За 3 месяца проехал 13000км и на этом пробеге протёрся топливный шланг об тросик капота в "Славуте" 1,3Li и топливо пошло на двигатель. Так думаю что так должно произойти во всех машинах с таким же двигателем т.к. расположение одинаковое. Туда тросик вгрызается постепенно.
Обмотал изолентой. А про топливный шланг - первый раз слишу. Но свой уже поменял из-з того, что он стал расклеиваца через год.
За 3 месяца проехал 13000км и на этом пробеге протёрся топливный шланг об тросик капота в "Славуте" 1,3Li и топливо пошло на двигатель. Так думаю что так должно произойти во всех машинах с таким же двигателем т.к. расположение одинаковое. Туда тросик вгрызается постепенно.
У меня то-же 1.3Li с июня месяца, но такой проблемы нет. Ты посмотри внимательно сверху в моторный отсек чтобы не было нигде касания топливопровода. У меня такого нет и не было при покупке.
Да и сам тросик привода капота идет почти вплотную к моторному щиту - не понимаю как он у тебя умудрился прогрызть шланг..
Обмотал изолентой. А про топливный шланг - первый раз слишу. Но свой уже поменял из-з того, что он стал расклеиваца через год.
Где именно начал протираться? Нужно обратить внимание..
Я думал все машины собраны одинаково по расположению всех патрубков. А что сейчас смотреть, если я его заменил. Если даже что-то и случится так у меня в багажнике ещё есть. Но думаю этот недолжен протереться так как покрыт тканью.
Слишком длинный шланг может протираться не об тросик, а об ребро на стенке моторного отсека. Лечится укорачиванием на пару см шланга, и на ребро можно одеть кусочек разрезаной резиновой трубки, можно той же топливной, приклеив ее там.
За 3 месяца проехал 13000км и на этом пробеге протёрся топливный шланг об тросик капота в "Славуте" 1,3Li и топливо пошло на двигатель. Так думаю что так должно произойти во всех машинах с таким же двигателем т.к. расположение одинаковое. Туда тросик вгрызается постепенно.
Шланг высокого давления выходя снизу с металлического топливопровода заходя в топливную рампу касается всего в двух местах только оболочки говрированной проводов в моторном отсеке. В этих местах только стерта пыль на шланге.
До тросика привода замка капота не менее 2см.
Кстати, шланг таки просто резиновый без наружной защиты в виде ткани плетеной.. нужно будет потом подумать о его замене, но пока опасаться не стоит.
Да нет не длинный, а протёрся конкретно об тросик капота - он туда до средины въелся за 3 месяца.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
