Панорамное зеркало: 1. Искажает. 2. Не возможно оценить расстояние до автомобилей. На боковые зеркала крепят линзы доп., они увеличивают угол обзора. Но, в моем случае мне было видно и без панор. зеркала, когда начался маневр заднего.
В ответ на: --------------------------------------------------------------------------------
Каждый день таких как ты встречаю если я все правильно понял. Еду я сзади быстро догоняя машину и начинаю ее обходить а тут он наконец то увидел что впереди что то произошло или кто то включил левый поворот начинает перестраивать уже в мою полосу и при этом еще сигналить. Прежде чем совершить маневр убедитесь что никому не мешаете. Не в обиду топик стару но достали такие которые до последнего ждут что бы перестроиться. Неуверен не обгоняй. Да такие проблемы возникают в одних и тех же местах каждый день. Надо просчитывать движение своего авто хотя бы на два хода вперед.
Я вижу когда сзади обходят, но когда ты начинаешь первым, а тут сзади идет опережение, это другое. Также считаю, что если показал впереди водитель поворот, надо ему первому и переходить, по принципу очередности. Или вы и в магазин заходите, опережаете всех на ленте и плюх колбасу перед кассиром?
+1000, но спор будет баянистый, так как ситуация сродни "кто первый встал того и тапки" , скорстной режим в городе и т.д. Мое мнение - это вопрос человеческой культуры - толкаться локтями или вежливо пропускать друг друга.
Это вопрос ПДД, так как из-за этого возможно ДТП. Почему за подрезку спереди карают, а за подрезку сзади нет?...
Панорамное зеркало: 1. Искажает.
Легко привыкнуть.
2. Не возможно оценить расстояние до автомобилей.
Невозможно верблюду пролезть в игольное ушко, а глаз и не к такому привыкает.
На боковые зеркала крепят линзы доп., они увеличивают угол обзора.
Вот только справа в них почти нет толку, ввиду их малой угловой величины. Так что я езжу с салонным панорамным и левым доп. панорамным. Проблема только в том, что хорошее наружное доп. зеркало днём с огнём не сыскать, всё редкостная порнография попадается…
Но, в моем случае мне было видно и без панор. зеркала, когда начался маневр заднего.
И Вы после этого ещё продолжали свой манёвр не будучи уверенны в своём первенстве в конце? Или сразу вернулись в прежнюю полосу?
Как бы и куда я вернулся, впереди некуда уже было ехать. Я остановился вылезши на 25% в 1-й ряд. Хотя даже если бы я и не остановился, тот тоже бы не остановился, это было понятно. Цепанулись бы хорошо.
Если бы я продолжал маневр, то было бы ДТП.
может как и топикстартеру стоит еще и в зеркало заднего вида в салоне поглядывать?
большой любитель смотреть в ЗЗВ)) но в этих ситуациях, смотрел и в окна, а вот в ЗЗВ, неуверен. хотя в первом случае - безполезно, а вовтором была тянучка. но в любом случае, внимательность выросла в разы))
Именно так у меня в марте ДТП случилось - высмотрел "окно", все как надо, я во все зеркала смотрю, поехал и .. бах. Откуда он взялся? Теперь еще не только в зеркала смотрю, но и опять, как в самом начале стажа ездового, головой назад кручу. Наверное, именно так на практике "мертвая зона" проявляется.
Надо резвее перестраиваться
Я обычно стараюсь таких шустриков отслеживать и блокировать (если конечно оно мне надо) заранее
Не, не согласен. Т.е. теоретически можно, но надо висеть на очень маленькой дистанции сзади. Да и дело не в моторе, а в том, насколько быстро ты (и он) успеешь перестроиться.
Так не перестраивайся. Если человек неадекват - пусть уедет подальше.
За описание, лови!
Так не перестраивайся. Если человек неадекват - пусть уедет подальше.
Как будто на лобовом стекле каждой машины, которая сзади, это написано .
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(налила вопчем)
