Значит, возможно, на джипе номера не швейцарские, а, к примеру, итальянские (Генуя?) Что не исключает ту же фирму "Монтеверди" и ей подобные... Кстати, а как на "Пежо" сзади был установлен этот двухстрочный квадратный1 номер? Он же по высоте не должен был влезать в соответствующую нишу...
теперь обратим внимание на блики.
На хромированных частях присутствуют блики синего и красного на обоих фотографиях, причем, в одних и тех же местах, но если обратить внимание на столб у тротуара - что мы видим? - машина переехала, а блики остались те же.
Прикол в том, что между фотками время 13 секунд. Не, ну я понимаю что такая шайба за 13 секунд далеко уедет, но водителя как-то не наблюдается. Далее, человек которому принадлежит фотоаппарат, это женщина и зовут ее, скорее всего Алена. То что фотографировала женщина говорит еще тот факт, что режим вспышки был с защитой от красных глаз. Фотоаппарат которым это делалось Canon PowerShot A80, куплен скорее всего совсем недавно. Фото чем-то обрабатывалось слегка, скорее всего простой ресайз,размер должен быть 1024х768, снимок был сделан 11.12.2003 в 15:08 Ну и еще много всего... Но главное, если это и монтаж то не компъютерный, а тюнинговый. Причем, я тоже доверяю в основном логике и своим глазам. А еще читаю массу технических форумов...
========= На нижнем снимке то, что ты принял за "столб" - парковочный автомат, а столб находится за ним на одной линии.
и автобус дорисовали полностью , который на первом виден через стекла а на втором весь бок , и человека в черной куртке , который на первом за столбом , а на втором виден скозь стекла на заднем плане , а блики ксати четко повернулись на тот угол на который и съемка ... и надпись Salon на навесе над входом ... и здание которое отражается на первом правее фары, а на втором на расширители арки
Кстати, а как на "Пежо" сзади был установлен этот двухстрочный квадратный1 номер? Он же по высоте не должен был влезать в соответствующую нишу...
Двумя качественными болтами
Там котенок. Милый такой, пушистый. Его не видно, в салоне он, но я слышу, как он мяучит - молочка хочет.:-)
(его индекса я не знаю а саму машину видел 1 раз на улице Мечникова, со старыми чёрными московскими номерами серии ММИ, долго ходил вокруг и, в числе прочего, отметил, что фары тоже "угрюмые", но бОльшего размера, чем у 115-го, и чуть отличаются по форме
Когда на Мечникова сидели 1+1 - там этот мерс и был. Чей - не скажу. Я этот мерс весь общупал, облалпал и покатался. этот мерс из гаража Брежнева. Все документы в наличи были. Мерс в Голландии давно. Его особенность: фары - "плачущие глазки" так и назывались. Этот мерс в своем роде культовая модель была. Их делали мало в основном под заказ и большинство ушло арабским шейхам. В европе их очень мало, и может поэтому делают тюнинх.
Есть (был?) в Киеве, вишнёвый. По кузову несколько отличается, состояние на вид похуже. Видел на какой-то выставке. Номера киевские. Продавали его, просили какие-то несусветные деньги. При этом утверждали, что как раз он из гаража Брежнева - думаю, что наглое враньё, поскольку комплектация очень бедная - 2,8л, мех.КПП, ручные стеклоподъёмники - Брежнев бы постеснялся... При этом на машине несколько отличающихся по цвету пятен, хозяева объясняли, что специально не закрашивают, ибо в этих местах машину побил лично Брежнев А вот тот тёмно-синий, с номерами ММИ, был в очень богатой комплектации на вид, включая кожаный салон (на вишнёвом, насколько помню, из ткани). ОЧЕНЬ красивые машины!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
