УРА! Сегодня был куплен бюджетный байк Fort Extrasonic 26'' (видимо этот http://fortbikes.com.ua/detail.php?id=20 хотя цена на сайте дороже ) Стальная рама, передняя вилка с амортизатором (спасибо советам в соседних темах, с ней действительно классно ) Цена байка 1270грн + 65грн крылья пластиковые закрывающие полностью колесо + 79грн вело-комп Проехал 10км, почувствовал сея по другую сторону авто, ощущения специфические, знание ПДД рулит однозначна,руки постоянно тянулись к указателям поворота и не находили В целом понравилось, пока буду катать на этом девайсе а у будущем возможно выросту до чего то более лучшего По ходу дела сразу пара вопросов: самый ламерский, как выключить комп? Всего одна кнопка зажимание которой ведет к установке настроек При переключении передач такое чувство что я цепь порву вот вот. Это нормально? На некоторых передачах цепь слегка гудит в ходе езды, а на других все тихо работает. Это нормально? И самое главное, переключатель справа и слева, когда какой юзать правильно? И какой текущий уход за байком? После установке крыльев,остались стандартные пластиковые, что с ними делать хз Фото прилагаться
Спасибо всем кто отвечал в вело темах
Поздравляю!!!! Нашего полку прибыло! Комп скорее всего сам отключается, если колесо не вращается. Ночасы будет показывать. Переключаясь не дави на педали - ослабляй давление при переключении - привыкнешь попрактиковавшись Гудит цепь - обрати анимание - не касается ли передний переключатель цепи, переведи левую манетку на одно-два деления вверх или вниз, чтоб торцы переключателя стояли равноудаленно от цепи.
Нашего полку прибыло!
Идея родилась именно после начала вело тем в спорте
При переключении не давлю, кручу легонько, но на "центральных" передачах левой манетки что то неприятно гудит((
Комп скорее всего сам отключается, если колесо не вращается. Ночасы будет показывать.
тоже так думал, прошел час, все по старому
будешь ехать - обрати внимание на переключатель. Из-за того что там не фиусированное положение - сам переключатель скорее всего касается цепи и она гудит. Когда гудит - пробуй перемещать левую манетку на пару делений вверх или вниз и слушай - должна прекратить гудеть.
Хм, значит кроме нижней строки с часами остается активной и верхняя? Добей его молотком - это зомби.=)
Когда гудит - пробуй перемещать левую манетку на пару делений вверх или вниз и слушай - должна прекратить гудеть.
туда сюда пока не перестанет? А если не перестанет забить?
Хм, значит кроме нижней строки с часами остается активной и верхняя? Добей его молотком - это зомби.=)
Молотка в наборе не было
Да просто когда едешь и услышишь этот шелест - глянь на цепь в районе переключателя, если задевает - отрегулируй переключатель, чтоб не цеплял. Если дело не в этом - значит как следует переключатели не отрегулировали.
Да просто когда едешь и услышишь этот шелест - глянь на цепь в районе переключателя, если задевает - отрегулируй переключатель, чтоб не цеплял. Если дело не в этом - значит как следует переключатели не отрегулировали.
завтра буду смотреть
По ходу дела сразу пара вопросов: самый ламерский, как выключить комп? Всего одна кнопка зажимание которой ведет к установке настроек
Родион Романыч прав, должно само пройти. Чтение инструкции также никто не отменял.
При переключении передач такое чувство что я цепь порву вот вот. Это нормально?
Нет, переключение под нагрузкой ведет к ускоренному износу трансмиссии. Переключаться желательно без нагрузки. Задняя перекидка под нагрузкой переключает всегда, передняя - может просто не сработать.
На некоторых передачах цепь слегка гудит в ходе езды, а на других все тихо работает. Это нормально?
Вел перевернуть, покрутить педали, переключая передачи и найти причину. Судя по дальнейшему описанию - проблема в неправильной установке и регулировке переднего переключателя. Если гудит на второй звезде спереди, предполагаю, что нарушен угол установки относительно цепи.
И самое главное, переключатель справа и слева, когда какой юзать правильно?
Использовать комбинации, исключающие сильный перекос цепи.
И какой текущий уход за байком?
Чистить и смазывать цепь. Писать много, яндекс рулит.
После установке крыльев,остались стандартные пластиковые, что с ними делать хз
Подарить проезжающим мимо детям без крыльев.
Поздравляю с приобретением, пусть дарит радость катания и новых друзей.
Родион Романыч прав, должно само пройти. Чтение инструкции также никто не отменял.
ее нет Переходит в режим часы все таки
Нет, переключение под нагрузкой ведет к ускоренному износу трансмиссии. Переключаться желательно без нагрузки. Задняя перекидка под нагрузкой переключает всегда, передняя - может просто не сработать.
стараюсь не жать при переключении. Передняя звездочка всегда на ура идет иногда даже не чувствую как перешло
Судя по дальнейшему описанию - проблема в неправильной установке и регулировке переднего переключателя. Если гудит на второй звезде спереди, предполагаю, что нарушен угол установки относительно цепи.
на определенных передачах цепь идет параллельно "телу" переключателя. Постараюсь фото сделать
Использовать комбинации, исключающие сильный перекос цепи.
а сильный перекос когда наступает? Когда самая "верхняя" в одном месте и самая "нижняя" в другом?
Чистить и смазывать цепь. Писать много, яндекс рулит.
прочитал инструкцию к велу. Пишут рас в сезон. Буду искать
Подарить проезжающим мимо детям без крыльев
с удовольствием
Поздравляю с приобретением, пусть дарит радость катания и новых друзей.
спасибо. Налил за инструктаж
Поздравлямс!
Обычно рекомендуют заехать на ТО-0 после 300 км или пары недель катания - его делают бесплатно и оно как раз и заключается в "донастройке" велосипеда после первичной усадки/растяжки/притирки итд. Затягивают все болты, проверяют переключение и настраивают его при необходимости, отвечают на простейшие вопросы
Даже если не захотят делать бесплатно (хотя это нормальная практика), то стоить это будет недорого.
комп скорее всего не выключается, у меня так не сцо - батареи хватает на несколько лет
Это как повезет - у мну тож не выключается (самая дешовая сигма) - так некотрые батарейки (из перехода) дохнут за 2-3 месяца. Так что бывает и рулетка с батерейкой.