Там автобус вроде был выпуска соцстран, что-то типа "Каросы". И если там было 36 пассажиров, причём сидячих (о стоячих нигде не сообщалось, да и не повезли бы стоячих на такое расстояние), то он намного больше названных!
Вот фото с сайта Магнолии -
На фото явно видно, что это Икарус-256
Тормозная система у него чисто пневматическая с моторным ретардером (управляемая заслонка на выпуске)
Это не "Икарус"! Простое сравнение фото это показывает. Обратите внимание на окна. Точнее, на верхние форточки. У разбитого автобуса они разделены на 3 секции каждая, а у того, что на фирменном фото - на 2 (как у всех "Икарусов"). И у разбитого автобуса впереди колеса на фото видно что-то типа лючка, которого у "Икаруса" нет! Впрочем, это не принципиально - насколько я знаю, у всех машин такого класса тормоза пневматические барабанные! Что же оттуда лилось?
Вадим! Это Икарус 256 Форточки - непринципиально - все зависит от исполнения. Лючок возле левого заднего колеса присутствует в варианте 256 59 Но это непринцпиально.
По выводам Государственной службы автомобильных дорог Украины, причиной ДТП под Алуштой стало грубое нарушение правил эксплуатации автотранспорта. Как показала проведенная экспертиза, у разбившегося на трассе Симферополь - Алушта автобуса были неисправны тормоза.
Кроме того, водитель автобуса не прошел 6-месячных спецкурсов по вождению автотранспорта на горных трассах. Об этом корреспонденту Интерфакса сообщил заместитель главы Госслужбы автомобильных дорог Украины Мирослав Климпуш.
Именно что под большим вопросом... Я уже писал - такие экспертизы так быстро просто не проводятся. Так что большие у меня тут сомнения...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
