Карма у водителя видать в большом плюсе, т.к. я не реже чем раз в пол года из фальшрадиторной решетки выковыриваю такое что могло-бы в один миг уничтожить радиатор.
эта машина дорогая игрушка, хобби. на каждый день есть другие машины, её создателя к примеру я видел недавно вообще на мотоцикле. поэтому у машины пробеги не большие, но яркие и эмоциональные никаких компромиссов, все сделано для скорости и виражей. говорить о комфорте не приходится
15 минут унижения и ты дома
15 минут унижения и ты дома
Представь себе картину, ты на Занзибаре, в майке, шортах и въетнамках, рядом вокруг тебя такие же перцы и девченки, не в курсе у кого, что в гараже, и у кого какая кредитная карта...они будут выбирать другое...а вот у парней которые сделали "унижение" этого другого окажется больше.
+100
Прикольно поиздевались над машиной, но даже самый колхозный тюниг требует соответственного старта/езды.....если оно едит как тавры - народ будет ржать очень и очень. Ну мастеру хвала, таки хорошо потрудился
все верно, машина с цацками должна ехать. єта попроще смотрится, но очень быстро ездит
А вот Это действительно классный тюнининг как для Таврии..сдержаный и серьезный...
капец, купить таврию под тюнинх и втулить туды вазовский дрыгатель, пусть затюненый или переЗаряженный как кому нравится. неужели нельзя было взять другую базу ? или такая любовь к отечественному автопрому. Честно, и прошу без обид, но не воспринимаю я такое. Походу тюненый вазовский мотор еле дотягивает до среднего европейского мотора, я не говорю уже про все остальное и при этом имеет очень даже ограниченный ресурс. Наверное потому машинка стоит чаще у мастера чем у хозяина. Ну и прав был коллега про техосмотр, тут даже и говорить не о чем......легко и просто можно остановить и запретить дальнейшую эксплуатацию.
Найдите евродвиг 1.8 атмосферник с такими параметрами
90% потенциала двигателя в его ГБЦ (с) Гай Крофт
сам двиг
А какой у него ресурс при ползании в пробках на холостых оборотах? Как у него вообще с холостыми? Какой у него расход? насколько шумно оно работает? Насколько защищено от пыли и погодных яалений? И наконец сколько он стоит и сколько таких екземплярпов прошло хотя-бы 500ткм? Какова частота поломок и стоимость обслуживания? Так что всетаки не дотягивает, и близко не стоит! А мощность и момент это не главные характеристики двигателя.
Вам шашечки или ехать? 2-е авто уж точно не создавались для езды на ХХ в пробках. Это машины для раз в неделю оторватся, сжечь резину, уделать мытый мерс итд.( к ним нельзя подходить с меркантильными взглядами) В автоспорте, авто. включая двигатель -расходник.
Прайс двигателя 8-9куе
А мощность и момент это не главные характеристики двигателя.
Ваш авто ездит потому что бензин в бак заливаете
И наконец сколько он стоит и сколько таких екземплярпов прошло хотя-бы 500ткм?
Назови хотя бы одну причину, зачем ресурс в поллимона?
ну про пол лимона это смешно, он хоть до 50тык наездит ? В свое время батя сделал 2103, злая машинка, с хондами по 2литра тягалась....расточена и т.д. ну и в итоге после 40тык. начало все по очереди сыпаться.
второе - как с пасивной и активной безопасностью у этого авто ? или это тоже простите не нужно ?
третье - а что если взять за основу более навороченный мотор чем с ВАЗа то результат будет хуже ?
И наконец сколько он стоит и сколько таких екземплярпов прошло хотя-бы 500ткм?
Назови хотя бы одну причину, зачем ресурс в поллимона?
Тем кто покупает новый авто(а также те кто их продает), ресурс двигателя безразличен (кроме таксистов), а те кто покупает б.у. 10-20летку тем уже ресурс очень интересен.
1.9 у пыжика есть, к сожалению не помню как он называется ставился на 405-е пыжи ми16 там есть вариант 160л.с. и это атмосферник с нормальным ресурсом, вполне серийный тазик, хоть и не очень распространенный. Таких машин можно назвать не мало, про ипонцев молчу - там шедевры еще те.......
Вам шашечки или ехать? 2-е авто уж точно не создавались для езды на ХХ в пробках. Это машины для раз в неделю оторватся, сжечь резину, уделать мытый мерс итд.( к ним нельзя подходить с меркантильными взглядами) В автоспорте, авто. включая двигатель -расходник.
Прайс двигателя 8-9куе
А мощность и момент это не главные характеристики двигателя.
Ваш авто ездит потому что бензин в бак заливаете
Ежели вы забыли то в данном топике обсуждаются автомобили, не болиды, не трактора, не вертолёты. А к.м.к автомобиль это более менее универсальное средство передвижения которое и в пробках умеет стоять и в умеренной грязи капашиться, итд. Да в общем случае автомобиль не умеет быстро разгоняться до 300км\ч также он не умеет пахать огород, поворачивать башню и стрелять, для этого есть более специализированные средства болид, трактор, и танк соответственно, которые впрочем сильно уступают автомобилю в универсальности.
1.9 у пыжика есть, к сожалению не помню как он называется ставился на 405-е пыжи ми16 там есть вариант 160л.с. и это атмосферник с нормальным ресурсом, вполне серийный тазик, хоть и не очень распространенный. Таких машин можно назвать не мало, про ипонцев молчу - там шедевры еще те.......
Не забудь добавить что єто біло в далеких 80-х, а у японцев 1,6 VTEC на 160сил, и тоже лет 20 назад...
Угу, именно так. Единственное могу сказать, что мастер молодец, хотя и жалко труда, основу для тюнинга выбрал достаточно спорную. Мог бы сделать реально шедевр для драга на другой основе.
Прошу не обижатся ВАЗоводов, сам такой был, но это машины для спокойной езды а не чего-то там другого
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
что могло-бы в один миг уничтожить радиатор. 
никаких компромиссов, все сделано для скорости и виражей. говорить о комфорте не приходится 
