Кстати, будте осторожны с покупкой данного аппарата. Объясню почему. В 2006-2007 их закупала куча фирм как поповозки. Поэтому пробеги там по 200-250 тысяч км. Ни о каких 60000 км, как в объявлениях и не мечтайте.
В ответ на: Если уж такая жара пошла - 4ступка на камри чем то грешит?
1. Смотря на то, какой объём двигателя. На 2,4 ходит дольше, нежели на 3,0. 2. Немало вопросов бывает по электронике управления АКПП (а народ часто стремится починить именно коробку, и ничего там не находит в итоге). 3. Практически такая же коробка стоит на RAV-4. В силу того, что машин таких достаточно много, некоторые детали именно к этой АКПП стараемся держать в наличии (хотя всего не угадаешь конечно, "не запасёшься"). До ремонта "ходит" по 150-180 тысяч (и более). Чинится "умеренно дорого" и относительно быстро (1,8-2,2К), по сравнению с 6-ти ступенчатой (3-3,5К) U-660E, которая стоит на последней CAMRY 3.5L.
Спасибо за очень подробный ответ. Но хочу задать еще вопрос Вам как специалисту. Официалы предлагают менять масло в коробке после каждых 40 тысяч, другие говорят что через 80, третьи предполагают частичную замену масла без замены фильтра. А как на самом деле должно быть. Машина 2.4.2004 года.
"На самом деле" - сейчас модно рекомендовать "пожизненную эксплуатацию". "Для себя", да ещё если в основном езда по городу, меняй через 40 тысяч (+ фильтр+прокладка поддона). Льётся TYPE IV. Для частичной замены хватит 4 литра. Для полной - 8.