В Нью-Йорке подавляющее большинство ездит в метро и автобусах, в крайнем случае - в такси. Потому как машина там просто бесполезна. Но вам из Киева, конечно же, виднее!
А Вы-то вообще хоть в Берлине были?!
...ЦЕНТРАЛЬНЫЙ берлинский район Тиргартен; Вибештрассе, угол Зикингенштрассе. Опознать в просторном кирпичном здании под стеклянной крышей именно трамвайное депо нетрудно с первого взгляда — по высоченным въездным воротам, куда с легкостью пройдет даже старинный двухэтажный вагон с «империалом». В свое время это был крупнейший трамвайный парк Европы: таким его задумали в 1899 году, таким и построили в 1901-м. Тогда, впрочем, стеклянной крыши у него еще не было, — она появилась только после реконструкции 1924 года, в полтора раза увеличившей производственную площадь депо.
Последний трамвай ушел отсюда давным-давно, более трех десятков лет тому назад. Трамвайное движение было снято с улиц Западного Берлина еще в шестидесятые годы прошлого столетия: нынешний S-Bahn, линия которого проходит в полукилометре к северу, — это уже совсем другой вид транспорта, внеуличный, нечто среднее между обыкновенной электричкой и надземным радиусом метрополитена. Крепкая кирпичная постройка долго использовалась в качестве складского помещения. К середине девяностых она порядком обветшала, и ее даже собрались было пустить под снос, — но, к счастью, передумали и вместо этого отдали в распоряжение хранителей истории транспорта...
Предлагаю продолжить разговор о трамваях на Западе тут
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
