике - бомж. А ты, [*****], против пешеходов - человеконенавистник. А вы против чаго? Нипротивчаго? А за чего? Низачего? Ату их безразличных, это они во всем виноваты!
Вот так же у нас в "парламенте" забалтывают разные нужные темы. Вместо того, чтобы заставить строить дороги и парковки, садить сады и парки - начинают мутузить друг дружку. А, сцуко, ты на велике - бомж. А ты, [*****], против пешеходов - человеконенавистник. А вы против чаго? Нипротивчаго? А за чего? Низачего? Ату их безразличных, это они во всем виноваты!
Все это правильно, но одновременно с заставлянием строить и садить так уж обязательно уничтожать то, что уже имеется? На фото: вроде и не навредил (хотя на проезжей части места остановиться предостаточно, но надо на тротуар) но все равно мелко напакостить умудрился.
Вместо того, чтобы заставить строить дороги и парковки, садить сады и парки - начинают мутузить друг дружку.
Это как в анекдоте - "А шо делать?!!! Шо делать?!!!" Их попробуй заставь что-то полезное построить или посадить. Дай боже, чтобы хоть имеющееся не испоганили каким-нибудь дурацким новостроем
Так уровень квалификации и доходов конкретных специалистов тоже может существенно отличаться...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
