Уверен, что сюда заглянут Shnol, umpel, и Jaroslav. Считаю их "профессорами" этого дела. Так что в основном вопрос относится к ним, ну и к собратьям по Whistler XTR 550, которые, я думаю, тоже откликнуться.Вопрос вот в чем. В основном поездки выполняются из пункта А в пункт В. И как то не обращал внимание на температуру детектора. А вчера пришлось снимать его пару раз, и я ощутил, что он "подогреваеться". Ну скажем, до 40-45 градусов. Температуру не мерял, но рукой ощущал. А поскольку температура тела 36,6, и я ощущаю тепло, то думаю, что градусов 40-45 было. Собственно вопрос. Какая рабочая температура должна быть? А в основном радар-детектором очень доволен, хоть и прикупил его, когда доллар был около 9 гр. Сейчас смотрю можно было бы где то на 300 гривасей купить дешевле. Хотя за три месяца, он спас меня 8 раз. Это при не очень интенсивной езде. Так что он окупил себя уже с лихвой.
У меня тоже греется,наверно потому что работает
У меня тоже греется,наверно потому что работает
теплый - значит жЫвой
Я с этим абсолютно согласен. Как говориться, "мёртвые не потеют". Но вот какая предельно-допустимая температура может быть, вот что интересно.
Собственно вопрос. Какая рабочая температура должна быть?
XTR-550 в черном корпусе, и на прямом солнце нагревается наверное и до 60-70 (реально горячий!) Работоспособности при этом не теряет. Без солнца - греется до 30-40 (теплый)
Должен грется, это нормально. В1 греется много сильнее.
тоже греется
Должен грется, это нормально. В1 греется много сильнее.
+1. Белтроникс тоже греется сильнее вистлера.
Ясно друзья. Спасибо, успокоили. P.S. Да, а кнопочки у меня не дребезжат. А если и дребезжат, то так тихо, что я их не слышу. Со слухом все нормально. Комиссию водительскую проходил в марте.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Комиссию водительскую проходил в марте.
